Isi

• Langkah
• Metode 1 dari 2: Bagian 1 dari 2: Menaikkan Mobil
• Metode 2 dari 2: Bagian 2 dari 2: Menata Ulang Roda
• Tips
• Peringatan

Menata ulang roda sangat penting untuk memperpanjang umur ban yang Anda beli. Ban Anda akan aus secara tidak merata saat Anda menggunakannya dalam berbagai kondisi berkendara. Tergantung pada gaya mengemudi Anda, adalah bijaksana untuk mengganti ban setiap 6.000 mil (9.700 km), kira-kira pada saat yang sama setiap penggantian oli kedua. Baca terus untuk mengetahui cara menambahkan cara hemat uang yang murah dan mudah ini ke gudang mekanik Anda.

Langkah

Metode 1 dari 2: Bagian 1 dari 2: Menaikkan Mobil

1. 1 Ambil dongkrak. Mobil Anda dilengkapi dengan dongkrak, sehingga Anda dapat mengganti satu roda dalam satu waktu. Tetapi untuk menukar semua roda, Anda harus mengangkat seluruh mobil dari tanah. Cara termudah dan termurah untuk melakukannya adalah dengan mendapatkan satu set dukungan, yang harganya sekitar $30. JANGAN MENCOBA melakukan ini dengan beberapa jack.
   • Jika Anda tidak ingin membeli dukungan, Anda dapat menggunakan blok cinder. Atau, Anda dapat memasang lift hidrolik di garasi Anda yang harganya beberapa ribu dolar.
2. 2 Temukan permukaan dengan tingkat kerja yang sesuai. Hindari risiko kendaraan menjadi tidak stabil saat dinaikkan, dengan bekerja di permukaan tanah yang datar. Gunakan rem parkir sebelum mulai bekerja, dan blokir roda yang tidak Anda dukung agar mesin tidak berguling ke depan atau ke belakang saat Anda bekerja.
   • Jika jalannya miring atau tidak ada akses jalan, Anda dapat menghabiskan sedikit waktu untuk menemukan tempat kosong di tempat parkir di depan supermarket.
3. 3 Lepaskan tutupnya dan kendurkan baut pengikatnya. Saat kendaraan Anda masih di tanah, gunakan kunci pas roda silang dan lepaskan tutupnya untuk mendapatkan baut pemasangan. Kemudian, dengan menggunakan kunci pas, kendurkan baut yang mengencangkan roda ke poros. JANGAN LEPASKAN bautnya, cukup kendorkan sedikit saja agar mudah dilonggarkan saat Anda mengangkat mesin.
   • Lepaskan satu tutup dan gunakan sebagai wadah untuk menyimpan baut.
4. 4 Angkat mobil. Gunakan dongkrak untuk menaikkan setiap sudut mesin lalu pasang kaki-kakinya. Baca instruksi untuk menginstalnya dengan benar.
   • Menggunakan empat kaki adalah cara termudah dan tercepat untuk menyelesaikan pekerjaan, tetapi beberapa orang merasa gugup ketika mobil berada di udara. Jika Anda hanya memiliki dua kaki, Anda harus mendongkrak mesin beberapa kali karena prosedur mengharuskan Anda untuk menukar ban depan dan belakang.
   • Either way, itu adalah ide yang baik untuk membuat diagram permutasi sebelum melepas roda apapun.

Metode 2 dari 2: Bagian 2 dari 2: Menata Ulang Roda

1. 1 Periksa pola tapak pada ban. Roda bersifat directional dan non-directional. Ban terarah memiliki pola tapak yang sangat terarah, biasanya dengan alur yang dirancang untuk mengalirkan air dan pasir untuk meningkatkan penanganan. Untuk alasan ini, ban pengarah di sisi pengemudi dan ban pengarah di sisi penumpang, dan sebaliknya, tidak boleh ditukar. Ban non-directional terlihat sama dan benar-benar aman untuk menukar roda samping pengemudi dengan roda penumpang.
   • Untuk ban directional, rotasi berarti Anda perlu menukar roda depan di sisi pengemudi dengan roda belakang pengemudi dan sebaliknya.
   • Untuk ban non-directional, dalam kondisi normal, rotasi berarti mengganti roda pengemudi depan dengan roda penumpang belakang. Roda belakang di sisi pengemudi menggantikan roda depan di sisi penumpang dan kedua roda belakang bergerak ke arah depan kendaraan. Dengan opsi ini, Anda dapat memastikan untuk menyelesaikan satu putaran penuh ban dalam dua putaran dan memastikan masa pakai ban yang paling lama.
2. 2 Lepaskan baut pemasangan dari roda pertama yang Anda angkat dan lepaskan. Putar roda ke lokasi baru. Perhatikan baut-bautnya dan jaga agar tetap dekat dengan poros tempat baut tersebut dilepaskan. Benangnya harus sama, tetapi secara umum lokasinya harus diikat ke mobil, dan bukan ke roda.
3. 3 Atur ulang ban dengan benar sesuai dengan diagram. Jika Anda telah mengangkat mesin sepenuhnya, cukup ubah posisi roda, letakkan di hub dan kencangkan baut pemasangan dengan tangan.
   • Jika Anda hanya memiliki dua penyangga dan keduanya ditempati, misalnya di bagian belakang mobil, maka Anda mulai dengan melepas kedua roda belakang. Kemudian, Anda perlu memindahkan roda belakang pengemudi ke tempat roda pengemudi depan. Angkat mesin sedikit di sisi ini, lepaskan roda, pasang roda baru, kencangkan baut dan turunkan dongkrak. Kemudian pindahkan roda depan itu ke belakang mobil di sisi penumpang, dll. Lanjutkan untuk bergerak di sekitar mobil, menukar roda dalam urutan yang sesuai (sesuai dengan diagram).
4. 4 Turunkan mobil. Dongkrak setiap sisi kendaraan sampai Anda dapat melepas penyangga dengan aman dan kemudian turunkan kendaraan. Sebelum melakukan ini, pastikan roda cukup aman. Anda harus bisa mengayunkan roda ke depan dan ke belakang.
5. 5 Kencangkan baut menggunakan kunci roda. Sebagian besar mobil memiliki roda 6 baut. Ketika Anda telah benar-benar menurunkan mesin, kencangkan baut dengan kunci inggris, kencangkan satu baut, tambahkan seperempat putaran, lalu baut tepat di seberang yang pertama, lalu baut di sebelah yang pertama, dll.
   • Jika Anda memiliki kunci momen, Anda dapat menggunakannya untuk mengencangkan baut pada torsi tertentu (spesifikasi). Untuk kebanyakan mobil, ini adalah 108,5 - 135,6 Nm. Untuk truk - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Pasang kembali tutup ke roda dengan mengganti baut. Periksa tekanan ban dan kembangkan jika perlu.

Tips

• Rotasi ban adalah kesempatan bagus untuk membersihkan pelek, lengkungan roda, dan memeriksa ban dari cacat atau tusukan yang tersembunyi. Selain itu, luangkan waktu untuk memeriksa lengkungan roda dan bersihkan kotoran dari perangkat pendingin rem.

Peringatan

• Banyak bengkel mobil menggunakan alat pneumatik untuk mengendurkan atau mengencangkan baut pada mobil Anda. Namun, persentase yang sangat kecil dari bengkel ini tidak mengikuti pedoman pengencangan ujung dan menggunakan torsi lebih dari 200 Nm. Terlalu banyak mengencangkan ujung-ujungnya membuat sangat sulit bagi orang yang bertubuh dan tinggi rata-rata untuk melepaskannya.
• Saat mengganti ban atau mengatur ulang roda, ingatlah untuk “mengunci” ban untuk mencegah pergerakan kendaraan selama pengoperasian. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan batu berukuran sedang atau balok kayu (sepatu) pendek dengan permukaan rata, diposisikan di belakang atau di depan ban yang berlawanan. (Jika Anda mengganti roda belakang kiri, Anda perlu memblokir roda depan kanan, dll.)