Isi

• Nasihat
• Peringatan
• Apa yang kau butuhkan

• Matikan mesin selama 5-10 menit untuk mengurangi panasnya oli, ingatlah untuk berhati-hati saat mengeluarkan oli panas.

Pasang roda gigi ke posisi P, lepas kunci dan setel rem parkir. Kemudian Anda bisa keluar dari mobil.

Set mekanisme penyisipan roda. Anda harus memasukkan roda gigi untuk memastikannya tidak bergerak saat bekerja.

Cari jack mobil. Jika Anda tidak yakin ke mana harus mengklik, Anda harus membaca buku petunjuk untuk lokasi tertentu.

Klik di mobil.

• Anda hanya perlu mengklik salah satu sisi kendaraan.

Tempatkan dongkrak pada titik tumpu di tanah.

Pastikan mobil sudah diperbaiki. Gunakan kekuatan untuk mengguncang mobil untuk melihat apakah bisa bergerak.

Tempatkan baki pengumpul oli di bawah mesin.

• Biarkan mobil selama 10 menit untuk mendinginkan mesin. Hati-hati dengan mesin atau knalpot karena bisa sangat panas.

iklan

Bagian 2 dari 5: Keluarkan Oli

1. 

   Lepaskan tutup pengisi oli. Buka kap mesin dan cari tutup pengisi oli yang terletak di bagian atas mesin.

2. 

   
   
   Temukan tangki oli. Anda mencapai bagian bawah tangki oli, yang merupakan permukaan logam datar yang lebih dekat ke mesin daripada aktuator.
   • Temukan sumbat penguras oli.
   • Harus ditentukan dengan benar bahwa itu adalah sumbat penguras oli mesin, bukan sumbat penguras oli dari aktuator. Jika Anda tidak yakin maka Anda harus mencari posisi saluran knalpot, karena knalpot selalu terpasang pada mesin dan mengalir dari depan mobil ke belakang. Bagian bawah kompartemen oli dan sumbat pembuangan berada tepat di bawah mesin.

3. 

   Lepaskan sumbat pembuangan. Longgarkan tombol berlawanan arah jarum jam dengan kunci inggris atau kunci inggris jika Anda memiliki ruang untuk memutar. Jika sumbat pengurasan terbuat dari kertas atau kain kempa, Anda harus menggantinya. Jika ini adalah mesin cuci logam, Anda dapat menggunakannya kembali jika sudah bagus.

4. 

   Tunggu. Anda harus menunggu beberapa saat hingga oli keluar, setelah oli berhenti mengalir Anda dapat menghidupkan sumbat pembuangan dan mengganti mesin cuci jika perlu. Anda perlu memeriksa dan membersihkan 3 posisi berikut: lubang buang, sumbat, dan mesin cuci. iklan

Bagian 3 dari 5: Mengganti Filter Oli

1. 

   Hapus filter. Pertama coba gunakan pegangan dengan kuat dan putar perlahan berlawanan arah jarum jam. Jika Anda tidak dapat memutar dengan tangan, Anda harus menggunakan alat khusus. Pastikan untuk menempatkan penampung oli di bawah filter sebelum melepaskannya sepenuhnya untuk mencegah oli tumpah ke media.
   • Untuk menghindari tumpahan minyak yang terlalu banyak saat melepas filter, Anda dapat membungkus kantong plastik di sekitar filter agar dapat menangkap minyak yang keluar saat Anda melepasnya. Balikkan filter agar oli mengalir ke kantong plastik setelah menyelesaikan pekerjaan.
   • Pastikan untuk terus menyimpan tangki oli di bawah mobil agar oli tersangkut di filter saat Anda mengeluarkannya.

2. 

   Siapkan filter baru. Celupkan jari Anda ke dalam oli yang baru dibeli dan oleskan ke cincin filter, yang melumasi paking dan memberikan segel yang lebih baik saat Anda menghidupkan filter baru, tetapi Anda harus memutar cukup tenaga agar dapat dilepas lain kali.
   • Anda juga harus menuangkan sedikit oli baru ke dalam filter sebelum memasangnya, sehingga tidak butuh waktu lama bagi mobil untuk mendapatkan kembali tekanan oli yang diperlukan. Jika filter oli dipasang dalam posisi vertikal, Anda dapat mengisinya dengan oli, tetapi jika posisi pemasangan miring, pastikan oli akan tumpah sedikit sebelum disekrup.

3. 

   Hidupkan filter baru dengan hati-hati, perhatikan untuk menghindari menancapkan utas yang salah. Filter biasanya menyatakan seberapa ketat itu seharusnya, silakan lihat instruksi spesifik pada kotak. Secara umum, Anda harus menyalakan filter hingga mencapai mesin cuci, lalu lakukan seperempat putaran. iklan

Bagian 4 dari 5: Mengisi Minyak Baru

1. 

   Ganti oli mesin dengan yang baru. Mengaculah pada instruksi manual untuk jumlah oli yang harus diganti, biasanya terdaftar di bawah "kapasitas".
   • Jika Anda memegang toples dengan posisi menghadap cerat ke depan, oli akan mengalir keluar dengan sangat lancar tanpa menimbulkan bengkak.
   • Ingatlah untuk menggunakan oli yang benar. Biasanya oli mesin 10W-30 dapat digunakan untuk hampir semua kendaraan ketika Anda tidak tahu mana yang harus dipilih, tetapi lihat buku manual pemilik atau staf toko untuk memilih yang tepat dan paling sesuai.
   • Jangan selalu mengandalkan tongkat celup untuk memeriksa level oli, ini dapat mengalami kegagalan fungsi terutama saat kendaraan baru saja dinyalakan (ini mungkin menunjukkan level rendah karena oli masih berada di sudut mesin).Jika ingin menggunakan tes dengan benar, harus mencobanya di pagi hari, parkir mobil di lantai datar saat mesin dingin dan mobil harus diam.

2. 

   Tutup penutupnya. Periksa barang-barang yang mungkin tertinggal di suatu tempat di kap mesin.
   • Cari kebocoran oli di bawah kendaraan. Cara terbaik adalah menyeka kebocoran oli saat mengganti, karena mungkin tidak membahayakan penutup mesin saat itu, tetapi saat mesin memanas, noda oli ini akan berasap dan membuat Anda takut. Selain itu, asap yang mengepul dari oli juga membuat interior mobil menjadi tidak sedap.

3. 

   Nyalakan mesin mobil. Amati sampai lampu tekanan oli mati setelah dinyalakan. Letakkan mobil pada posisi P atau N dengan rem parkir menyala, periksa dengan hati-hati di bawah kendaraan untuk memastikan tidak ada oli yang bocor. Jika filter dan sumbat pembuangan tidak dikencangkan, ada kemungkinan oli bocor. Biarkan mesin menyala sekitar satu menit untuk meningkatkan tekanan oli dan memastikan semuanya terpasang dengan benar.
   • Opsional: Setel lampu indikator penggantian oli ke kondisi aslinya. Metode pemasangan tidak sama tetapi tergantung pada model dan model kendaraan, jadi Anda harus memeriksa manual untuk langkah-langkahnya. Misalnya, pada sebagian besar kendaraan GM, Anda mungkin perlu mematikan mesin dan kemudian menyalakannya kembali tetapi tidak menyalakan mesin. Selanjutnya tekan pedal gas tiga kali dalam sepuluh detik. Saat mesin di-restart, lampu oli kembali ke kondisi semula.

4. 

   Periksa level oli dengan tongkat celup. Setelah mematikan mesin mobil dan membiarkan level oli stabil selama 5 hingga 10 menit, periksa dengan probe untuk memastikan level oli berada di posisi yang diperlukan. iklan

Bagian 5 dari 5: Menangani Oli Lama

1. 

   Tuang minyak lama ke dalam wadah tertutup. Setelah Anda selesai mengganti oli ke mobil, Anda perlu memasukkan oli lama ke dalam tangki. Anda juga bisa menuangkan oli lama ke dalam penutup tangki oli yang baru diganti, yang merupakan cara teraman. Ingatlah untuk menggunakan corong plastik dan menuangkannya perlahan untuk menghindari tumpahan, lalu beri label "oli lama" agar tidak tertukar dengan botol baru.
   • Anda juga bisa menggunakan wadah susu, toples pembersih kaca atau botol plastik. Anda harus berhati-hati saat menggunakan makanan kaleng bekas, ingatlah untuk menandainya dengan jelas untuk membedakannya.
   • Jangan menuangkan minyak lama ke dalam wadah kimia seperti pemutih, insektisida, cat atau antibeku. Barel minyak tua akan mencemari proses daur ulang.

2. 

   Ingatlah untuk menyaring oli. Anda bisa menambahkan minyak ini (terkadang hingga 200ml) dengan minyak lama. Filter dapat didaur ulang jadi simpanlah.

3. 

   Temukan situs koleksi di daerah Anda. Biasanya semua kilang mobil punya informasi tentang ini. Pengecer yang menjual lebih dari 1.000 filter setahun diwajibkan untuk mengambil filter lama. Banyak stasiun perawatan mobil yang memiliki layanan ganti oli juga menerima oli lama, tetapi terkadang mereka akan mengenakan biaya saat menerimanya.

4. 

   Coba gunakan oli daur ulang lain kali. Oli mesin lama akan disuling hingga spesifikasi yang sama dan disertifikasi sebagai oli baru. Proses pemurnian ini tidak membutuhkan energi sebanyak kebutuhan untuk memompa dan memurnikan minyak mentah untuk menghasilkan minyak baru, selain itu dengan menggunakan minyak daur ulang juga mengurangi kebutuhan untuk mengimpor minyak dari luar negeri. Dalam beberapa kasus, oli daur ulang lebih murah daripada oli "baru". iklan

Nasihat

• Pertimbangkan untuk membeli produk penyerap minyak yang ramah lingkungan jika minyaknya tumpah. Produk-produk ini dapat menyerap minyak dan menjaga kebersihan lorong dan garasi. Produk berbahan dasar tanah liat tidak terlalu efektif dalam kasus ini, tetapi Anda dapat menemukan banyak produk lain yang menyerap minyak secara efisien dan online ramah lingkungan. Mereka sangat mudah diserap, mudah digunakan dan didaur ulang.
• Ada sejumlah katup penguras oli yang tersedia di pasaran yang dapat menggantikan baut penguras oli biasa pada kendaraan. Mereka membuatnya lebih nyaman untuk mengganti oli dan mengurangi kontaminasi area kerja.
• Jika filter terlalu sulit untuk dilepas, Anda harus menggunakan palu dan obeng besar untuk "pahat" untuk memutar filter berlawanan arah jarum jam. Ingat: setelah filter dibuat lubang, filter baru harus diganti sebelum mesin dapat menyala.
• Untuk mencegah oli masuk ke lengan Anda saat melepaskan baut pembuangan, dorong ke dalam (seperti Anda mencoba untuk mendorong baut kembali ke dalam lubang) saat Anda melepaskannya. Jika Anda tahu bautnya telah disekrup sepenuhnya, segera tarik keluar dari lubangnya.Jika beruntung, hanya beberapa tetes oli yang akan menempel di tangan Anda. Pastikan untuk mengikatkan kain ke pergelangan tangan Anda saat melepasnya untuk mencegah minyak menetes ke lengan Anda.
• Gunakan sarung tangan karet nitril yang dapat terurai. Pasalnya, minyak tua mengandung banyak limbah beracun yang dapat dengan mudah menembus kulit tangan Anda.

Peringatan

• Jangan tertukar antara lubang pengisi oli mesin dengan lubang pengisian oli di transmisi. Anda dapat merusak transmisi jika jatuh secara tidak sengaja.
• Hati-hati jangan sampai gosong. Mesin, oli mesin, dan bagian lain dapat tetap sangat panas setelah mesin dimatikan, yang dapat menyebabkan luka bakar seluruhnya.

Apa yang kau butuhkan

• 4-6 liter minyak. Pastikan untuk menggunakan oli yang memenuhi standar API untuk kendaraan Anda. Sebagian besar kendaraan yang diproduksi sejak tahun 2004 membutuhkan oli kelas "SM", lebih baik daripada oli yang diproduksi saat kendaraan Anda diperkenalkan.
• Kunci pas kiri. Untuk mobil buatan Jepang dan Eropa, Anda memerlukan kunci pas metrik.
• Beberapa filter oli memiliki lapisan pegangan tangan yang memudahkan pengencangan.
• Kunci pas mengkhususkan diri dalam menghilangkan filter (opsional). Tersedia dalam berbagai ukuran kunci pas tergantung pada diameter filter oli, tipe mahal dengan dua sambungan putar adalah pilihan terbaik.
• Cara paling aman untuk mengangkat mobil dari tanah adalah dengan menggunakan forklift atau dongkrak.
• Penangkap oli, corong, kotak keras untuk memindahkan oli lama.
• Kain minyak atau handuk kertas.
• Di beberapa kendaraan Anda perlu melepas panel bawah atau atas, jadi alat tambahan akan diperlukan.