Isi

• Bagian 2 dari 3: Cara kerja sepeda motor
• Bagian 3 dari 3: Jadi Berlatih
• Tips
• Peringatan

1 Ingatlah aturan keselamatan. Mengendarai sepeda motor dikaitkan dengan risiko kesehatan yang besar. Mengetahui dan menggunakan aturan sederhana dapat menyelamatkan hidup Anda dan membuat Anda tetap sehat.

• Kenakan perlengkapan sepeda motor khusus.
• Jaga jarak dari kendaraan.
• Jangan melebihi batas kecepatan dan tetap mengikuti arus lalu lintas.
• Periksa secara berkala kondisi sepeda motor: ban, pedal, tuas, lampu depan, aki, oli, sasis, pijakan kaki. T (Ban): ban dan roda; C (Kontrol) - kontrol: tuas dan pedal, kabel, selang, throttle; L (Lampu) - lampu: baterai, lampu depan, lampu sein, kaca spion, dan sebagainya; O (Oil) - oli: level cairan dan kebocoran; C (Chassis) - sasis: rangka, suspensi, rantai, dan sebagainya; S (Berdiri) - tangga tengah dan samping.

2 Baca instruksi untuk sepeda motor. Biasakan diri Anda dengan kontrol dan lokasinya. Kontrol standar:

• pegangan throttle di sebelah kanan;
• tuas rem di sebelah kanan;
• tuas kopling di sebelah kiri;
• pedal kaki untuk perpindahan gigi;
• speedometer dan sensor lainnya.

3 Ketahui aturan jalan untuk pengendara sepeda motor. Mereka berbeda dari aturan lalu lintas untuk pengendara. Lihat spesifikasi sepeda motor. Sebagai contoh:

• ketentuan asuransi khusus bagi pengendara sepeda motor;
• aturan untuk pengangkutan penumpang;
• batas kecepatan;
• penggunaan jalur khusus;
• pembatasan kebisingan sepeda motor.

4 Serahkan ke kanan. Selesaikan pelatihan dan lulus ujian lisensi kategori A.

Bagian 2 dari 3: Cara kerja sepeda motor

1. 1 Dapatkan mentor yang berpengalaman. Hubungi sekolah mengemudi atau mintalah seorang teman untuk membantu Anda berlatih.
2. 2 Naik sepeda motor. Kecocokan yang benar sangat penting - jika Anda jatuh dengan sepeda motor yang beratnya ratusan kilogram, Anda bisa terluka. Ikuti tips ini:
   • Condongkan tubuh sedikit ke arah tangki dan letakkan tangan Anda di setir.
   • Duduk di sisi alas kaki. Jika pijakan kaki berada di tengah, tidak masalah di sisi mana Anda duduk. Jangan pernah duduk di belakang sepeda motor.
   • Perlahan letakkan kaki kanan Anda di atas sepeda motor. Angkat kaki Anda setinggi mungkin agar tidak menangkap sesuatu. Pertahankan beban pada kaki penyangga Anda sampai Anda duduk di atas sepeda motor.
3. 3 Tune in dan sesuaikan sepeda. Temukan posisi yang nyaman, biasakan lokasi kontrol, sesuaikan cermin.
4. 4 Periksa kontrol. Mintalah mentor Anda untuk menunjukkan kepada Anda cara: berjalan, mempercepat, mengerem, mengganti persneling, parkir.
5. 5 Gas dan rem. Stang kanan biasanya berisi throttle dan rem depan. Rem belakang biasanya terletak di bawah kaki kanan.
   • Gerakkan tongkat kanan ke arah Anda untuk mengaktifkan throttle (akselerasi). Hati-hati dengan throttle, gerakannya harus halus. Jika tidak, ada risiko besar bahwa sepeda motor akan terbang keluar dari bawah Anda.
   • Tekan tuas traksi kanan untuk mengaktifkan rem depan. Rem depan biasanya digunakan sebagai rem utama. Sekali lagi, tekanannya harus halus. Untuk menghindari mendorong tuas terlalu keras, Anda hanya dapat menggunakan dua jari - pendekatan ini bekerja untuk sebagian besar sepeda motor.
   • Rem belakang terutama digunakan untuk menstabilkan sepeda motor di jalan. Pengecualian adalah sepeda motor, di mana sebagian besar bobot terkonsentrasi di bagian belakang sepeda motor (versi biker, versi jelajah) - pada mereka, rem belakang seringkali lebih efektif daripada yang depan.
6. 6 Mencengkeram. Tuas traksi di sebelah kiri bertanggung jawab atas kopling. Seperti halnya tuas kanan, teknik dua jari dapat digunakan di sini. Namun, pada beberapa sepeda, pendekatan ini tidak berhasil dan Anda harus menggunakan seluruh telapak tangan.
   • Kopling adalah penghubung antara mesin dan transmisi. Tekan kopling untuk melepaskan gigi; lepaskan untuk menghubungkannya dan mengaktifkan kecepatan yang dipilih.
   • Dengan analogi dengan throttle dan rem, menekan harus halus.
7. 7 Beralih kecepatan. Kaki CPT biasanya di bawah kaki kiri.
   • Sebagian besar sepeda motor menggunakan pola "1 turun, 5 naik": 6 kecepatan (opsional), 5 kecepatan, 4 kecepatan, 3 kecepatan, 2 kecepatan, kecepatan netral, 1 kecepatan.
   • Dibutuhkan latihan untuk membiasakan diri dengan sakelar. Saat mengubah kecepatan, lihat indikator hijau "N".
   • Perhatikan urutan perpindahan gigi: pertama, lepaskan kopling dengan tangan kiri Anda; pindahkan gigi dengan kaki kiri Anda; lepaskan kopling dengan lancar.
   • Putar tuas throttle secara bertahap untuk perpindahan gigi yang lebih mulus.
   • Untuk informasi lebih lanjut tentang perpindahan gigi, lihat artikel "Cara mengganti persneling pada sepeda motor."
8. 8 Mulai mesin. Sepeda motor modern tidak perlu ditendang karena dilengkapi dengan starter. Untuk memulai sepeda motor, Anda harus mengikuti langkah-langkah sederhana:
   • Sakelar harus dalam posisi ON (biasanya sakelar berwarna merah dan terletak di pegangan kanan).
   • Putar kunci ke posisi pengapian. Sepeda motor akan melakukan self test. Pastikan sepeda motor dalam keadaan netral (periksa lagi dengan memastikan indikator "N" hijau menyala di panel instrumen).
   • Lepaskan kopling untuk menghidupkan sepeda motor.
   • Dengan menggunakan ibu jari kanan Anda, tekan tombol kunci kontak, yang biasanya terletak di bawah sakelar dan ditandai dengan logo panah melingkar yang mengelilingi petir. Beberapa sepeda motor mengharuskan Anda untuk menekan kopling agar mesin bekerja.
   • Tunggu sekitar satu menit hingga mesin memanas. Ini bisa memakan waktu dari 45 detik hingga beberapa menit. Pemanasan mesin sepeda motor, tidak seperti mobil, adalah bagian penting dari perjalanan yang aman.
9. 9 Ingatlah untuk melepas pijakan kaki. Dengan hanya satu gerakan kecil dari kaki kiri Anda, pijakan kaki terselip rapi di bawah bagian bawah sepeda Anda sekarang duduk di sadel, kaki Anda di tanah, dan Anda siap untuk naik.

Bagian 3 dari 3: Jadi Berlatih

1. 1 Temukan tempat terpencil untuk berlatih. Akan tetap menyenangkan untuk memiliki seorang mentor dengan Anda.
2. 2 Berkendara dengan lancar dan perlahan. Gunakan kecepatan pertama untuk keandalan. Ingatlah untuk meletakkan kaki Anda di atas penyangga ketika sepeda motor telah mencapai kecepatan yang cukup.
   • Peras kopling untuk melepaskannya.
   • Pindah ke gigi satu dengan kaki Anda.
   • Lepaskan kopling perlahan.
   • Putar kenop throttle agar mesin tidak mati.
   • Anda akan merasakan bagaimana sepeda motor dimulai. Segera setelah Anda mendapatkan momentum, letakkan kaki Anda di atas tribun. Selamat! Anda mengendarai sepeda motor! Periksa rem sebelum memasuki jalan.
3. 3 Menggunakan kontra-kemudi. Teknik ini adalah sebagai berikut:
   • Sebelum berbelok dengan kecepatan sekitar 16 km / jam, putaran kemudi jangka pendek yang mulus dilakukan ke arah yang berlawanan dengan belokan. Kemudian setir berputar ke arah belokan. Dengan demikian, sepeda motor jatuh ke samping, seolah-olah, dan sudut kemiringan yang diinginkan tercapai. Saat keluar dari tikungan, kemudi berlawanan diterapkan ke arah yang berlawanan.
4. 4 Praktek perpindahan gigi. Dengan pengalaman dan kepercayaan diri pada kecepatan rendah, Anda dapat naik ke kecepatan yang lebih tinggi. Berhati-hatilah, tekan kopling, gas, dan rem dengan lancar. "Rahmat" gerakan akan datang dengan latihan dan waktu.
5. 5 Mulailah berkendara di sekitar kota, patuhi peraturan dan hormati pengguna jalan lainnya.

Tips

• "Di mana Anda melihat - di sana Anda pergi." Jangan melihat tanah di bawah kaki Anda - jatuh. Jika ada halangan di depanmu, jangan dilihat, tapi lihat dimana diperlukan menyetir. Anda perlu menyimpan banyak ulasan, tetapi Anda tidak perlu terpaku pada satu hal.

Peringatan

• Ingatlah bahwa pengendara sepeda motor, menurut definisi, kurang terlindungi daripada pengemudi mobil. Hargai hidup Anda dan gunakan peralatan pelindung, atau setidaknya helm. Baca informasi sebanyak mungkin tentang berkendara motor yang aman.
• Anda perlu belajar dari seorang profesional (di sekolah mengemudi), atau dari orang dewasa yang berpengalaman.