Memeriksa mobil bekas sebelum membelinya

Video: CARA MENGECEK KONDISI MOBIL BEKAS

Isi

Melangkah
Metode 1 dari 5: Periksa kondisi mobil
Metode 2 dari 5: Periksa di bawah kap
Metode 3 dari 5: Memeriksa bagian dalam mobil
Metode 4 dari 5: Ambil mobil untuk test drive
Metode 5 dari 5: Buat keputusan
Tips
Peringatan

Jika Anda berpikir untuk membeli mobil bekas, ketahuilah bahwa ini bukanlah tugas yang mudah. Ada banyak hal yang harus diperhatikan. Semakin membingungkan saat pertama kali membeli mobil bekas. Ada banyak hal yang harus diperiksa pada sebuah mobil bekas, namun yang terpenting adalah memeriksa fisik mobil tersebut sebelum mengambil keputusan.

Melangkah

Metode 1 dari 5: Periksa kondisi mobil

Pastikan mobil berada di permukaan tanah yang rata sebelum memeriksanya. Dengan cara ini Anda dapat melihat ban dengan baik dan memeriksa apakah ada sesuatu yang menggantung di bawah mobil.
Periksa warna mobil dan cari karat, penyok, dan goresan. Mobil harus bersih supaya bisa cek bodi. Perhatikan sisi-sisi mobil dari depan atau belakang dan cari ketidakberesan; ini menandakan bahwa mobil tersebut telah dicat ulang. Rasakan tepi sambungan di antara panel dengan jari Anda; Jika terasa kasar, masih ada sisa-sisa lakban pelukis.
Periksa bagasi mobil untuk memastikan kondisinya baik. Seharusnya tidak ada tanda karat atau rembesan air melalui lubang atau retakan. Jika bagian dalam bagasi sudah aus, ini menandakan penggunaan mobil yang intensif.
Periksa kondisi ban. Ban harus menunjukkan keausan yang merata dan konsisten. Lihat permukaan ban untuk memastikan keselarasan mobil seimbang. Ketidaksejajaran dapat disebabkan oleh komponen kemudi / suspensi yang aus, lubang di jalan yang jauh, atau sasis yang rusak.
Jangan pernah membeli mobil dengan sasis rusak. Periksa bagian yang menghubungkan bumper depan dan menahan bagian atas radiator. Ini bisa dilas atau dibaut. Periksa baut di bagian atas bumper di bagian dalam kap. Goresan menunjukkan bumper diganti atau tidak sejajar (setelah kecelakaan).
Periksa bagian bawah mobil saat dinaikkan dengan aman dan periksa sistem pembuangan serta apakah ada karat di roda pendaratan. Cari bintik hitam pada sistem knalpot karena ini bisa menandakan kebocoran. Pada titik ini Anda juga dapat memeriksa apakah sasis atau bodi rusak.
- Periksa pipa knalpot dengan jari Anda. Jika terdapat kotoran berminyak di dalamnya, itu berarti mobil tersebut memiliki masalah besar dan berpotensi mahal. Nyalakan mobil. Uap putih (saat cuaca tidak dingin) juga pertanda buruk.

Metode 2 dari 5: Periksa di bawah kap

Cari tanda-tanda penyok, kerusakan, dan karat di bawah kap. Ini semua dapat menunjukkan perawatan yang buruk atau kerusakan pada mobil. Setiap bumper di bagian dalam tempat kap mesin terpasang harus menunjukkan nomor VIN (nomor identifikasi kendaraan). Lokasi NIK tergantung pada produsennya.
Periksa selang dan tali pengikat. Mereka tidak boleh retak. Selang radiator tidak boleh lunak.
Periksa apakah mesin bocor atau berkarat. Cari noda oli berwarna coklat tua di blok mesin. Hal ini menunjukkan bahwa terdapat kebocoran pada paking kepala, yang dapat mengindikasikan potensi perbaikan yang mahal dikemudian hari. Periksa minyak rem dan pastikan tidak ada kebocoran di reservoir. Sabuk akan terlihat baru (ini berarti tidak ada retakan atau noda kering). Sabuk lama bisa patah dan jika Anda tidak tahu cara menggantinya, Anda harus membayar 100-500 euro untuk perbaikannya, tergantung pada sabuknya.
Lepaskan tutup sekrup dari filter oli. Jika terdapat sisa busa di bagian dalam, ini menandakan paking kepala bocor. Lalu lupakan mobilnya.
Tarik tongkat ukur level oli transmisi; kelembapannya harus merah muda atau merah. Mungkin gelap di dalam mobil tua, tapi seharusnya tidak terlihat atau berbau gosong. Level harus penuh (periksa dengan mesin menyala).
Periksa timing belt. Ini adalah sabuk terpenting di mesin dan juga paling mahal untuk diganti. Jika mobil dilengkapi dengan rantai timing baja, Anda tidak perlu khawatir. Umur rantai waktu adalah 100.000-160.000 kilometer atau lebih, tergantung pada pabrikannya.

Metode 3 dari 5: Memeriksa bagian dalam mobil

Masuk ke dalam mobil. Periksa jok dan jok mobil apakah ada retakan, noda, dan kerusakan lainnya.
Periksa apakah AC mobil berfungsi dengan baik dengan menyalakannya. Mobil dengan AC yang baik berasal dari tahun 1993 atau lebih baru dan memiliki stiker pada kapasitor AC.
Periksa jumlah kilometer di odometer. Ini bagian yang penting, karena jarak yang ditempuh menunjukkan umur mobil. Seorang pengemudi biasa mengemudi antara 16.000 dan 25.000 kilometer per tahun. Namun, usia bergantung pada banyak faktor. Ingat, mobil menua seiring waktu dan jarak tempuh. Mobil berusia 10 tahun dengan jarak tempuh yang rendah belum tentu merupakan hal yang baik.
Periksa apakah mobil memiliki komputer. Bawalah komputer murah untuk memeriksa kesalahan mobil. Di toko mobil Anda dapat menemukan peralatan murah sekitar 120 euro. Peralatan yang lebih murah hanya dapat menemukan kesalahan dalam jumlah terbatas.
- Jika Anda memiliki mobil dengan komputer, Anda harus memperhatikan peringatan yang Anda lihat saat Anda menyalakan mobil.
Periksa lampu dan semua fungsi normal mobil saat tidak bergerak. Ini semua adalah sensor untuk parkir, kamera tampak belakang, radio, pemutar CD, sistem musik, dll.

Metode 4 dari 5: Ambil mobil untuk test drive

Uji coba mobil sebelum mengambil keputusan. Ini mungkin cara terbaik untuk mengetahui kondisi mobil. Oleh karena itu, sebagai pembeli, sebaiknya Anda melakukan test ride sebelum mengambil keputusan.
Pastikan untuk memeriksa rem mobil dengan mendorongnya cukup keras dan memperlambat dengan cepat, tetapi hati-hati agar tidak tergelincir. Lakukan ini dengan kecepatan 50 kilometer per jam di jalan tanpa lalu lintas. Pedal rem tidak boleh bergetar, rem juga tidak boleh menjerit atau mengeluarkan suara-suara aneh. Rem yang berdenyut menunjukkan bahwa rotor perlu diganti dan diperlukan bantalan baru. Mobil tidak boleh bergoyang; hal ini dapat disebabkan oleh kaliper rem yang buruk atau perangkat kemudi yang aus.
Periksa apakah mobil ragu-ragu pada kecepatan sekitar 120 kilometer per jam. Sedikit keraguan selama interval kecepatan yang pendek mungkin karena bagian mekanis dari penggerak roda depan, yang harganya antara 350 dan 1300 euro. Ini mungkin sambungan / pemandu, dll. Fenomena ini mungkin terkait dengan keausan yang tidak merata pada roda depan.
Periksa suara, ragu-ragu, atau gemeretak saat berbelok 90 derajat. Lakukan ini dengan kecepatan rendah. Hal ini pada gilirannya dapat mengindikasikan keausan koneksi penggerak roda depan.

Metode 5 dari 5: Buat keputusan

Periksa buku servis mobil. Ini memberi Anda informasi tentang kinerja, perbaikan, dan masalah mobil. Pemilik saat ini idealnya memiliki ringkasan perawatan yang telah dilakukan mobil dan bersedia membagikan informasi ini kepada Anda. Beberapa mobil tidak memiliki riwayat servis karena telah diservis di rumah. Hal tersebut tidak menjadi masalah selama dapat dibuktikan bahwa mobil tersebut telah dirawat dengan baik. Terkadang orang ingin menjual mobil setelah mengalami kecelakaan atau pengalaman negatif.
Ajak seseorang yang memiliki pengetahuan tentang mobil. Sebaiknya ajak teman yang Anda percaya yang memiliki pengetahuan yang baik tentang mobil untuk memeriksa mobil bersama. Jika Anda tidak memiliki teman yang tahu tentang mobil, Anda dapat membayar montir untuk melakukan inspeksi seharga $ 60-90. Pastikan teknisi ini mengetahui perdagangannya dengan baik sehingga dia dapat memberi Anda informasi berharga.
Jangan pernah membayar harga yang diminta. Mobil bekas adalah barang yang bisa dinegosiasikan. Anda seharusnya tidak merasa berkewajiban untuk membayar harga yang diminta. Dealer membeli mobil ini dengan harga rendah dan menjualnya lebih banyak daripada yang dia bayarkan sendiri, mengetahui bahwa harga akan diturunkan. Anda dapat membuat penawaran tergantung pada kualitas kendaraannya. Pastikan itu adalah penawaran yang masuk akal. Jika pedagang meminta 15.000 euro, jangan menawarkan 10.000 euro. Jika harga yang diminta lebih dari $ 10.000, cobalah untuk mengurangi sekitar $ 1.500. Anda dapat memeriksa kapasitas pinjaman Anda terlebih dahulu dengan bank atau pinjaman Anda. Kemudian Anda tahu berapa banyak yang bisa Anda belanjakan untuk sebuah mobil. Cobalah untuk membeli mobil yang harganya lebih murah dari yang Anda mampu. Kebanyakan orang ingin membeli mobil yang lebih mahal dari yang mereka mampu, tetapi perlu diingat bahwa mobil tersebut akan membutuhkan perawatan di masa depan.
- Gunakan fitur mobil yang lebih lemah untuk keuntungan Anda. Jika mobil itu bukan warna yang Anda suka, beri tahu dealer, "Saya suka mobilnya, tapi saya tidak suka warna hijaunya; itulah satu-satunya hal yang membuat saya tidak membeli mobil itu." Dealer akan memastikan bahwa Anda menginginkan mobil tersebut dan akan menemukan cara untuk membawa Anda ke belakang kemudi.
Bawalah pulpen, kertas, dan telepon jika Anda ingin membeli dari orang pribadi. Saat memeriksa mobil, tuliskan bagian mana saja yang rusak atau perlu diganti. Ingatkan penjual bahwa Anda akan membawa kendaraan tersebut ke mekanik pribadi Anda sehingga mereka tahu bahwa daftar tersebut bukan untuk mekanik mereka. Setelah Anda menyusun daftar perawatan yang dibutuhkan mobil tersebut, Anda bisa menghubungi toko yang menjual onderdil mobil untuk mengecek harga dan ketersediaan suku cadangnya. Setelah Anda mengetahui berapa biaya perbaikan mobil, Anda dapat membuat keputusan yang tepat tentang apa yang harus dibayar untuk mobil tersebut dan meningkatkan kemungkinan penjual akan menurunkan harganya.
- Berhati-hatilah saat melakukan ini karena beberapa penjual mungkin menganggap ini tidak sopan dan memutuskan untuk tidak menjual mobil kepada Anda.

Tips

Gunakan laporan konsumen untuk memeriksa reputasi mobil secara keseluruhan. Berhenti membayar ribuan dolar untuk reputasi yang hebat. Kondisi mobil lebih penting daripada papan nama.
Gunakan sumber independen untuk mengetahui nilai grosir dan eceran kendaraan target Anda. Apakah harga penjual sudah dekat atau ada perbedaan yang tidak bisa dijelaskan?
Membeli mobil dari dealer dengan pusat layanan adalah cara terbaik untuk merasa puas untuk jangka waktu yang lebih lama. Jika Anda membeli mobil dari dealer yang tidak memiliki service center, perintahkan mobil tersebut untuk diperiksa oleh mekanik Anda!
Jika mobil membutuhkan banyak perbaikan, gunakan ini untuk menegosiasikan harga.
Mobil bersertifikat harganya sedikit lebih mahal, tetapi disertai dengan garansi.
Temukan mobil yang sama dengan yang ingin Anda beli, dengan jarak tempuh yang sama. Jika harganya sama, Anda dapat menggunakan ini untuk sedikit menurunkan harga.
Bandingkan kondisi bagian dalam mobil dengan odometer. Mobil dengan jarak 25.000 kilometer pada odometer tidak memiliki papan jok yang sepertinya telah melewati penggiling daging. Keausan yang signifikan pada kursi dan jarak tempuh yang rendah dapat mengindikasikan penipuan odometer.
Jangan pernah memeriksa mobil saat hujan. Hujan menyembunyikan masalah cat dan kerusakan akibat kecelakaan. Itu juga menyamarkan suara yang mencurigakan.
Waspadai bau tak sedap yang tidak teridentifikasi. Sangat sulit dan mahal untuk menghilangkan bau aneh di mobil bekas.
Laporan sejarah atau buklet pemeliharaan tidak memerlukan biaya banyak dan berisi informasi yang berharga. Anda tidak harus membahas ini secara mendetail! Hal terpenting adalah memeriksa apakah telah terjadi kecelakaan dan apakah odometer sudah benar. Jika Anda memeriksa mobil di dealer mobil, tanyakan kepada mereka laporan sejarahnya (Carfax). Pastikan mereka memberi Anda halaman terakhir juga.

Peringatan

Dengan standar emisi yang baru, bukan ide yang buruk untuk menguji emisi mobil sebelum Anda membelinya. Biaya perbaikan sistem kendali emisi bisa sangat mahal dan setiap mobil yang tidak lulus uji kelayakan jalan di daerah ini harus diperbaiki sebelum dapat digunakan. Mobil yang juga menunjukkan keausan parah pada komponen mesin internal seperti cincin piston atau jok katup dapat gagal dalam uji emisi. Dengan uji kabut asap, Anda dapat memeriksa apakah mobil melaju dengan baik dan tidak memiliki cacat mekanis besar yang nantinya akan menimbulkan masalah. Tes ini dapat dengan mudah digabungkan dengan pemeriksaan kendaraan oleh mekanik yang berkualifikasi.
Jika, setelah pemeriksaan awal mobil ini, Anda ingin melanjutkan untuk membelinya, dapatkan pendapat profesional dari seorang mekanik yang berkualifikasi. Hal ini tentunya menjadi suatu keharusan jika Anda baru pertama kali membeli mobil bekas atau jika Anda tahu sedikit tentang mobil. Pemilik mobil saat ini seharusnya tidak keberatan, jika tidak, dia pasti menyembunyikan sesuatu. Dalam hal ini, yang terbaik adalah mencari mobil bekas di tempat lain.
Jika pembelian tampaknya terlalu bagus untuk menjadi kenyataan, kemungkinan besar begitu.