Cara memeriksa peredam kejut

Pengarang: Marcus Baldwin
Tanggal Pembuatan: 15 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
CIRI-CIRI SHOCK BREAKER MASIH BAGUS,LEMAH, RUSAK DAN PERBANDINGAN SECARA FISIK SHOCK NYA
Video: CIRI-CIRI SHOCK BREAKER MASIH BAGUS,LEMAH, RUSAK DAN PERBANDINGAN SECARA FISIK SHOCK NYA

Isi

Jika Anda merasa bahwa perjalanan kendaraan Anda telah berubah, Anda harus memeriksa peredam kejut. Verifikasi sangat sederhana dan tidak memakan banyak waktu. Pemeriksaan sederhana akan menyelamatkan Anda dari kunjungan yang tidak perlu ke bengkel atau, sebaliknya, menunjukkan perlunya seorang mekanik untuk campur tangan.

Langkah

  1. 1 Periksa mobil dari depan. Parkirkan mesin pada permukaan yang rata dengan kap mesin sejajar dengan aspal, mis. sisi kanan dan kiri mesin harus berada pada ketinggian yang sama.
    • Jika Anda mengetahui spesifikasi suspensi Anda, Anda dapat mengukur ground clearance. Jika ketinggiannya berada pada nilai minimum atau lebih rendah, maka Anda perlu menghubungi bengkel mobil untuk pemeriksaan lebih lanjut dan, mungkin, perbaikan. Ground clearance minimum yang diizinkan sudah menjadi tanda. Jika mobil melorot, itu berarti ada yang berubah di suspensi dan tidak lagi dalam kondisi sempurna.
  2. 2 Kendurkan bagian depan kendaraan untuk menguji keausan peredam kejut. Ini bukan tes yang akurat, ini lebih didasarkan pada penilaian visual, tetapi dapat berguna bila digunakan dalam kombinasi dengan tes lain.
    • Berdiri di depan mobil Anda dan letakkan kaki atau lutut Anda di bemper atau di bagian mobil mana pun yang tidak akan bengkok; bagian ini tidak perlu berada di garis tengah kendaraan. Pindahkan berat badan Anda ke kaki Anda sambil mendorong suspensi kendaraan. Kemudian dengan cepat lepaskan kaki Anda. Mobil harus segera kembali ke posisi semula, tanpa berayun. Jika mobil berguncang, itu berarti peredam kejut rusak.
  3. 3 Periksa secara visual struts dan peredam kejut. Cari jejak tumpahan minyak. Jika Anda menemukan kebocoran dari peredam kejut, itu rusak. Ketika segel minyak peredam kejut mulai bocor, efektivitasnya menurun.
    • Anda sebaiknya pergi ke bengkel untuk mengkonfirmasi pengamatan Anda dan mengganti peredam kejut yang rusak. Jika Anda menemukan jejak cairan pada peredam kejut, Anda harus memastikan bahwa segel oli bocor. Kelembaban pada peredam kejut mungkin merupakan kotoran dari jalan.

Tips

  • Tes peredam kejut sangat penting. Survei menunjukkan bahwa sebagian besar pengemudi meremehkan pentingnya kondisi peredam kejut yang baik untuk berkendara yang aman. Kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang merupakan efek samping dari tujuan sebenarnya dari sebuah suspensi mobil. Peredam kejut diperlukan untuk menjaga kendali kendaraan saat menabrak gundukan dan untuk meningkatkan masa pakai semua elemen suspensi. Kenyamanan dan handling adalah hasil dari desain kendaraan dan performa suspensi secara keseluruhan.
  • Jangan pernah mengganti satu peredam kejut. Mereka harus berganti pasangan: dua di depan atau dua di belakang. Jika Anda memasang peredam kejut OEM, ganti semua 4. Jika salah satu gagal, seringkali 3 sisanya juga dalam kondisi buruk.