Isi

• Metode 2 dari 2: Mengganti Rantai yang Rusak
• Tips
• Perhatian

1 Tentukan di mana rantai itu terlepas. Terkadang rantai tidak putus, tetapi hanya meninggalkan posisi normalnya. Karena masih terletak di pemindah gigi (derailleurs) depan dan belakang dalam kasus ini, tidak diperlukan intervensi khusus. Yang harus Anda lakukan adalah memasang kembali rantai ke sproket. Jika rantai jatuh saat dikendarai, turun dari sepeda, letakkan di sisinya, dengan sproket di atas, dan temukan tempat terlepasnya rantai. Biasanya rantai akan jatuh dari sproket depan tetapi tetap berada di kedua pemindah gigi.

• Cari tempat di mana rantai mungkin macet. Area-area ini mungkin perlu disortir sebelum sepeda dapat bersepeda lagi.

2 Gunakan pelepas eksentrik jika rantai terjepit. Seperti disebutkan di atas, terkadang rantai akan tersangkut di antara sproket belakang dan rangka. Dalam hal ini, kendurkan eksentrik roda belakang dan buka mur eksentrik sehingga rantai dapat dilepas.

• Si eksentrik dibuka dengan melepaskan tuas kecil yang terletak di tengah roda belakang. Kemudian buka mur di sisi berlawanan dari tuas dan lepaskan rantai.
• Ingatlah untuk menjepit bagian belakang yang eksentrik sebelum berkendara. Mur harus cukup kencang sehingga tuas tidak dijepit terlalu kencang atau terlalu longgar. Jika tuas terlalu kencang, kendurkan mur sedikit dan coba lagi. Jika tuas terlalu mudah dijepit, mur harus dikencangkan.

3 Pada sepeda dengan pemindah gigi (derailleur) belakang, kendurkan ketegangan rantai dan geser ke atas sproket depan. Sebagian besar sepeda memiliki pegas di pemindah gigi (derailleur) belakang untuk menjaga agar rantai tetap kencang saat dikendarai.Mengatasi hambatan pegas, kencangkan rantai sehingga dapat diselipkan ke cincin rantai terkecil. Kemudian lepaskan rantai dan periksa apakah sudah cukup dikencangkan.

• Sebagai aturan, Anda dapat melanjutkan mengemudi setelah itu. Pada awalnya, sepeda mungkin bergerak agak tidak menentu sampai rantai berada pada posisi yang benar.

4 Pada sepeda tanpa kecepatan, kencangkan sproket rantai dengan menggelindingkan pedal. Seperti disebutkan di atas, di banyak sepeda, misalnya, di "grouse kayu" tidak ada sakelar kecepatan. Dalam hal ini, pasang rantai pada sproket belakang, dan, kaitkan rantai ke sebanyak mungkin gigi di bagian bawah sproket depan, gulingkan pedal ke belakang. Rantai harus menangkap dan mulai berliku di sekitar sproket. Ketika rantai melilit gigi atas terakhir sproket, itu bisa berfungsi normal.

• Akan lebih mudah untuk mengayuh jika Anda menaikkan roda belakang. Untuk melakukan ini, Anda dapat meletakkan sepeda di rak atau meletakkan semacam bahan di bawahnya. Anda juga dapat meminta seorang penolong untuk menahan ban belakang atau, dalam kasus ekstrim, hanya membalikkan sepeda.

5 Dengan lembut mengayuh ke depan sampai kecepatan yang diinginkan tercapai. Duduk di sepeda Anda dan mulailah bergerak perlahan. Jika Anda memiliki sepeda kecepatan, rantai dapat melompat ke kecepatan sebelum putus. Jika tidak, sesuaikan sendiri kecepatannya sampai gesekan rantai hilang.

• Perhatikan bahwa jika rantai jatuh pada sepeda kecepatan tetap, itu bisa menjadi tanda ketegangan rantai yang buruk. Oleh karena itu, sesuaikan ketegangan rantai sebelum perjalanan berikutnya.

6 Lakukan pemeriksaan lanjutan. Atur kecepatan paling nyaman sebelum perjalanan pasca-perbaikan pertama. Pindahkan semua kecepatan pada pemindah gigi (derailleurs) depan dan belakang untuk memastikan rantai tidak berdecit di mana pun.

Metode 2 dari 2: Mengganti Rantai yang Rusak

1. 1 Dapatkan rantai baru dan alat pengganti. Untuk mengganti rantai sepeda yang lepas total atau putus, Anda memerlukan rantai baru yang sesuai dengan sepeda Anda dan alat pengganti (peras) untuk melepas rantai lama dan memasang yang baru. Anda juga memerlukan pin untuk menghubungkan sirkuit baru, tetapi ini biasanya menyertainya.
   • Semua ini dapat dibeli di toko peralatan olahraga atau toko sepeda khusus.
2. 2 Menilai kerusakan dan mencoba untuk melakukan sesuatu tentang hal itu. Jika rantai putus saat dikendarai, gulingkan sepeda ke tepi jalan dan baringkan pada sisinya, dengan sproket menghadap ke atas. Periksa di mana rantai putus - kemungkinan besar rantai menjuntai dari sproket, dan Anda dapat dengan mudah menemukan dua ujung yang putus. Dalam rantai konvensional, tautan dihubungkan satu sama lain dengan menggunakan pin (pin, cangkir silindris) yang menahan pelat tautan dalam yang dilalui pin, dan roller di atas cangkir. Oleh karena itu, jika Anda seorang pengendara sepeda berpengalaman dan membawa alat kelengkapan rantai dan suku cadang, Anda dapat memperbaiki sendiri rantai dan mengencangkannya kembali. Pada dasarnya, rantai sepeda terbagi dalam tiga kategori:
   • Rantai dengan paku keling khusus. Rantai ini dilengkapi dengan paku keling khusus dari pabrikan. Jika Anda tidak membawa paku keling seperti itu, maka, untuk memperbaiki rantai, Anda harus pergi ke toko suku cadang sepeda terdekat.
   • Trailing link rantai. Rantai ini memiliki tautan khusus dengan dua paku keling yang menghubungkan ujung rantai. Jika sambungan ini putus, maka Anda harus mengganti tautan ini untuk memperbaiki rantai.
   • Rantai dengan tautan "normal". Rantai lama dan tradisional terdiri dari tautan standar, yang masing-masing dapat diganti dengan yang sama (jika Anda memiliki alat).
3. 3 Lepaskan rantai yang rusak. Jika Anda merasa bahwa mengganti rantai akan lebih mudah daripada memperbaiki, maka hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah melepas rantai yang lama. Jika benar-benar rusak, cukup pedal dan sproket akan jatuh dengan sendirinya.Jika rantai tidak jatuh selama rotasi, maka harus diputuskan secara manual. Ini dapat dilakukan dengan pemerasan, tersedia di hampir semua toko sepeda.
   • Untuk membuka rantai dengan pencet, posisikan pin rantai pada pin pemerasan. Kemudian kencangkan sekrup pin sambil mendorong keluar pin. Jika Anda berencana untuk menggunakan kembali rantai, jangan lepaskan pin sepenuhnya, tetapi hanya sampai tingkat yang cukup untuk memutuskan tautan dalam rantai.
   • Setelah Anda melepaskan rantai, pedal untuk melepaskan rantai dari kaset. Jika Anda ingin mengganti rantai, ingatlah untuk menghitung jumlah tautan di rantai lama (pada sepeda dengan pemindah gigi belakang, perhitungkan kesalahannya). Juga pertimbangkan jenis drivetrain Anda karena menentukan jenis rantai yang sesuai dengan sepeda Anda. Misalnya, transmisi sembilan kecepatan membutuhkan rantai sembilan kecepatan.
4. 4 Angkat roda belakang. Langkah selanjutnya adalah memasang rantai baru melalui pemindah gigi (derailleur) belakang. Untuk melakukan ini, Anda perlu memutar roda belakang, yang akan jauh lebih mudah jika tidak di tanah. Jika Anda memiliki rak sepeda, atau tiang di dinding tempat Anda dapat menggantung sepeda, gunakan ini. Jika Anda tidak memiliki manfaat seperti itu, cukup angkat bagian belakang bingkai dengan meletakkan sesuatu di bawahnya, seperti kotak atau cinder block.
   • Perhatikan juga sakelar kecepatan. Pemindah gigi (derailleur) belakang perlu digeser ke gigi tertinggi, dan untuk pemindah gigi (derailleur) depan diturunkan ke gigi terendah.
5. 5 Masukkan rantai melalui pemindah gigi (derailleur) belakang. Pada sebagian besar sepeda gunung modern, pemindah gigi (derailleur) belakang adalah sistem mekanisme pegas yang turun di bawah sproket belakang utama. Melewati rantai melalui mekanisme ini memerlukan perhatian khusus, karena keselamatan perjalanan bergantung padanya. Ambil induk (ujung rantai tanpa pin) dari rantai ukuran sebelumnya dan lingkarkan di sekitar katrol pemalas bawah dan kemudian di sekitar katrol atas. Jika dilakukan dengan benar, rantai akan berjalan dengan cara berbentuk S. Jika S tidak rata, kemungkinan rantai tidak masuk ke semua alur rol, atau tersangkut pada sesuatu.
   • Mungkin ada lubang logam kecil di antara rol pemalas pemindah gigi (derailleur) belakang. Rantai tidak boleh menyentuhnya.
   • Beberapa sepeda, seperti belibis kayu (sepeda fixed-gear) atau sepeda dengan hub planetary, tidak memiliki pemindah gigi (derailleur) belakang. Dalam kasus seperti itu, cukup tarik rantai melewati sproket dan engkol pedal seperti yang disarankan pada langkah berikutnya.
6. 6 Geser rantai ke kaset belakang. Pada sepeda gunung, kaset belakang adalah satu set beberapa sprocket yang dipasang pada roda belakang. Setelah memasang rantai melalui sakelar, geser ke Terkecil tanda bintang di kaset. Setelah memastikan rantai terpasang dengan aman melalui pemindah gigi dan bersandar dengan kuat pada sproket, tarik sedikit.
7. 7 Masukkan rantai melalui pemindah gigi (derailleur) depan. Sebagian besar sepeda gunung modern memiliki mekanisme logam di area sproket depan yang menggerakkan rantai dari satu sproket ke sproket lainnya. Arahkan ujung depan rantai melalui sakelar ini. Jika rantai tidak mencapai, putar roda belakang sedikit lebih jauh.
   • Capercaillies tidak memiliki pemindah gigi (derailleur) depan, jadi cukup geser rantai di atas sproket depan seperti yang dijelaskan pada langkah berikutnya.
8. 8 Geser rantai melewati sproket depan. Tempatkan rantai di atas cincin rantai terkecil. Tarik dengan baik dan periksa apakah itu bertumpu pada semua gigi sproket, lalu engkol pedal.
9. 9 Hubungkan ujung rantai. Sekarang setelah rantai telah dirutekan dengan aman melalui semua komponen transmisi, Anda dapat menghubungkan ujungnya dan menikmati perjalanan Anda lagi. Tempatkan tautan yang akan dihubungkan (ibu dan ayah) ke dalam pemerasan, pada halte yang paling dekat dengan sekrup pengencang. Sambil mengatur posisi rantai, pindahkan pin ke pin yang akan dijepit sehingga koaksial. Kencangkan tautan dengan sekrup penahan. Memutar pegangan, jepit pin ke dalam tautan.Periksa kedalaman pencelupan pin setiap saat. Kegagalan untuk mematuhi kehalusan ini dapat menyebabkan kerusakan.
   • Salah satu alat yang berguna adalah C-clip (sepotong kecil logam tipis) yang membantu menahan kedua ujung rantai berdampingan. Ini membuat pekerjaan jauh lebih mudah karena Anda tidak perlu memegang kedua ujung rantai sendiri. Klip kertas bengkok dapat berfungsi sebagai braket berbentuk C.
   • Dalam beberapa kasus, saat menghubungkan rantai tanpa tautan utama, pin yang Anda sambungkan dengan ujung rantai dapat membuat tautan menjadi tidak fleksibel. Dalam hal ini, pedal mungkin menempel pada titik tertentu. Untuk memperbaikinya, kerjakan tautan di kedua sisi tautan yang macet dengan arah tegak lurus terhadap rotasi rantai.

Tips

• Setiap pengendara sepeda harus memiliki pengetahuan dasar dan keterampilan perbaikan. Dengan cara ini Anda tidak hanya dapat menghemat perawatan, tetapi juga tidak menemukan diri Anda dalam posisi putus asa, karena jauh dari bengkel sepeda.
• Tidak jarang rantai jatuh dari waktu ke waktu, tetapi jika ini terjadi terlalu sering, bantuan spesialis mungkin diperlukan.
• Jika rantai masih kendur dan Anda tidak bisa mendapatkan bantuan dari seorang profesional, Anda mungkin perlu melepas beberapa mata rantai untuk memperpendek rantai. Tetapi jangan lakukan sendiri jika Anda tidak tahu cara menghapus tautan dengan benar!
• Jika bisa, dapatkan alat khusus yang disebut penegang rantai. Beli sendiri pasangan dan ikuti petunjuk pada paket. Biasanya, Anda memerlukan obeng Phillips dan kunci pas allen ukuran tertentu. Alat-alat ini akan membantu Anda mempertahankan ketegangan rantai yang benar.

Perhatian

• Ikat rambut panjang ke belakang, selipkan pakaian, dan ritsleting sepenuhnya sebelum memperbaiki rantai.
• Jangan memasukkan jari Anda ke dalam rantai, jika tidak mereka dapat terluka atau hilang sama sekali.
• Saat memperbaiki, kenakan sarung tangan bila memungkinkan untuk mencegah minyak pada tangan Anda.