Isi

• Metode 2 dari 2: Transmisi semi-otomatis
• Tips
• Peringatan

1 Pelajari kopling, throttle, dan perpindahan gigi. Tuas kopling ada di depan pegangan stang kiri. Kopling "bertanggung jawab" untuk transmisi torsi dari mesin ke gearbox. Throttle adalah stang kanan. Memutarnya meningkatkan jumlah putaran mesin per menit, yang mencegah mesin berhenti. Tuas persneling terletak di depan pedal kiri sepeda motor. Fungsinya untuk berpindah dari satu gigi ke gigi lainnya. Berikut langkah-langkah yang perlu Anda pelajari:

• Peras tuas kopling, lalu lepaskan perlahan.
• Putar throttle stick ke arah Anda untuk menambah kecepatan.
• Pindahkan throttle stick menjauh dari Anda untuk memperlambat.
• Tekan tuas pemindah gigi untuk pindah ke gigi satu. Ini akan terjadi jika Anda berada di gigi netral atau gigi kedua. Setiap penekanan tuas lainnya akan memungkinkan Anda menurunkan gigi ke gigi yang lebih rendah (misalnya, dari ketiga ke kedua).
• Angkat tuas persneling untuk pindah ke gigi yang lebih tinggi. Pola perpindahan gigi yang paling umum pada sepeda motor dengan gearbox manual adalah 1 ke bawah, 4-5 ke atas. Netral berada di antara gigi pertama dan kedua.

2 Hidupkan sepeda motor dengan menekan kopling kemudian menekan tombol starter. Selama waktu ini, sepeda motor harus dalam kecepatan netral: "N" hijau pada panel instrumen harus menyala (indikator ini ada di semua sepeda motor baru). Secara alami, sebelum memulai sepeda motor, Anda harus duduk di atasnya.

3 Pindah ke gigi satu. Lepaskan throttle dan tekan tuas kopling sepenuhnya. Pada saat yang sama, pindah ke gigi satu dengan menekan tuas dengan kaki kiri Anda. Kemudian pelan-pelan akselerasi dan lepas kopling pelan-pelan sampai sepeda motor mulai bergerak pelan. Sekarang mulailah menambahkan gas dan lepaskan kopling sepenuhnya.

• Jangan terburu-buru melepaskan tuas kopling. Terus naikkan gas secara bertahap dan lepaskan kopling sampai sepeda motor mulai bergerak. Lepaskan kopling perlahan dan lancar saat berakselerasi.

4 Pindah ke gigi yang lebih tinggi. Ketika Anda mengambil kecepatan yang cukup untuk berpindah ke gigi berikutnya, lepaskan throttle dan tekan kopling. Dengan ujung kaki kiri, angkat tuas persneling ke atas hingga berbunyi klik. Anda kemudian dapat juga beralih ke gigi yang lebih tinggi. Satu klik adalah gigi kedua, satu lagi adalah ketiga, satu lagi adalah keempat, dan seterusnya. CATATAN: Pengendara berpengalaman tidak perlu kopling untuk upshift.Dia hanya mengangkat tuas persneling sedikit dengan jari kakinya, dan ketika throttle dilepaskan, gigi berikutnya bergerak. Dibutuhkan latihan untuk melakukan ini dengan lancar dan tanpa kesulitan, tetapi menghemat waktu pemindahan gigi dan sedikit memperpanjang umur kopling.

• Jika Anda berada di gigi satu dan mengangkat tuas setengah jalan, maka pindahkan ke netral.
• Jika Anda melepaskan kopling dan menaikkan gas, tetapi tidak terjadi apa-apa, maka Anda berada dalam posisi netral. Tekan kopling dan naikkan tuas persneling lagi.
• Jika Anda secara tidak sengaja melompat satu gigi, jangan khawatir. Sepeda motor tidak akan rusak jika Anda menambahkan cukup gas agar sesuai dengan gigi yang Anda pindahkan.

5 Pindah ke gigi yang lebih rendah. Lepas gas dan tekan kopling. Tekan tuas persneling, lalu lepaskan. Sesuaikan throttle dan kopling dengan mulus sesuai dengan kecepatan baru. Jika Anda akan berhenti, dengan gas dimatikan, tahan kopling dan terus mendorong dan melepaskan tuas persneling sampai Anda turun ke gigi satu.

Metode 2 dari 2: Transmisi semi-otomatis

1. 1 Pelajari manajemen. Memindahkan gigi pada transmisi semi-otomatis jauh lebih mudah: hanya gas dan tuas persneling yang digunakan. Pada sepeda motor dengan girboks semi otomatis, kopling dihubungkan dengan tuas persneling, sehingga dengan mendorong atau menaikkan tuas tersebut, Anda sekaligus menyetel kopling.
2. 2 Mulai mesin. Tempatkan sepeda motor dalam posisi netral sebelum melakukan ini.
3. 3 Pindah ke gigi satu. Ini sangat sederhana: lepaskan throttle dan tekan tuas persneling ke bawah satu klik. Pemindahan ke gigi satu selalu dilakukan dengan menekan tuas ke bawah, dan ke gigi yang lebih tinggi dengan mengangkatnya ke atas.
4. 4 Pindah ke gigi yang lebih tinggi. Proses ini mirip dengan perpindahan ke gigi satu. Lepaskan throttle dan angkat tuas persneling ke atas dengan jari-jari kaki Anda. Satu klik masuk ke gigi kedua, klik lagi ke ketiga, klik lagi ke keempat, dan seterusnya.
5. 5 Pindah ke gigi yang lebih rendah. Untuk memperlambat dan berhenti, tekan tuas persneling ke bawah untuk menurunkan persneling. Selalu tinggalkan sepeda motor dalam keadaan diam dalam posisi netral.

Tips

• Mengendarai sepeda motor membutuhkan 100% perhatian Anda 100% dari waktu. Belajar untuk menangani semua fungsi dengan "bermain" dengan mereka di tempat yang aman (bukan di jalan) dan mencoba untuk membawa tindakan Anda ke otomatisitas.
• Saat mencengkeram setang, pertahankan buku-buku jari Anda. Tip ini sangat penting untuk pemula - ini akan membantu menjaga throttle Anda pada throttle di gigi pertama.
• Cara terbaik untuk menghindari masalah dan kecelakaan adalah dengan dapat menilai situasi dengan benar dan bertindak di depan kurva.
• Jika Anda perlu mengerem dengan kecepatan tinggi, maka secara perlahan (dengan lancar) gunakan rem depan dan kemudian lepaskan secara bertahap hingga kecepatan yang Anda butuhkan. Lalu lepaskan. Rem belakang dapat menstabilkan posisi sepeda motor.
• Jangan menjalankan throttle dengan kecepatan penuh saat mesin dingin. Biarkan hangat dulu!
• Beberapa sepeda motor modern memiliki indikator di dasbor yang menunjukkan gigi mana yang sedang Anda kendarai.
• Satu ke atas atau satu tekan sesuai dengan satu persneling ke atas atau ke bawah. Anda tidak dapat beralih dari yang pertama ke yang kelima dalam satu gerakan.
• Pada kebanyakan sepeda motor modern, rem utama berada di depan. Yang belakang lebih berfungsi untuk menstabilkan sepeda motor.

Peringatan

• Dengarkan mesin saat mengganti persneling. Jika itu membuat suara gemuruh rendah, alihkan ke bawah. Jika suaranya tinggi dan keras, alihkan lebih tinggi.
• Bergeser ke netral dari pertama lepaskan kopling dengan lancaruntuk benar-benar pergi ke netral.Jika Anda melepaskan kopling dengan cepat saat mesin masih hidup, sepeda akan berhenti (paling baik) atau tiba-tiba tersentak ke depan.
• Saat menurunkan gigi, pindahkan satu per satu.
• Jika Anda tidak pindah ke gigi yang lebih tinggi saat mesin mencapai rpm maksimum, itu bisa terbakar.