Isi

• Melangkah
• Metode 1 dari 3: Menghidupkan mobil dari kolom kemudi
• Metode 2 dari 3: Bor keluar kunci penyalaan
• Metode 3 dari 3: Memberdayakan Dash
• Tips
• Peringatan

Pada sebagian besar mobil baru, akses kabel tidak mudah, kolom kemudi sering kali dilengkapi dengan semua jenis tindakan keselamatan untuk mencegah mobil dihidupkan tanpa kunci. Tetapi dengan mobil yang lebih tua (hingga pertengahan 1990-an) seringkali mungkin untuk memulai tanpa kunci, sangat berguna jika Anda kehilangan kunci. Berhati-hatilah saat bekerja dengan kabel dan baca manual pemilik untuk instruksi spesifik tentang kode warna dan kabel untuk jenis mobil Anda. Langsung ke langkah 1 untuk mempelajari cara menyalakan mobil Anda tanpa kunci.

Melangkah

Metode 1 dari 3: Menghidupkan mobil dari kolom kemudi

1. Masuk ke dalam mobil. Anda hanya dapat menghancurkan kacanya jika mobil itu milik Anda dan jika Anda dapat membuktikannya. Tapi hati-hati, alarm mobil Anda bisa berbunyi.
   • Metode ini hanya berfungsi pada mobil dari pertengahan 1990-an atau lebih tua. Dengan model yang lebih baru, banyak waktu yang dihabiskan untuk keamanan, dan memulai tanpa kunci hanya mungkin jika Anda adalah ahlinya. Misalnya, jika Anda mencoba Honda Civic 2002, alarm akan berbunyi dan mekanisme starter akan diblokir, mencegah siapa pun untuk menyalakan mobil.
   • Periksa di manual apakah kolom kemudi dapat dibongkar. Cara ini dapat merusak kolom kemudi secara permanen.
2. Lepaskan rumah plastik dari kolom kemudi. Kasing biasanya ditahan oleh beberapa klip tersembunyi atau beberapa sekrup kepala Phillips. Lepaskan klip atau sekrup dan kemudian lepaskan rumahannya.
   • Pada beberapa mobil tua, Anda dapat memutar kunci kontak tanpa kunci hanya dengan menekan obeng pipih dengan cara yang benar. Kemudian Anda dapat memutar obeng untuk menyalakan mobil. Ini sangat sulit, tetapi bukan tidak mungkin.
3. Bedakan berbagai kumpulan kabel. Ketika Anda telah melepas panel dari kolom kemudi, Anda akan melihat semua jenis kabel. Jangan berkecil hati, tetapi belajarlah untuk mengenali paket yang tepat. Biasanya ada tiga bundel kabel utama:
   • Memasang kabel tuas di satu sisi kolom kemudi, seperti lampu dan lampu sein.
   • Kabel tuas di sisi lain, seperti wiper kaca depan atau kursi berpemanas.
   • Kabel yang terhubung ke baterai dan kunci kontak
4. Singkirkan bundel baterai dan sakelar pengapian. Salah satu kabel ini adalah catu daya sakelar pengapian, kabel lainnya adalah kabel pengapian, dan satu kabel lagi untuk start. Warna lain tergantung pada produsennya. Baca manual atau lihat online untuk membedakan warna yang berbeda.
   • Terkadang kabel kontak berwarna coklat dan kabel starter berwarna kuning, kabel aki biasanya berwarna merah. Tetapi satu-satunya cara untuk mengetahui secara pasti adalah dengan membaca manual. Hati-hati, Anda akan hidup jika Anda menghubungkan kabel yang salah.
5. Lepaskan kabel baterai sekitar 1 inci dan putar menjadi satu. Bungkus selotip dan pastikan tidak menyentuh bagian logam. Dengan menyambungkan kabel-kabel ini bersama-sama, Anda menyuplai daya ke kunci kontak, sehingga mesin dapat bekerja setelah mobil dihidupkan.
6. Hubungkan sakelar pengapian ke kabel aki. Sekarang Anda akan melihat lampu di dasbor menyala. Jika Anda melakukan ini untuk mendengarkan radio, Anda sekarang sudah selesai. Jika Anda ingin mengemudikan mobil, Anda harus menghubungkan kabel starter, dan itu bisa berbahaya.
7. Lepaskan kabel starter sekitar 1/2 inci, tetapi berhati-hatilah. Sekarang Anda harus berhati-hati agar kabel tidak bersentuhan secara tidak sengaja, jaga semuanya tetap terkendali. Pegang ujung kabel starter yang sudah terlepas di ujung kabel baterai. Jangan mencoba mengencangkannya, tetapi percikan ujungnya untuk menyalakan mobil.
8. Tekan akselerator. Jika Anda telah berhasil menghidupkan mobil, Anda dapat berakselerasi agar mesin tidak berhenti dan harus hidup dari awal lagi.
   • Segera setelah mesin menyala, Anda dapat melepaskan kabel starter dan mulai mengemudi. Jika ingin mematikan mesin, cukup lepaskan kabel aki dari kabel pengapian dan mesin akan mati.
9. Hancurkan kunci kemudi. Kunci kemudi mungkin telah diaktifkan, yang berarti Anda hanya dapat menyetir setelah Anda membuka kunci kemudi.
   • Pada beberapa model, Anda hanya perlu melepaskan lubang kunci logam, ini melepaskan pegas dan kuncinya rusak. Jika Anda sudah menabrak obeng ke kunci kontak karena Anda memiliki mobil tahun 1970-an atau 80-an, kunci kemudi mungkin sudah rusak.
   • Dengan beberapa model, Anda hanya perlu memberikan banyak tenaga. Gerakkan setang dengan kuat ke kedua arah, seolah-olah Anda ingin mengendurkan setang. Anda juga bisa memasang palu ke setang dan menggunakannya sebagai tuas untuk memberikan lebih banyak tenaga. Jika kunci kemudi rusak, Anda mungkin dapat mendengarnya. Kemudian Anda akhirnya bisa mulai mengemudi.

Metode 2 dari 3: Bor keluar kunci penyalaan

1. Tempatkan bor di lubang kunci sekitar 2/3 dari bawah. Dalam metode ini, Anda mencoba menonaktifkan kunci kontak, setelah itu Anda dapat menyalakan mobil dengan obeng pipih alih-alih kunci. Ini sering dilakukan pada mobil yang kuncinya hilang.
2. Bor kira-kira panjang kunci. Setiap pin kunci memiliki dua bagian, diikuti dengan pegas, jadi bor beberapa kali, keluarkan bor dari kunci setiap kali sehingga potongan kunci yang berbeda jatuh ke tempatnya.
3. Masukkan obeng dengan cara yang sama seperti menggunakan kunci kontak. Anda tidak perlu memasukkan obeng dalam-dalam, karena pinnya tetap saja rusak. Putar obeng sekitar 1/4 putaran untuk mencoba menghidupkan mesin.
   • Peringatan: metode ini akan merusak kunci kontak Anda, setelah itu siapa pun dapat menyalakan mobil dengan obeng atau paku yang kuat.

Metode 3 dari 3: Memberdayakan Dash

1. Buka kap mesin dan coba cari kabel koil pengapian berwarna merah. Baik koil pengapian dan kabel busi dapat ditemukan pada casing mesin V8 di bagian belakang. Pada mesin empat silinder, biasanya berada di sisi kanan, di sebelah tengah mesin. Pada mesin dengan enam silinder, mereka seringkali berada tepat di sebelah kiri.
2. Keluarkan kabel jumper Anda. Tempatkan satu penjepit merah pada tiang positif aki dan penjepit merah lainnya pada sisi positif dari kumparan pengapian atau kabel merah menuju ke kumparan pengapian. Dengan cara ini dasbor mendapatkan tenaga, dan Anda harus melakukannya jika ingin menghidupkan mesin.
3. Temukan solenoida. Solenoid biasanya ada di motor starter. Beberapa mobil memilikinya di bawah roda kemudi.
4. Hancurkan kunci kemudi. Tekan obeng pipih di tengah atas kolom kemudi, berikan tekanan antara roda kemudi dan kolom kemudi. Tujuannya untuk mencetak kunci roda kemudi. Jangan khawatir, Anda bisa menggunakan beberapa kekuatan sekarang.
   • Membongkar kunci tidak akan memicu alarm, dan sekarang Anda dapat menemukan solenoida di bawah roda kemudi.
5. Hubungkan solenoida ke terminal baterai positif. Anda akan melihat kabel kecil di bagian atas solenoida dan kabel baterai positif di bawahnya. Lepaskan kabel dari sakelar pengapian solenoida dan korsleting dengan obeng berinsulasi dengan menghubungkan terminal positif solenoida ke terminal tempat kabel pengapian dihubungkan.
   • Ini memberikan 12 volt ke solenoida, langsung dari baterai. Sekarang solenoida akan aktif dan mesin akan hidup.

Tips

• Anda dapat merusak mobil Anda secara permanen jika Anda mencoba menyalakan mobil tanpa kunci.
• Jangan biarkan kabel pengapian terhubung setelah Anda mematikan mesin. Hal ini dapat merusak kunci kontak dan menguras baterai.
• Mobil dengan chip komputer di kunci kontak tidak dapat dihidupkan tanpa kunci.
• Kebanyakan mobil akan memicu alarm jika Anda tidak melakukannya dengan benar.
• Gunakan pengetahuan ini secara bertanggung jawab.

Peringatan

• Kenakan sarung tangan berinsulasi.
• Jika kabel kontak kendur saat mengemudi, mesin akan mati dan Anda akan mengemudi tanpa power steering dan rem daya.
• Gunakan informasi ini tidak pernah untuk mencuri mobil.