Isi

• Melangkah
• Tips
• Peringatan
• Kebutuhan

Ski lintas alam, mobil salju, memancing di es, seluncur es, dan olahraga es lainnya adalah kegiatan yang berbahaya jika Anda tidak tahu apakah esnya cukup tebal untuk menopang berat badan Anda. Ada cara untuk mengukur keamanan es, seperti mengamati warnanya, menguji ketebalannya, serta memperhitungkan suhu dan kondisi setempat. Namun, olahraga es di atas air tidak pernah tanpa risiko. Jika ragu, jangan langsung bicara.

Melangkah

1. Sadarilah bahwa es tidak pernah sepenuhnya aman. Keadaan dan faktor yang tidak terlihat atau tidak diketahui dapat tiba-tiba membuat es yang tampaknya aman menjadi berbahaya. Berhati-hatilah dan berhati-hati untuk menghindari kecelakaan dan segera menerapkan rencana penyelamatan jika terjadi kesalahan.
2. Buatlah rencana darurat. Beri tahu orang-orang ke mana Anda akan pergi. Jika terjadi kesalahan saat Anda menguji atau membuat ulang, miliki prosedur keselamatan yang akan Anda lakukan untuk penyelamatan segera.
   • Untuk memulainya, Anda harus mengenakan pakaian yang sesuai dengan cuaca dingin. Kenakan semacam alat pelampung (ini bahkan bisa menjadi jaket pelampung perahu), terutama jika Anda menguji atau mengendarai mobil salju. Kenakan pemecah es untuk pegangan yang lebih kuat saat Anda tenggelam melalui es. Jangan pernah keluar sendirian, tetapi bersama satu atau dua orang lainnya. Beri tahu orang lain di mana Anda berada dan jam berapa Anda akan tiba di rumah. Ini bukanlah kesempatan untuk invasi spontan.
   • Simpan satu set pakaian cadangan yang hangat dan kering di dalam tas tahan air. Ini mengurangi risiko hipotermia dengan segera mengganti pakaian basah. Perlengkapan berguna lainnya yang harus dimiliki sebagai bagian dari perlengkapan darurat termasuk selimut darurat, penghangat tangan dan kaki, kaus kaki tebal, celana olahraga kering, lilin dan korek api. Kemasi perlengkapan darurat tersebut untuk semua olahraga musim dingin luar ruangan, bahkan skating luar ruangan. Lihat "Persediaan" untuk informasi lebih lanjut.
3. Sadarilah bahwa menentukan keamanan es bergantung pada kombinasi beberapa faktor, bukan hanya satu faktor itu sendiri. Keamanan es ditentukan dengan menilai faktor-faktor berikut bersama-sama:
   • Penampilan es - warna, tekstur dan karakteristik
   • Ketebalan es - ada ketebalan yang direkomendasikan untuk berbagai aktivitas, yang dirinci di bawah ini
   • Suhu luar selama waktu tertentu dalam sehari
   • Tutupan Salju
   • Kedalaman air di bawah es
   • Ukuran badan air
   • Komposisi kimiawi air - apakah air itu segar atau asin
   • Variasi iklim lokal
   • Perluasan es
4. Lebih suka es yang diperiksa secara teratur oleh pihak berwenang. Otoritas ini bisa menjadi pengelola kota, klub es, atau alam. Pemeriksaan semacam itu harus dilakukan setidaknya setiap hari. Tanyakan tentang prosedur yang diikuti jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang cara memuaskan diri sendiri. Secara umum, mereka memiliki akses ke alat dan prosedur pengukuran kualitas, bersama dengan pelatihan penuh dalam menangani kecelakaan es dan es. Ini menghemat risiko pengujian dan dapat memberi Anda ketenangan pikiran. Namun demikian, terus patuhi semua tindakan pencegahan keselamatan.
5. Tanyakan pada penduduk setempat. Jika Anda berada di lingkungan yang asing di luar negeri, jangan terima apa pun. Berhenti di toko, kafe, atau toko ski dan minta es, atau pergi ke kantor polisi atau pemadam kebakaran dan tanyakan tentang tempat-tempat terkenal yang berbahaya dan tempat-tempat yang lebih aman di daerah tersebut. Orang-orang lebih suka membantu Anda sekarang daripada harus menyeret Anda keluar dari air nanti.
6. Amati esnya. Perhatikan es untuk melihat apakah Anda dapat melihat retakan, retakan, titik lemah atau permukaan yang tidak normal dan apa warna es tersebut. Ini hanya sekilas untuk membantu Anda memutuskan apakah perlu melanjutkan ke langkah pengujian es berikutnya.
   • Jika Anda melihat salah satu dari yang berikut, Anda harus menahan diri untuk tidak mencoba lebih jauh lagi:
     • Air mengalir di atau di sekitar tepi es
     • Mengalir sumber air di bawah es di kolam dan danau yang dialiri dari sumber.
     • Air mengalir di atas es
     • Retak, pecah atau berlubang
     • Es yang tampaknya telah mencair dan membeku kembali
     • Permukaan abnormal yang tidak Anda kenal - misalnya tepian yang disebabkan oleh arus atau angin
   • Ingat ini: Tebal dan biru mungkin tidak apa-apa - tipis dan renyah terlalu berisiko.
7. Ketahui arti warna es. Meskipun ini adalah indikator yang berguna, Anda tidak boleh hanya mengandalkan warna. Misalnya, es dengan warna apa pun yang terkena air mengalir di bawahnya akan lebih lemah daripada es yang tidak terkena tekanan itu. Secara umum, Anda dapat menyimpulkan hal berikut dari warna es:
   • Abu-abu muda hingga hitam pekat - Es yang mencair, terjadi bahkan ketika suhu udara di bawah 0 ° C. Ini tidak aman dan kepadatan rendah tidak dapat menahan muatan, jadi jauhi itu.
   • Putih menjadi Buram - Salju yang jenuh air membeku di atas es, membentuk lapisan es tipis lainnya. Biasanya lemah karena keropos akibat kantong udara.
   • Blue to Clear - Memiliki kepadatan tinggi, sangat kuat, dan es paling aman untuk diduduki jika cukup tebal. Jauhi jika lebih tipis dari 10 cm.
   • Es yang berbintik-bintik dan berbintik-bintik atau "busuk" - ini bukan tentang warna melainkan teksturnya. Es krim ini mencair dan berbutir-butir. Ini menipu - mungkin tampak tebal di bagian atas, tetapi merana di tengah dan di pangkalan. Paling sering di musim semi, sering kali warnanya agak coklat karena tanin nabati, kotoran, dan bahan alami lainnya yang muncul kembali sebagai akibat dari pencairan. Bahkan tidak cocok untuk mencoba dengan kaki sendiri.
8. Uji ketebalan es. Jika Anda sudah melakukan observasi dan masih yakin, Anda harus memastikannya dengan memeriksa ketebalan es.
   • Uji ini dengan setidaknya satu orang lain (sistem teman). Kenakan jaket pelampung atau pelampung dan gunakan tali yang bisa digunakan teman Anda untuk menarik Anda ke tempat yang aman jika terjadi kesalahan.
   • Hanya keluar di atas es jika kokoh di sepanjang tepian. Jika berbintik atau retak, kemungkinan tidak akan aman untuk dilanjutkan karena es di sepanjang tepian adalah yang paling lemah.
   • Buat lubang kecil di es dengan kapak atau penusuk, atau gunakan bor es untuk mengukur ketebalannya. Gunakan alat ukur untuk menentukan ketebalannya.
   • Ketahui batas keamanan es. Ada pengukuran ketebalan keamanan es yang direkomendasikan yang harus Anda buat untuk setiap aktivitas yang dilakukan. Es aman dari ketebalan sekitar 10-15 cm. Lebih baik tidak berjalan di atas es setinggi 8 cm atau kurang. Tetapi bahkan pada ketebalan 22-25 cm, bisa ada bahaya yang tidak terduga, seperti aliran air yang melemahkan dasar es. Dalam hal ini, bahkan ketebalannya bukanlah indikator keselamatan yang baik, karena es dapat runtuh kapan saja.
   • Secara umum, aturan pengukuran ketebalan es adalah:
     • 7 cm (es baru) - Menjauh
     • 10 cm - cocok untuk memancing di es, ski lintas alam, dan hiking (sekitar 100 kg)
     • 12 cm - cocok untuk satu mobil salju atau ATV (sekitar 400 kg)
     • 20-30 cm - cocok untuk satu mobil, sekelompok orang (sekitar 1500-2000 kg)
     • 30-38 cm - cocok untuk truk atau van pick-up ringan
   • Ini adalah pedoman yang umum digunakan.
9. Pahami bahwa daya dukung es tidak harus sama di semua tempat, bahkan di air yang sama. Kekuatan es juga dipengaruhi oleh faktor selain warna dan ketebalan. Juga pertimbangkan:
   • Lokasi es: apakah di kolam, danau, sungai, atau ada air yang mengalir di bawahnya? Apakah ada arus masuk atau keluar dari badan air? Ini memprihatinkan.
   • Komposisi air: apakah air tawar atau air asin? Es laut lebih lemah dan membutuhkan ketebalan yang lebih besar untuk menopang berat yang sama seperti es di air tawar. Lihat tautan di bawah untuk informasi lebih lanjut tentang pengukuran yang tepat.
   • Suhu dan musim luar ruangan: suhu terus berubah. Waspadai iklim mikro di area tersebut. Di tengah musim dingin, es jauh lebih kuat daripada es musim semi, yang dapat mencair dengan cepat dan memanaskan sinar matahari.
   • Ukuran dan kedalaman badan air: Badan air yang lebih besar membutuhkan waktu lebih lama untuk membeku daripada yang lebih kecil.
   • Adanya salju di atas es: Salju dapat menghangatkan es karena bertindak sebagai penyekat - es di bawah salju umumnya lebih tipis dan lebih lemah daripada es tanpa salju.
   • Beban yang akan diletakkan di atas es. Apakah Anda pergi ke atas es sendirian atau dengan kendaraan? Ada perbedaan besar dalam distribusi berat antara benda dan mobil salju dengan benda di atasnya.
10. Jika ragu, carilah alternatif. Para pemain skateboard selalu dapat menemukan gelanggang es atau danau dengan penjaga pantai - mobil salju dan pemain ski selalu dapat tetap di darat alih-alih menyeberangi es, pejalan kaki dapat menjauhi es dan melanjutkan rute dengan sepatu salju mereka. Siapa pun yang keluar harus membawa perlengkapan darurat, tidak peduli berapa lama Anda berencana untuk pergi atau ke mana Anda pergi.

Tips

• Dua orang dapat menyeberangi es yang tidak pasti dengan batas aman dengan memegang kano di antara mereka. Jangan lupakan dayung. Saat es pecah, Anda membutuhkannya.
• Jika Anda harus menyeberangi es, cara terbaik untuk menyeberang adalah merangkak dan menyeberang. Pikirkan tentang bagaimana kadal hampir bergerak, menggeser berat badan Anda secara merata ke seluruh tubuh Anda. Sebaiknya bawa papan atau tiang panjang. Ketika mulai retak - dan terkadang Anda mendapat satu atau dua peringatan - letakkan tiang di atas es dan gunakan untuk mendistribusikan berat Anda.
• Ketahuilah bahwa jejak kendaraan atau trotoar yang berulang dapat melemahkan es. Jalur di atas es harus diubah secara teratur.
• Perhatikan apakah orang lain tersesat. Jika Anda adalah otoritas yang ditunjuk (untuk sekolah, tamasya olahraga, dll.) Atau pengawas, perhatikan orang-orang yang meninggalkan area batas Anda dan minta mereka segera kembali. Pastikan bahwa ada tanda yang memadai sehingga skater, dll., Tidak dapat membuat kesalahan secara tidak sengaja dan meninggalkan area yang diuji. Seseorang dengan pelatihan pertolongan pertama juga harus hadir, bersama dengan P3K dan perlengkapan keselamatan.
• Pergi ke atas es dengan kereta luncur anjing sedikit lebih aman, karena anjing dapat merasakan es retak. Namun, jangan mengambil risiko dan bersiaplah untuk menghadapi kecelakaan seperti yang Anda lakukan dengan olahraga musim dingin lainnya.
• Jika Anda harus berseluncur di atas es tipis (secara harfiah), pastikan kedalaman air dangkal (60-90 cm). Ketika rusak Anda basah kuyup dan kedinginan, tetapi Anda bisa naik turun dan menyeret diri Anda kembali ke pantai dengan perasaan yang sangat malu-malu. Namun, ini tetap tidak aman untuk anak-anak.
• Gunakan mata bor berukuran 12 cm atau lebih untuk mengebor es saat sudah jernih. Jika menembus dasar es, mungkin tidak aman. Pastikan orang dewasa memeriksa dulu!

Peringatan

• Jangan berasumsi bahwa dingin yang tiba-tiba akan membuat es aman. Ini sebenarnya dapat membuat es rapuh dan pecah lebih cepat daripada cuaca yang lebih hangat. Selalu periksa ini.
• Jangan pernah minum alkohol selama olahraga musim dingin - tunggu sampai Anda kembali ke chalet atau di rumah. Alkohol dapat memengaruhi mengemudi mobil salju, waktu reaksi, dan kemampuan untuk menangani kecelakaan. Alkohol tidak membantu meredakan flu, tetapi malah memperburuknya dan dapat menyebabkan hipotermia.
• Hanya karena area es yang diuji tampaknya aman, bukan berarti akan aman di tempat lain di atas es. Jika Anda berencana untuk melampaui area yang Anda uji, Anda perlu menguji ulang atau membatasi area tersebut.
• Orang-orang yang mengendarai mobil salju harus berhati-hati agar tidak mempercepat - jika mereka tidak dapat melihat apa yang ada di depan, mereka mungkin akan masuk ke dalam lubang karena mereka tidak dapat berhenti tepat waktu. Selain itu, kendaraan memiliki sedikit atau bahkan tidak ada traksi di atas es dan tidak memungkinkan untuk membelok secara tiba-tiba dari lubang. Kemungkinan besar kendaraan akan berbelok dan Anda akan meluncur ke dalam lubang. Sebaliknya, tetaplah di darat.
• Artikel ini berlaku untuk negara dan kawasan dengan iklim yang sangat dingin, seperti Kanada, Amerika Serikat, dan Rusia. Jika negara atau wilayah Anda biasanya tidak memiliki kondisi musim dingin yang dalam, anggap es tidak aman setiap saat dan jangan mencoba aktivitas ini tanpa nasihat profesional, sebaiknya dari lembaga pemerintah setempat yang berwenang memberikan nasihat semacam itu.
• Dalam keadaan darurat, seperti jika es pecah di bawah mobil salju Anda, jangan berhenti. Mobil salju dapat melintasi perairan terbuka dalam jumlah terbatas jika momentumnya dipertahankan. Hal ini disebabkan oleh efek roda dayung dari putaran sabuk penggerak dan perpindahan ski dengan kecepatan. Sebaliknya, berbeloklah sedikit agar Anda dapat mempertahankan momentum yang cukup untuk kembali ke darat atau mencapai es yang aman. Throttle tinggi atau penuh akan membuat roda dayung tetap melaju melewati lumpur atau air.
• Jika Anda mengikuti jalur ski atau mobil salju, jangan gunakan sungai, sungai, kolam, atau danau yang tertutup es sebagai jalan pintas kecuali secara resmi ditetapkan sebagai jalan pintas oleh otoritas setempat yang mengujinya setiap hari. Jalan pintas seringkali diambil di penghujung hari ketika atlit lelah dan baru ingin pulang dan hari sudah mulai gelap - hal ini sering menjadi penyebab terjadinya kecelakaan akibat kelelahan. Selain itu, panas telah beraksi di atas es di penghujung hari, jadi es berada pada titik terlemahnya pada saat itu.
• Jangan pernah berjalan, meluncur, bermain ski, atau mobil salju di atas es pada malam hari. Anda tidak akan bisa melihat apakah ada yang tidak beres dan kemungkinan bantuan sudah dekat.
• Jangan pernah mengendarai kendaraan di atas es kecuali es tersebut telah diuji secara profesional dan terbukti aman. Meski begitu, terkadang es pecah. Jika Anda harus mengemudi, Anda dapat bersiap menghadapi masalah dengan tidak mengemudi terlalu cepat, membiarkan jendela terbuka (nyalakan pemanas jika perlu!) Dan melonggarkan sabuk pengaman Anda.
  • Tahu cara melarikan diri dari mobil yang tenggelam dan telah mendiskusikan prosedur darurat dengan semua penumpang.
  • Saat berkendara di atas es, berkendara perlahan, terutama saat mendekati pantai. Mengapa? Bobot kendaraan, baik itu mobil salju, mobil, atau truk, mendorong es ke bawah. Saat Anda maju, ada gerakan gelombang kecil tapi signifikan yang membawa Anda melintasi es. Gelombang ini bisa memantul dari bank yang Anda dekati. Bergantung pada berat dan kecepatan Anda, kondisi ini bahkan dapat memecahkan es yang pekat.
  • Hindari menyeberangi es di dalam kendaraan bersama anak-anak kecuali jika tidak ada alternatif lain karena keadaan darurat. Anda tidak akan punya waktu untuk menyelamatkan anak-anak dan diri Anda sendiri saat Anda bergulat keluar dari kendaraan yang tenggelam.
• Jangan pernah dengan sengaja melintasi es yang tidak aman dengan mobil salju. Ini adalah undangan bencana bagi orang yang mengikuti jejak Anda. Semburan air di ruang mesin terkadang juga dapat memperlambat mesin. Menyeberangi perairan terbuka dengan mobil salju dilarang di beberapa negara bagian.

Kebutuhan

• Tali
• Beliung, kapak es, penusuk
• Jaket pelampung atau alat bantu apung yang bisa ditempelkan di badan
• Senter tahan air
• Korek api tahan air
• Selimut darurat
• Simpan pakaian dalam tas tahan air
• Bor es, gergaji, pisau atau alat pemotong lainnya untuk menguji es.
• Alat pengukur
• Kotak P3K mini (tahan air)
• Telepon genggam
• Makanan dengan nilai energi tinggi (mis. Bar, kacang-kacangan, dan camilan kecil)
• Sarung tangan, penghangat kaki
• Topi (atau topi wol hangat), topi lain, topeng