Isi

• Langkah
• Tips
• Peringatan
• Apa yang kamu butuhkan

Salah satu tugas utama untuk memperbaiki mobil Anda adalah penggantian oli mesin dan filter oli tepat waktu. Seiring waktu, oli mengoksidasi dan mengental, dan lumpur terbentuk di mesin. Tingkat produksi oli ditentukan oleh banyak faktor (dari tiga bulan hingga dua tahun), yang utama adalah gaya mengemudi Anda. Biasanya, oli diganti sesuai dengan buku servis, di mana intervalnya ditunjukkan, atau setiap tahun / setiap 10.000 km. Untungnya, mengganti oli tidak terlalu mahal dan sulit, jadi silakan!

Langkah

1. 1 Siapkan semua alat dan bahan habis pakai yang diperlukan terlebih dahulu. Mencari hal yang benar sambil berdiri di bawah mobil di genangan minyak bukanlah ide yang baik. Beli filter di dealer mobil khusus untuk mobil Anda atau ambil filter yang sama dengan yang sudah Anda miliki. Saat memilih oli, ikuti rekomendasi dari pabrikan mobil atau konsultasikan dengan dealer Anda.
   • Pilih tempat untuk bekerja - cara terbaik untuk melakukannya adalah di jalan layang, di lubang perbaikan atau di lift.
   • PERINGATAN: Oli mesin bisa sangat panas. Berhati-hatilah!
2. 2 Panaskan mesin sebelum mengganti. Sebelum menguras oli, matikan mesin, buka kap mesin dan buka penutup mesin (ini akan memungkinkan oli mengalir lebih cepat). Tempatkan ember atau wadah lain di bawah mesin untuk menampung oli yang keluar. Sekarang temukan sumbat pembuangan di bagian bawah mesin (lihat manual kendaraan untuk lokasinya). Ingat: minyak akan panas, jangan ganti tangan dan rawat wajah Anda!
3. 3 Lepaskan sumbat pembuangan. Desain colokan bisa berbeda - siapkan satu set kunci pas (atau dapat disesuaikan) dan segi enam. Jika sulit dibuka, gunakan tuas (misalnya, sepotong pipa). Jangan jatuhkan steker ke dalam ember oli yang terkuras!
   • Jika Anda menjatuhkan gabus ke dalam minyak, Anda bisa mengeluarkannya dengan magnet.
   • Anda juga dapat menangkap gabus dengan corong.
4. 4 Pada beberapa mobil, kaset yang dapat diganti (BMW, Mercedes, Volvo) dipasang sebagai ganti filter oli biasa. Untuk bekerja dengan filter seperti itu, baca instruksi untuk mobil.
5. 5 Temukan filter oli. filter mungkin terletak di tempat yang berbeda pada mesin yang berbeda. Jika Anda merasa sulit menemukannya, lihat petunjuk untuk mesin tersebut. Buka filter menggunakan kunci pas khusus (atau alat yang tersedia). Tiriskan minyak ke dalam wadah.
   • Filter baru harus menyertakan segel karet. Jangan lupa buang yang lama.
   • Saat memasang filter baru, lumasi dengan oli baru, terutama karet gelang.
   • Anda juga dapat menambahkan oli ke filter.
6. 6 Sekrup pada sumbat pembuangan. Jangan terlalu kencang.
7. 7 Pasang filter oli baru dengan hati-hati. Kencangkan tangan atau gunakan kunci pas khusus. Pastikan filternya kencang dan tidak bocor.
8. 8 Isi ulang dengan oli baru. Jumlah oli yang akan ditambahkan tergantung pada mesin tertentu. Biasanya, jika Anda mengambil tabung 5 liter, maka 4 liter sudah cukup (1 sisa untuk diisi ulang). Kemudian, periksa level oli dengan dipstick saat mesin dingin dan isi ulang jika perlu.
   • Pegang tabung dengan leher ke atas untuk menghindari tumpahan atau percikan minyak.
9. 9 Pasang penutup pada motor, lepaskan alat dari bawah kap dan tutup kap.
10. 10 Mulai mesin. Periksa apakah komputer terpasang tidak menampilkan kesalahan. Lihat bagian bawah mobil dan pastikan tidak ada kebocoran oli (sumbat pembuangan dan filter).

Tips

• Beli filter khusus untuk mobil Anda di toko, katakan model, merek, tahun dan ukuran mesin) dan siapkan semua alat dan bahan terlebih dahulu. Berlari ke toko di tengah pekerjaan adalah kesenangan, terutama tanpa mobil.
• Beli oli yang memenuhi persyaratan pabrikan mobil. penjual juga dapat membantu dengan pemilihan minyak. Secara umum, oli sintetis direkomendasikan untuk mobil tua.
• Ingatlah untuk membersihkan diri Anda sendiri jika tumpahan minyak di lantai. Jangan buang oli bekas di tempat sampah!
• Akan lebih aman jika Anda dibantu oleh orang yang berpengalaman dalam penggantian oli.
• Katup khusus tersedia secara komersial sebagai pengganti sumbat pembuangan standar. Membeli satu akan membuat penggantian oli lebih mudah.
• Jika Anda tidak ingin tangan Anda kotor, lebih mudah untuk membawa mobil ke bengkel, di mana mereka akan melakukan segalanya untuk Anda. Benar, itu akan lebih mahal, dan tidak ada yang akan memberi Anda jaminan. Jika Anda ingin semuanya dilakukan secara efisien - lakukan sendiri, itu tidak terlalu sulit.
• Jangan biarkan minyak panas bersentuhan dengan kulit Anda. Dalam hal ini, luka bakar hampir dijamin untuk Anda, dan jika terciprat ke wajah Anda, konsekuensinya bisa kritis. Jika Anda membuka tutup steker dan filter dengan hati-hati, Anda akan menghindari masalah.Jangan letakkan tangan Anda di bawah filter / steker, dan ketika dibuka, lepaskan dengan cepat (maka oli akan segera mengalir ke bawah dalam aliran, dan tidak memercik ke Anda).
• Jika filter tidak dapat dibuka, dan tidak ada kunci khusus, tusuk dengan obeng dan buka.
• Mesin tidak boleh dihidupkan sampai sumbat saluran pembuangan, filter (utuh) dan penutup mesin berada di tempatnya dan disekrup.

Peringatan

• Jangan mencampur leher - oli hanya boleh dituangkan ke dalam mesin, jika tidak mobil bisa rusak.
• Jangan menuangkan oli bekas ke jalan atau saluran air, jangan membuangnya ke tempat sampah! Simpan atau kirimkan untuk didaur ulang (biasanya layanan mengambilnya secara gratis).
• Gunakan alat yang tepat. Jika Anda melepas sumbat pembuangan, Anda harus mencari yang baru di toko.
• Berhati-hatilah saat menggunakan aditif. Pabrikan oli sangat tidak menganjurkan penggunaan aditif tambahan, karena oli modern memiliki komposisi yang dikalibrasi dan seimbang dengan cermat. Aditif dapat merusak oli dan dengan demikian mesin.
• Tidak disarankan untuk menggunakan mesin flush. Seiring dengan endapan, Anda akan menghilangkan pelumas mesin yang ada dan dengan demikian merusak mesin. Yang terbaik adalah mengganti filter oli setelah mengganti oli setelah beberapa saat (setelah seminggu, misalnya). Ini akan menghilangkan endapan dari oli lama. Saat mengganti filter saja, oli tidak perlu diganti lagi! Tidak perlu membuka tutup sumbat pembuangan! Anda hanya akan kehilangan oli di filter, yaitu sekitar gelas. Kemudian tinggal top up sampai level yang diinginkan.
• Jangan gunakan batu bata atau dongkrak! Jangan pernah memanjat di bawah mobil dongkrak!
• Bahkan dengan mesin mati, oli dan bagian lain dari mobil masih panas untuk sementara waktu. Hati-hati!
• Perhatikan pemilihan oli Anda dengan serius. Ini adalah poin kunci yang mempengaruhi kehidupan dan kondisi teknis kendaraan. Jika Anda tidak yakin dengan pilihannya, konsultasikan dengan ahlinya.
• Jangan terlalu penuh dengan minyak. Gunakan dipstick sebagai indikator.
• Artikel ini hanya memberikan gambaran umum tentang cara mengganti oli. Dalam setiap kasus tertentu, pelajari instruksi untuk mobil Anda untuk lokasi dan desain organ kendaraan.

Apa yang kamu butuhkan

• Oli mesin. Biasanya volume yang digunakan adalah 4-6 liter. Jika Anda tidak tahu merek dan jenis oli apa yang Anda butuhkan, mintalah saran dari spesialis.
• Set Kunci Pas (kunci pas dan kunci segi enam, pada beberapa kendaraan, kunci asterisk juga dapat digunakan). juga membawa obeng, mereka bisa berguna jika Anda memiliki penutup di mesin.
• Filter oli (beli khusus untuk mobil Anda).
• Filter kunci pas. Ada berbagai jenis kunci (bahan dan ukuran).
• Ruang kerja - jalan layang, lubang, lift. Jangan pernah menggunakan dongkrak! itu mengancam nyawa!
• Wadah oli bekas dan corong pembuangan.
• Kain pembersih minyak.