Isi

• Melangkah
• Bagian 1 dari 4: Mempelajari dasar-dasar peta cuaca
• Bagian 2 dari 4: Membaca tekanan udara
• Bagian 3 dari 4: Menafsirkan berbagai tipe depan
• Bagian 4 dari 4: Menafsirkan simbol lain pada peta cuaca
• Tips

Mengetahui cara membaca peta cuaca dapat membantu Anda memahami cuaca dan apa yang akan terjadi. Misalnya, area bertekanan tinggi (H) memiliki langit yang cerah, sedangkan area bertekanan rendah (L) bisa disertai badai.Garis depan biru dingin membawa hujan dan angin ke arah panah. Garis depan merah hangat membawa hujan singkat diikuti dengan pemanasan ke arah setengah lingkaran. Jika Anda ingin informasi lebih lanjut tentang membaca peta cuaca, teruslah membaca!

Melangkah

Bagian 1 dari 4: Mempelajari dasar-dasar peta cuaca

1. Pahami konsep umum presipitasi. Yang paling dipedulikan orang adalah curah hujan. Dalam meteorologi, ini adalah segala bentuk air yang jatuh ke permukaan bumi. Beberapa bentuk curah hujan adalah hujan, hujan es, salju dan hujan es.
2. Kenali sistem tekanan tinggi. Aspek penting dari interpretasi cuaca melibatkan pemahaman konsekuensi perbedaan tekanan udara. Tekanan tinggi menyiratkan cuaca kering. Sistem tekanan tinggi adalah massa udara dengan udara yang lebih padat, karena udaranya lebih dingin dan / atau lebih kering daripada udara di sekitarnya. Jadi udara yang lebih berat jatuh dan menjauh dari pusat sistem tekanan.
   • Pada sistem bertekanan tinggi, cuaca akan cenderung cerah atau cerah.
3. Pahami apa itu sistem tekanan rendah. Tekanan rendah biasanya dikaitkan dengan udara lembab dan, dalam beberapa kasus, pengendapan. Sistem tekanan rendah adalah massa udara yang memiliki kepadatan udara yang lebih rendah karena udaranya lebih lembab dan / atau lebih hangat. Udara di sekitarnya menarik ke dalam, menuju pusat sistem tekanan rendah, saat udara yang lebih ringan naik yang mendinginkan udara lembab, seringkali menciptakan awan dan presipitasi.
   • Anda melihat efek ini ketika udara dari uap air yang tidak terlihat dipaksa untuk mengembun menjadi tetesan ketika bersentuhan dengan bagian luar kaca yang dingin). Tetapi tetesan terbentuk ketika kaca bahkan sedikit dingin ... jadi udara yang naik dari area bertekanan rendah hanya akan menghasilkan hujan jika bisa sampai di tempat yang cukup dingin untuk mengembunkan uap air menjadi tetesan yang terlalu berat untuk dilalui. air, udara yang naik untuk tinggal.
   • Dalam sistem bertekanan sangat rendah, badai sedang berlangsung (jika belum tiba). Awan mulai terbentuk dan bergerak melintasi langit, dan awan petir terbentuk saat udara lembab didorong sangat tinggi. Terkadang tornado dapat terbentuk ketika udara kering yang sangat dingin dari area bertekanan tinggi bertabrakan dengan udara yang sangat hangat dan lembab dari area bertekanan rendah.
4. Pelajari peta cuaca. Cari peta cuaca di berita, online, atau di surat kabar. Sumber lain mungkin majalah dan buku, tetapi ini tentu saja tidak mutakhir. Koran adalah metode yang berguna untuk menemukan peta cuaca, dan tidak mahal, dapat diandalkan, dan dapat dipotong sehingga Anda dapat membawanya sambil mempelajari interpretasi simbol.
5. Analisis sebagian kecil peta cuaca. Jika memungkinkan, cari peta untuk area yang lebih kecil - ini seringkali lebih mudah untuk ditafsirkan. Menafsirkan peta yang lebih besar untuk area yang lebih luas bisa jadi sulit bagi pemula. Perhatikan peta, lokasinya, garis, panah, pola, warna, dan nomornya. Setiap karakter penting dan semuanya berbeda.

Bagian 2 dari 4: Membaca tekanan udara

1. Pahami ukuran tekanan udara. Ini adalah berat atau tekanan yang diberikan udara ke tanah dan diukur dalam milibar. Penting untuk dapat membaca tekanan udara karena sistem tekanan berkaitan dengan pola cuaca tertentu.
   • Sistem tekanan udara rata-rata adalah 1013 mb (76 cm merkuri).
   • Sistem tekanan tinggi tipikal adalah sekitar 1030 mb (77 cm merkuri).
   • Sistem tekanan rendah tipikal adalah sekitar 1000 mb (75 cm merkuri).
2. Pelajari simbol tekanan udara. Untuk membaca tekanan barometrik pada peta cuaca analisis permukaan, lihat isobar (iso = sama, bar = tekanan) - garis lengkung beraturan yang menunjukkan area dengan tekanan udara yang sama. Isobar berperan penting dalam menentukan kecepatan dan arah angin.
   • Ketika isobar membentuk lingkaran konsentris, tertutup (tetapi tidak selalu bulat), lingkaran terkecil di tengah menunjukkan bahwa ada pusat tekanan. Ini bisa berupa sistem bertekanan tinggi ("H" dalam bahasa Inggris, "A" dalam bahasa Spanyol) atau sistem bertekanan rendah ("L" dalam bahasa Inggris, "B" dalam bahasa Spanyol).
   • Udara tidak mengalir melalui tekanan, tapi di sekitarnya karena efek Coriolis. Oleh karena itu, arah angin ditunjukkan oleh isobar, berlawanan arah jarum jam di sekitar posisi terendah (aliran siklon) dan searah jarum jam di sekitar titik tertinggi (anti-siklon) di belahan bumi utara, menciptakan angin. Semakin dekat jarak isobar, semakin kuat anginnya.
3. Pelajari cara menafsirkan siklon sistem tekanan rendah. Badai ini ditandai dengan meningkatnya awan, angin, suhu, dan kemungkinan presipitasi. Mereka diwakili pada peta cuaca oleh isobar yang berdekatan dan dengan panah menunjuk searah jarum jam (di belahan bumi selatan) atau berlawanan arah jarum jam (di belahan bumi utara), biasanya dengan 'T' di tengah isobar, membentuk lingkaran melingkar (the huruf mungkin berbeda tergantung pada bahasa yang digunakan untuk laporan cuaca).
   • Gambar radar dapat menunjukkan sistem bertekanan rendah. Siklon tropis (Pasifik Selatan) juga disebut badai di sekitar Amerika atau satu topan di wilayah pesisir Asia.
4. Belajar menafsirkan satu sistem tekanan tinggi. Kondisi ini menunjukkan cuaca yang cerah dan tenang dengan kemungkinan curah hujan yang berkurang. Udara yang lebih kering biasanya menghasilkan rentang suhu tinggi dan rendah yang lebih luas.
   • Pada peta cuaca, mereka ditampilkan sebagai isobar dengan "H" di tengah isobar dan panah yang menunjukkan arah angin bertiup (searah jarum jam di belahan bumi utara, dan berlawanan arah jarum jam di belahan bumi selatan). Seperti siklon, mereka juga dapat dideteksi dengan gambar radar.

Bagian 3 dari 4: Menafsirkan berbagai tipe depan

1. Amati jenis dan pergerakan front cuaca. Ini menandai batas antara udara hangat di satu sisi dan udara dingin di sisi lain. Jika Anda berada dekat dengan garis depan dan Anda tahu bahwa bagian depan bergerak ke arah Anda, maka Anda tahu bahwa perubahan cuaca akan datang (seperti awan, curah hujan, badai, dan angin) ketika bagian depan melewati Anda. Pegunungan dan perairan yang luas dapat mengganggu jalur ini.
   • Pada peta cuaca terkadang Anda melihat beberapa garis dengan setengah lingkaran atau segitiga di salah satu atau kedua sisinya. Ini menunjukkan batas-batas untuk tipe depan yang berbeda.
2. Analisis satu depan dingin. Dalam pola cuaca ini, hujan lebat dan kecepatan angin yang tinggi tidak jarang terjadi. Garis biru pada peta cuaca dengan segitiga di satu sisi mewakili front dingin. Arah segitiga-segitiga ini menunjuk ke arah pergerakan front dingin.
3. Analisis satu arus udara panas. Hal ini sering kali disertai dengan peningkatan curah hujan secara bertahap saat bagian depan mendekat, diikuti dengan pembukaan dan pemanasan mendadak setelah bagian depan berlalu. Jika udara hangat tidak stabil, cuaca dapat ditandai dengan badai petir yang terus-menerus.
   • Garis merah dengan setengah lingkaran di satu sisi menunjukkan bagian depan yang hangat. Sisi di mana setengah lingkaran berada menunjukkan arah bagian depan yang hangat.
4. Analisis satu Oklusi depan. Ini terbentuk ketika front dingin mengambil alih front hangat. Hal ini terkait dengan berbagai jenis cuaca (kemungkinan badai petir) tergantung pada apakah oklusi hangat atau dingin. Lewatnya front oklusi biasanya menghasilkan udara kering (titik embun lebih rendah).
   • Garis ungu dengan setengah lingkaran dan segitiga di sisi yang sama mewakili bagian depan oklusi. Sisi mereka berada menunjukkan ke arah mana front oklusi bergerak.
5. Analisis satu depan stasioner. Ini adalah batas antara dua massa udara berbeda yang tidak bergerak. Bagian depan ini membawa serta periode hujan yang lama dan terus menerus yang tetap di tempatnya dan bergerak dalam gelombang. Setengah lingkaran di sepanjang batas di satu sisi dan segitiga di sisi lain menunjukkan bahwa bagian depan tidak bergerak ke segala arah.

Bagian 4 dari 4: Menafsirkan simbol lain pada peta cuaca

1. Ajarkan untuk membaca model stasiun cuaca di titik pengamatan mana pun. Jika peta cuaca Anda menggunakan model stasiun cuaca, masing-masing akan menunjukkan suhu, titik embun, angin, tekanan udara di permukaan laut, tren tekanan udara, dan cuaca saat ini melalui serangkaian simbol.
   • Suhu umumnya ditunjukkan dalam derajat Celcius dan curah hujan dalam milimeter. Di AS, suhu dalam Fahrenheit dan curah hujan dalam inci.
   • Rasio cakupan ditandai dengan lingkaran di tengah; sejauh mana lingkaran itu terisi menunjukkan tingkat kekeruhan.
2. Pelajari garis-garis di peta cuaca. Ada lebih banyak garis di peta cuaca. Dua dari garis utama mewakili isoterm dan isotache.
   • Isoterm - Ini adalah garis pada peta cuaca yang menghubungkan titik-titik dengan suhu yang sama.
   • Isotache - Ini adalah garis pada peta cuaca yang menghubungkan titik-titik dengan kecepatan angin yang sama.
3. Analisis gradien tekanan. Angka pada isobar, seperti "1008", memberikan tekanan (dalam milibar) di sepanjang garis itu. Jarak antar isobar disebut gradien tekanan. Perubahan tekanan yang besar dalam jarak pendek (isobar saling berdekatan) menunjukkan angin kencang.
4. Analisis gaya angin.Baling-baling angin menunjuk ke arah angin. Garis atau segitiga pada sudut garis utama menunjukkan gaya angin: 50 knot (1 knot = 1.9 km per jam) untuk setiap segitiga, 10 knot untuk setiap garis penuh, 5 knot untuk setiap setengah garis.

Tips

• Isobar dapat dibuat melengkung atau berbelit, di tempat-tempat tinggi dalam lanskap, seperti pegunungan.
• Jangan terintimidasi oleh kerumitan peta cuaca yang tampak jelas. Membacanya adalah keterampilan yang berharga untuk diperhitungkan.
• Jika Anda lebih tertarik pada sistem cuaca dan propertinya, Anda dapat bergabung dengan asosiasi meteorologi setempat.
• Peta cuaca dapat didasarkan pada citra satelit dan radar, rekaman instrumen di stasiun cuaca, dan analisis komputer.
• Bagian depan sering datang dari tengah depresi.