Cara membuka baut pada roda

Video: Cara membuka baut roda yang slek atau dol dengan balok kayu..

Isi

Metode 2 dari 2: Melonggarkan baut yang macet
Tips
Peringatan
Apa yang kamu butuhkan

1 Parkirkan mobil di permukaan yang rata dan gunakan rem tangan.

2 Lepaskan tutupnya, jika Anda memilikinya, dan temukan kepala bautnya. Tergantung pada konfigurasi, pelek Anda mungkin dilindungi oleh penutup, dalam hal ini Anda harus melepas penutup untuk mendapatkan akses ke baut. Tutup dapat dipasang dengan klip logam, langsung dengan baut atau pengencang plastik lainnya.

Jika tutupnya diikat dengan klip logam, gunakan obeng pipih atau benda logam pipih lainnya sebagai tuas untuk melepaskannya dari disk.
Jika tutupnya dibaut, maka tutupnya hanya bisa dilepas setelah Anda melepaskan bautnya. Jika Anda mencoba melepasnya sebelum itu, Anda akan mematahkan tutupnya.
Jika tutupnya diikat dengan mur plastik, Anda memerlukan penarik plastik. Kunci pas biasa dapat digunakan, tetapi kekuatan yang berlebihan harus dihindari untuk menghindari kerusakan mur.

3 Periksa baut roda. Roda mobil terpasang ke hub dengan empat atau enam baut, yang diperlukan untuk memusatkan roda dan mengamankannya di tempatnya. Mur dan stud lebih sering digunakan pada mobil Amerika, tetapi proses melepas roda tidak berubah dari ini.

Beberapa kendaraan menggunakan baut rahasia untuk melindungi pemilik dari pencurian roda. Biasanya satu atau lebih kacang dirahasiakan, dan penampilannya berbeda. Untuk melepaskan mur seperti itu, Anda memerlukan kunci pas khusus. Jika Anda tidak memiliki kunci seperti itu, nanti di artikel Anda akan menemukan cara membuka mur seperti itu tanpa kunci.

4 Dengan menggunakan kunci roda, lepaskan bautnya. Kunci pelepas roda harus disertakan dengan kendaraan Anda, begitu pula dongkrak dan roda cadangan. Kunci pas harus pas dengan baut pada roda dan biasanya Anda tidak memerlukan alat lain.

Kunci roda bisa lurus atau berbentuk salib, kunci pas seperti itu disebut "laba-laba." Kunci Phillips akan memungkinkan Anda untuk mengembangkan lebih banyak kekuatan karena Anda dapat memutarnya dengan kedua tangan.
Jika baut tidak mau kendor karena karat, torsi pengencangan yang berlebihan atau alasan lain, baca bagian selanjutnya. Ini memberikan beberapa tips tentang cara melanjutkan jika Anda tidak dapat mengendurkan baut.

5 Kendurkan baut saat kendaraan berada di tanah dengan semua roda. Jangan mendongkrak kendaraan sampai Anda mengendurkan bautnya. Gaya gosok karet pada aspal akan membantu Anda mengendurkan baut, menjaga roda tetap aman agar tidak berputar.

6 Tempatkan kunci pas baut roda di atas baut dan putar berlawanan arah jarum jam. Pastikan kunci pas di kepala baut dan berikan gaya maksimum sampai mur terlepas. Pada tahap ini, Anda tidak perlu melepas mur sepenuhnya, cukup kendurkan saja.

7 Kendorkan semua baut. Pilih baut apa saja dan kendurkan yang tersisa di sepanjang "sproket". Sprocket membantu menjaga roda tetap di tengah dan tentu saja lebih penting saat memasang roda. Tetapi kebiasaan yang baik adalah mengencangkan dan melepaskan semuanya dengan "tanda bintang".

Ketika semua baut dilonggarkan, dongkrak mesin dan lakukan semua operasi yang direncanakan.

Metode 2 dari 2: Melonggarkan baut yang macet

1 Pastikan mobil di rem tangan. Jika bautnya macet, Anda perlu mengerahkan banyak tenaga dan memastikan mobil tidak akan bergerak. Untuk melakukan ini, mobil harus berada di permukaan yang rata dan rem tangan harus diterapkan.
2 Ambil LEVER. Kunci pas roda biasanya memiliki pegangan yang cukup pendek dan tidak memungkinkan kekuatan yang cukup. Cara termudah dan teraman adalah dengan memperpanjang pegangan kunci Anda. Ini akan menciptakan upaya yang sangat signifikan.
- Gunakan kunci pegangan panjang alih-alih kunci standar.
- Jika Anda tidak memiliki kunci bergagang panjang, geser tabung logam di atas gagang kunci Anda. Semakin dekat diameter pipa dengan diameter pegangan, semakin baik.
3 Cobalah untuk menekan kunci dengan kaki Anda. Jika Anda terjebak di tempat yang sepi dan lengan Anda tidak cukup kuat untuk membuka baut, gunakan otot terkuat di tubuh Anda - kaki Anda. Berhati-hatilah saat menekan pegangan kunci dengan kaki Anda.
- Geser kunci pas di atas mur sehingga pegangannya sejajar dengan tanah. Dengan satu kaki, hati-hati berdiri di atas kunci sehingga berputar berlawanan arah jarum jam. Jika kekuatan satu kaki tidak cukup, Anda dapat bersandar pada mobil dengan tangan Anda dan berdiri di atas kunci dengan kedua kaki dan melompat sedikit. Saat mur bergerak dari tempatnya, buka seperti biasa.
- Berhati-hatilah. Kuncinya bukan trampolin. Jangan menendang atau melompat pada kunci sehingga kaki Anda terlepas dari pegangannya. Setiap beban mendadak pada kunci harus dihindari.
4 Gunakan palu atau palu. Jika Anda tidak memiliki kunci pas atau pipa bergagang panjang, cara termudah adalah melakukannya. Ambil palu atau palu dan tekan gagang kunci pas, terkadang ini sangat membantu untuk melepaskan mur yang macet. Jika Anda terjebak di jalur yang sepi, ini mungkin satu-satunya solusi. Jika Anda bahkan tidak memiliki palu, gunakan batu.
- Cobalah untuk menghindari pukulan biasa, karena Anda dapat merusak kunci dan baut. Terapkan pukulan pendek yang bertujuan baik dan setelah Anda melihat bahwa baut telah lepas, lanjutkan ke metode lain.
5 Jika baut-bautnya berkarat, beri pelumas pada baut-baut tersebut.(Gunakan ini hanya sebagai pilihan terakhir)Jika masalahnya adalah bautnya terlalu kencang, aplikasikan produk seperti PB Blaster atau Liquid Wrench langsung ke bautnya. Gunakan kaleng penyiram berhidung tipis untuk mengaplikasikan produk dengan jelas ke baut, akan sangat buruk jika masuk ke bantalan rem atau cakram. Tunggu hingga produk bekerja selama 10 menit, lalu coba buka.
- Jika baut mur masih tidak lepas, coba semprotkan langsung pada ulir dan tunggu 10 menit lagi, lalu coba kendorkan baut dengan palu.
- Sebelum memasang kembali roda, pastikan tidak ada oli pada cakram rem. Pelumas pada permukaan pengereman dapat menyebabkan jarak pengereman yang jauh dan kecelakaan. Jika cairan tumpah pada cakram rem, bersihkan cakram dengan kain bersih dan pelarut seperti aseton. Jika oli tumpah ke bantalan rem, mintalah bantalan diganti oleh mekanik berlisensi.
- Jika Anda tidak yakin apakah oli telah tumpah pada cakram rem, coba rem dengan kecepatan rendah di area yang sepi. Kemudian uji rem pada kecepatan yang lebih tinggi dan pastikan rem berfungsi. Beri tahu pengemudi lain bahwa pelumas ada di cakram untuk menjaga jarak saat mengemudi.
6 Gunakan kunci rahasia untuk membuka mur rahasia. Jika Anda kehilangan kunci, carilah soket khusus untuk membuka mur pengaman. Lampiran ini sangat nyaman, karena dapat dimasukkan ke baut rahasia apa pun dan dibuka dengan kunci pas biasa. Sangat nyaman untuk membuka baut "terikat" dengan lampiran ini. Mereka dapat dipesan secara online atau dibeli dari toko otomotif.
- Letakkan soket rahasia pada kunci pas soket, lalu lemparkan ke atas mur rahasia dan buka sekrup berlawanan arah jarum jam seperti biasa. Kacang akan menyerah dengan sedikit usaha.
7 Saat mengencangkan baut, gunakan kunci momen. Jika baut pada mobil Anda, setelah tembakan terakhir roda, terlalu kencang, gunakan kunci pas dengan dinamometer untuk memperbaiki roda dengan gaya yang direkomendasikan dalam instruksi. Lihat instruksi untuk upaya yang disarankan, lalu atur pada kunci Anda dan kencangkan.

Tips

Jika roda menempel pada hub, cobalah untuk tidak mengencangkan baut sepenuhnya dan mengemudikan mobil untuk jarak pendek. Tulangan ini harus menarik roda menjauh dari hub.

Peringatan

Jangan mengoleskan gemuk pada baut-baut roda sebelum mengencangkannya. Anda mungkin akan mengencangkannya terlalu keras dan tidak akan mengendur dengan baik di lain waktu.