Isi

• Langkah
• Bagian 1 dari 3: Mulailah Memeriksa Mesin
• Bagian 2 dari 3: Periksa Mesin
• Bagian 3 dari 3: Lakukan pemeriksaan terakhir
• Tips

Tidak ada yang pernah menjual mobil karena dapat dikendarai dengan sangat baik atau sangat murah perawatannya. Anda harus selalu mengingat hal ini ketika melihat mobil bekas, tidak peduli seberapa dekat Anda melihatnya dari jauh. Namun, bekas tidak selalu berarti buruk, bahkan mobil yang sudah sangat tua pun bisa bertahan lama jika dirawat dengan baik. Bahkan sebelum Anda mendapatkan dompet Anda, Anda pasti ingin memikirkannya dan memastikan bahwa Anda tidak pernah melakukan pembelian yang akan segera Anda sesali. Hal pertama dan terpenting yang harus Anda perhatikan adalah mesinnya.

Langkah

Bagian 1 dari 3: Mulailah Memeriksa Mesin

1. 1 Periksa kendaraan apakah ada noda, kotoran, dan kotoran di bawahnya. Sebelum Anda dengan cepat melihat mobil melalui jendela, berlututlah dan periksa bagian bawah mobil apakah ada noda, tetesan, atau kotoran. Jika ada, coba cari tahu usianya, apakah bekas oli lama atau noda baru? Apakah ada kotoran di sana yang masih menetes?
   • Periksa mobil dan putuskan apakah mobil ini akan diparkir dengan benar dan apakah kehilangan cairan "berharga" tepat di depan mata Anda. Meskipun ini tidak selalu menjadi alasan untuk menghentikan transaksi, setiap jejak tetesan, lumpur, kebocoran, atau rembesan cairan dapat menjadi indikasi masalah yang lebih serius.
   • Dealer dan pemilik akan memberi tahu Anda bahwa kebocoran oli kecil adalah normal dan benar, tetapi hanya sebagian. Beberapa model terkenal dengan kebocoran oli, tetapi itu tidak berarti ada yang salah dengan mobilnya. Terserah Anda apakah menurut Anda mobil itu layak jika Anda menambahkan oli sesekali.
2. 2 Tentukan cairan mana yang telah membentuk genangan air. Genangan juga bisa karena kebocoran oli dari pipa rem, sistem pendingin, sistem transmisi, power steering, atau bahkan cairan pembersih kaca depan. Jika Anda menemukan tempat yang basah, Anda mungkin ingin menusuknya dengan jari.
   • Cairan kemerahan mungkin adalah cairan transmisi transmisi. Cairan hitam biasanya hanya merupakan indikator oli tua. Karamel adalah warna oli baru, atau oli power steering lama atau minyak rem lama. Cairan hijau atau oranye mungkin merupakan zat pendingin.
   • Waspadai genangan air jernih, yang bisa jadi hanya air dari hujan, mesin dicuci, atau AC baru saja menyala. Setelah Anda merasakan noda dengan ujung jari Anda, Anda dapat mengetahui apakah itu minyak atau air. Jika noda terlihat seperti keduanya, lihat sekeliling dan perhatikan langkah selanjutnya.
3. 3 Periksa sasis. Vendor sering memasang selang fleksibel ke mobil yang ingin mereka jual, dan beberapa bahkan mencoba membersihkan kompartemen mesin, tetapi biasanya memeriksa bagian bawah mobil apakah ada genangan air atau tidak ada genangan air; seberapa bersih bagian-bagiannya.Anda mungkin dapat mengabaikan kotoran sederhana, dan bahkan bersiap untuk melihat sejumlah kotoran jalan dan noda oli (Bagaimanapun juga, ini adalah mobil), namun Anda perlu memeriksa mobil apakah ada noda cair yang baru saja terbentuk dan belum dihapus.
   • Perhatikan bintik-bintik basah, bintik-bintik gelap, dan residu berminyak, beri perhatian khusus pada bah dan setiap jahitan atau gasket yang mungkin Anda perhatikan. Lebih baik memiliki sisa-sisa kotoran yang muncul sebagai hasil dari penghapusan masalah pada mobil, daripada harus segera memperbaiki mobil, karena tidak pernah diperbaiki.
   • Namun, kotoran atau oli baru yang basah mungkin menunjukkan beberapa masalah, jadi pertimbangkan apa yang Anda lihat. Jangan ragu dan tunjukkan ketidaksempurnaan (mungkin menggunakan handuk kertas) untuk melihat dengan jelas seberapa kotor, basah, licin atau mengerasnya kotoran tersebut.
4. 4 Tentukan apakah kebocoran oli adalah masalah nyata bagi Anda. Jika Anda melihat tetesan atau bekas kotoran atau minyak basah, coba cari tahu dari mana asalnya. Kebocoran sudah merupakan alasan yang cukup untuk melihat mobil lain di tempat parkir, tetapi terserah Anda untuk memutuskan apakah ini masalah yang cukup yang akan mencegah Anda membeli mobil.
   • Beberapa orang rela menambahkan oli untuk mengisi kembali level di bak dan dapat mengemudi dengan aman selama bertahun-tahun tanpa konsekuensi serius atau ketidaknyamanan. Beberapa kebocoran kecil, sehingga oli dapat bertahan selama berbulan-bulan, sementara di beberapa mobil masalah ini diperburuk, yang dapat segera menyebabkan kerusakan serius.
   • Jika tidak ada yang jelas mengalir, menetes, dan mengeras karena kotoran, Anda bisa menenangkan diri. Banyak kemungkinan masalah mesin hanya dapat diatasi jika tidak ada kebocoran cairan yang terlihat.

Bagian 2 dari 3: Periksa Mesin

1. 1 Buka kap mesin dan perhatikan bau yang keluar dari mesin. Sebelum Anda menghidupkan mesin, mintalah penjual untuk membuka kap mesin untuk Anda sehingga Anda dapat melihat mesin dan mengetahui adanya bau.
   • Mesin baru yang bagus dan mengkilap harus berbau seperti karet dan plastik dengan sedikit gas atau oli. Paling-paling, Anda akan mencium uap alami dari sabuk, selang dan berbagai bagian plastik. Ini disebut degassing dan merupakan proses yang benar-benar normal. Bau kompartemen mesin sebaiknya tidak terlalu berbeda dengan bau ban baru.
   • Di mobil bekas pasti bau minyak... Ini baik-baik saja selama baunya mudah ditoleransi oleh Anda dan bukan sesuatu yang perlu Anda takuti. Anda mungkin juga mencium bau gas. Baunya dianggap sangat normal, dan pada mobil tua dengan karburator, bahkan bau asap gas yang kuat dapat diterima. Namun, jika Anda merasakan kelebihan pasokan gas, itu bisa berarti kebocoran pada sistem bahan bakar dan dapat menimbulkan kekhawatiran.
   • Anda juga bisa mencium bau minyak tusamyang pada dasarnya adalah bau gas tua yang buruk. Bau ini mungkin berarti mobil baru saja diparkir dan sudah lama tidak dikendarai. Anda perlu bertanya kepada penjual Anda apakah ada bensin baru di tangki bensin dan sudah berapa lama mobil tidak digunakan. Ini biasanya bukan masalah besar, tetapi gas yang stagnan dapat menyebabkan karat di tangki bensin.
   • Anda juga bisa mencium bau yang sangat manis antibeku... Hal ini dapat disebabkan oleh kebocoran, tetapi Anda harus memeriksa kebocoran pada sistem pendingin. Pada mesin dingin, mereka dapat membentuk bintik-bintik putih hingga kehijauan, tanda bahwa zat pendingin telah menguap. Bau yang menyengat dan menyengat mungkin juga ada, jadi Anda perlu memberi perhatian khusus pada baterai sampai batas tertentu.
2. 2 Perhatikan baik-baik kompartemen mesin Anda dan isinya. Lihat mesinnya. Apakah Anda melihat catnya? Logam kosong? Bintik-bintik lemak? Kotoran? Ingat, ada baiknya Anda melihat kotoran atau bahkan sarang laba-laba. Dealer dan penjual akan sering membersihkan kompartemen mesin agar tetap terlihat bagus dan dapat dipasarkan. Ini memang meningkatkan tampilan mobil, tetapi dapat menyembunyikan fakta kebocoran dan bahkan mengalihkan perhatian Anda dari kekurangan yang jelas.
   • Sebuah mesin yang tertutup lumpur, di sisi lain, akan menunjukkan kepada Anda di mana mungkin ada kebocoran minyak atau gas, bagian mana yang telah diubah atau diganti (titik bersih), dan juga memberi tahu Anda bahwa mobil telah bergerak. Ini berarti bahwa mesin telah beroperasi setidaknya baru-baru ini. Jaring laba-laba menunjukkan bahwa mobil ini tidak dikendarai untuk sementara waktu, ini mungkin tidak berarti apa-apa atau mungkin berarti mengambil tindakan tambahan di masa depan.
   • Mesin yang tertutup kotoran berminyak dan mengeras itu buruk dan baik. Hal ini menunjukkan adanya kebocoran, tetapi setidaknya Anda dapat menemukan sumber kebocoran dengan melihat bekas kotorannya. Jika itu hanya lapisan kotoran lengket dan kotoran yang menghitam, mungkin sudah saatnya untuk mengganti gasket atau bahkan memperbaikinya sepenuhnya.
   • Namun, ini tidak berarti sama sekali bahwa mesin tidak bekerja dengan baik, dan Anda tidak akan dapat mengendarai mobil untuk waktu yang lama sebelum Anda mengalami masalah nyata di mobil Anda. Kebocoran bahan bakar biasanya membentuk noda yang jelas pada mesin yang sudah kotor, tetapi biasanya sangat sulit untuk ditentukan, jadi Anda harus menggunakan intuisi Anda untuk mengetahui apakah kebocoran benar-benar terjadi.
3. 3 Periksa level bahan bakar. Pada titik ini, Anda akan menemukan perangkat seperti dipstick untuk memeriksa level oli. Tarik, bersihkan, pasang kembali, tarik lagi. Apakah ada minyak? Bagus. Pada tahap ini, level oli di tabung mungkin rendah, itu akan ditampilkan selama ada sama sekali. Sebagian besar kendaraan tidak menunjukkan level oli yang benar saat tidak bergerak. Segera setelah Anda menyalakan kunci kontak di mobil dan mulai memanaskannya, level oli akan ditampilkan dengan benar.
   • Jika mobil Anda memiliki transmisi otomatis, ada dipstick bahan bakar yang berbeda, jadi Anda harus memeriksanya juga menggunakan metode yang sama. Sekali lagi, Anda hanya ingin memastikan ada beberapa cairan transmisi dalam dirinya.
   • Jika Anda memiliki power steering, maka harus ada pompa di dalamnya. Pompa ini biasanya memiliki penutup dengan dipstick kecil untuk mengukur ketinggian bahan bakar. Periksa untuk memastikan setidaknya ada cairan di sana. Cek juga ketersediaan minyak rem... Biasanya reservoir minyak rem transparan, dan Anda dapat melihat, tanpa membuka apa pun, berapa level bahan bakar di sana.
   • Pada akhirnya, Anda juga harus memeriksa levelnya pendingin dan level cairan pembersih kaca... Catatan, jika satu atau yang lain berada pada level rendah, ingatlah bahwa pada akhirnya pembelian mobil ini, untuk melengkapi semuanya, termasuk level yang sesuai.
4. 4 Periksa sabuk dan selang. Tanyakan kepada dealer Anda kapan sabuk dan selang mobil terakhir diganti. Retak pada karet kemungkinan besar berarti bagian ini perlu segera diganti. Sabuk dan selang yang sudah dibersihkan dengan baik, bahkan yang sudah tua, dapat terlihat bagus, jadi jangan ragu untuk merasakannya di kompartemen mesin, tekan selang, dan sentuh sabuk.
   • Jika ikat pinggang terbuat dari palsu, ingatlah bahwa mereka perlu diganti. Kebanyakan dealer akan menghargai kekurangan ini, tetapi Anda tidak harus bekerja dengan dealer, dan hal-hal ini terkadang diabaikan.
   • Sebagian besar, Anda hanya perlu memastikan ada sabuk di dalam mobil. Beberapa mobil tidak akan hidup sama sekali tanpa mereka, tetapi banyak yang memiliki sabuk pelepasan kedua yang memungkinkan sistem A / C dan power steering Anda bekerja, jadi pastikan setiap katrol yang Anda lihat memiliki sabuk yang terpasang padanya, atau alasan bagus untuk tidak melakukannya. memilikinya.
   • Periksa mobil apakah ada selang pendingin lunak, yang lebih jelas menunjukkan masa pakai mobil daripada penampilannya. Periksa area di mana selang bertemu dan cari tanda-tanda kebocoran bahan bakar.Bintik-bintik kebocoran ini muncul saat mesin panas, sehingga tidak akan ada kebocoran dan dosis kejut dari pembersih mesin dapat menghilangkannya. Jadi, Anda benar-benar harus memeriksa dengan cermat untuk melihat apakah ada bekas minyak bakar yang tidak terlihat seperti bekas kerak yang terkadang harus Anda hilangkan dari teko Anda.
5. 5 Periksa baterai dan klem baterai. Seperti mesin, baterai dan kabelnya dapat dicuci dengan baik, tetapi kinerjanya tetap tidak baik. Tidak mengherankan untuk mobil bekas, baterainya dapat habis sendiri, artinya baterai akan habis dengan sendirinya, jadi jangan berkecil hati jika mobil Anda perlu dinyalakan dari sumber eksternal di beberapa titik.
   • Pada titik ini, lihat baterai itu sendiri untuk memastikannya tidak retak atau bocor. Carilah kabel eksternal yang aman sampai berubah menjadi hijau atau mengeras dengan lapisan putih.
   • Cari lapisan putih (hijau atau hijau / putih) yang juga mengeras pada klip. Ini biasanya hanya tanda baterai yang sudah tua tidak berfungsi untuk sementara waktu dan dapat dibersihkan dengan sikat gigi dan sedikit soda kue.
   • Sekali lagi, yang terbaik adalah memiliki lapisan kotoran lama pada logam dan plastik yang bersih. Ini tidak berarti bahwa baterainya bagus dan klemnya tidak terkorosi sedemikian rupa sehingga Anda tidak akan dapat melihat kekurangan ini, tetapi itu berarti bahwa tidak ada masalah potensial yang tersembunyi dengan kerja keras juru gambar.
6. 6 Tanyakan tentang filter udara. Jika Anda membeli mobil dari dealer, filter udara harus bersih dan baru. Jika Anda baru saja membeli dari seseorang, mereka mungkin sudah tua, kotor, dan perlu segera diganti.
   • Jika perlu mengganti filter udara, tampaknya filter maksimum (jika tidak semua) (seperti oli, gas, filter oli gearbox) juga harus diganti.
   • Tanyakan dealer Anda jika Anda tidak yakin atau tidak ingin memeriksa filter udara sendiri.
7. 7 Pastikan generator turbo tidak berkarat dan diamankan dengan baik. Jika mobil memiliki pengisi daya untuk generator turbo, inilah saat yang tidak dapat Anda diagnosa saat mobil sedang bergerak. Namun, Anda setidaknya dapat menguji kebocoran dan memastikannya aman dan tidak berkarat.
8. 8 Mundur dan lihat ruang mesin secara keseluruhan. Mundur dan perhatikan baik-baik kompartemen mesin dan berbagai bagiannya. Setiap model memiliki cara pengaturan yang berbeda - bisa rumit atau sederhana, biasa saja.
   • Cari kabel dan selang yang longgar. Cari detail kecil yang mungkin tidak Anda pahami, tetapi perhatikan lubang terbuka atau detail yang mungkin hilang.
   • Mesin yang lebih baru lebih sulit untuk dipilih karena dilengkapi dengan elektronik (mencari tanda terbakar dan kerusakan nyata lainnya) dan sistem vakum yang rumit.
   • Dengan mobil tua lebih mudah, mereka menutup mata banyak, karena mereka mengerti bahwa mobil didukung. Diskusikan setiap perubahan atau modifikasi yang dilakukan tenaga penjual Anda.

Bagian 3 dari 3: Lakukan pemeriksaan terakhir

1. 1 Lihatlah bagian belakang kap mobil Anda. Berhenti dan perhatikan baik-baik bagian bawah kap mobil bekas Anda. Ada petunjuk, jika informasi pada indikator tidak selalu jelas. Apa yang ingin Anda lihat adalah paking yang bersih (dan sekali lagi, kotoran operasional tidak menjadi masalah) dan tidak rusak, yang seharusnya meredam kebisingan dari mobil dan juga bertindak sebagai bahan tahan api.
   • Kendaraan yang kotor dan berminyak mungkin telah mengontaminasi gasket. Jika bagian bawah kap Anda baru saja menggelap, kemungkinan besar ini bukan masalah, tetapi jika ada bagian yang hangus, terbakar, robek, atau terlepas, itu adalah tanda kebakaran mesin di masa lalu.
   • Jika Anda menemukan bekas kebakaran, tanyakan kapan dan bagaimana itu terjadi, Anda mungkin menemukan bahwa mesin telah diperbaiki, karena dalam hal ini Anda hanya ingin tahu tentang kebocoran bahan bakar atau oli yang sebenarnya.
   • Kebakaran mesin di masa lalu setidaknya harus mengingatkan Anda, tetapi bahkan cerita yang tidak menyenangkan seperti itu tidak berarti bahwa mobil itu sangat buruk.
2. 2 Periksa pipa knalpot. Kebocoran gas buang merupakan salah satu masalah yang dapat menyebabkan kebakaran mesin. Anda mungkin tidak dapat memeriksa manifold buang di kompartemen mesin dengan cukup baik, tetapi akan cukup mudah bagi Anda untuk memeriksa pipa knalpot. Trim knalpot harus berwarna abu-abu di bagian dalam.
   • Jika hitam di bagian dalam, maka ini berarti mobil memiliki jarak tempuh yang tinggi (ini berarti pengayaan kembali campuran udara-bahan bakar dengan gas), yang tentu saja buruk, tetapi tidak menakutkan, dan biasanya hanya berarti buruk. ekonomi bahan bakar. Ujung putih menunjukkan kendaraan miring (terlalu banyak udara dalam campuran udara / bahan bakar), yang menyebabkan peningkatan keausan mesin dan panas berlebih.
   • Pada mobil yang lebih tua, ini adalah masalah pengaturan waktu dan katup. Di mobil yang lebih baru, ini menunjukkan sesuatu yang salah dalam elektronik; biasanya ke sensor O2, atau mungkin sensor aliran udara, mengirimkan informasi yang tidak akurat ke komputer, yang kemudian membuat kesalahan dalam mengatur kombinasi. Bagaimanapun, masalah pipa knalpot perlu ditangani.
3. 3 Periksa mobil untuk melihat apakah itu dimulai dengan mudah. Jadi, Anda melihat, merasakan, menyentuh mobil, dan tidak ada yang membuat Anda takut sampai sekarang, oleh karena itu, tidak ada yang bisa dilakukan selain menyalakan mobil dan merasakannya saat bepergian. Tiga hal ini bisa terjadi:
   • Ini akan mulai dan pergi pertama kalinya.
   • Satu menit akan berlalu sebelum dimulai.
   • Dia tidak akan pergi sama sekali.
4. 4 Cari tahu mengapa mobil tidak mau hidup. Apakah Anda memutar kunci dan tidak ada yang terjadi? Tidak lebih dari menyalakan lampu dasbor? Periksa baterai dan diagram pengkabelan. Berikan perhatian khusus pada klem dan pastikan kabelnya kencang dan tidak berkarat. Sekali lagi, sedikit soda akan membantu membersihkannya dan menjaga kontak yang baik.
   • Dan sekarang lampu dasbor menyala, Anda memutar kunci, lalu Anda mendengar bunyi klik, tanpa ditemani apa pun? Mungkin hanya baterai mati atau hanya koneksi yang buruk. Periksa dan isi daya baterai. Tarik keluar jika perlu atau gunakan pemantik rokok. Yang terbaik adalah melepas baterai, menyambungkan kembali, menyalakan pengisi daya, dan membiarkannya berjalan sebentar.
   • Apakah baterai menyala normal tetapi tidak mau hidup? Tekan pedal dengan baik, tunggu beberapa detik dan coba lagi. Injak pedal gas dan putar kunci. Jika itu tidak berhasil, terus lakukan ini beberapa kali lagi. Jika mobil telah diparkir dalam waktu yang lama, mungkin hanya perlu beberapa waktu untuk memompa bahan bakar dari tangki ke mesin. Jika Anda beruntung, itu akan dimulai di beberapa titik dan Anda mungkin tidak perlu melakukannya lagi.
5. 5 Lihatlah kabel busi Anda. Jika masih tidak terjadi apa-apa, pastikan kabel busi aman. Jika Anda menemukan yang longgar, kencangkan dan coba nyalakan mobil lagi.
   • Tidak ada hasil sejauh ini? Anda kemungkinan besar harus melepas busi dan membersihkannya. Jika mobil memiliki karburator, Anda juga dapat mencoba membuang sedikit gas langsung ke venturi (bagian tempat masuknya udara).
   • Seluruh proses ini terkadang perlu diulang begitu mobil mulai bekerja dan Anda dapat parkir dan Anda memiliki lebih banyak waktu. Untuk itu, jika Anda memiliki mobil yang sudah lama diparkir dan ingin menjualnya, mulailah dari waktu ke waktu sehingga Anda terhindar dari masalah dan dapat dengan mudah menyalakannya saat Anda membutuhkannya.
6. 6 Dengarkan suara mesin saat Anda menyalakannya. Segera setelah ini terjadi, keluarlah dan biarkan kendaraan Anda menganggur saat Anda memeriksa kembali kompartemen mesin apakah ada kebocoran atau asap. Dengarkan mengi, membenturkan, mengklik, atau suara mengerikan lainnya. Mengendus uap gas (akan sedikit terdengar), atau pemanasan (mungkin juga diamati). Berikut adalah beberapa hal yang mungkin Anda dengar dan saran tentang apa artinya:
   • Kebisingan TikTikTikTikTik yang meningkat saat Anda berakselerasi saat Anda mencekik. Pengangkat lengket, Cams datar, katup longgar, dan bahkan sabuk longgar semua bisa menyebabkan ini. Jika kebisingan ini hilang setelah Anda menambahkan oli atau setelah Anda memanaskan kendaraan Anda, masalahnya ada pada lift. Meskipun hal ini tidak menyebabkan kepanikan, namun perlu diperhatikan di kemudian hari.
   • Suara "NokNokNokNok", yang meningkatkan frekuensinya saat Anda mengisi bensin, disebut detonasi mesin. Ini mungkin berita buruk bagi Anda dan mungkin berarti Anda harus melarikan diri dari mobil khusus ini (jika bukan diesel, karena kedengarannya wajar saja).
   • Sebuah jeritan, derit, suara melengking? Ini biasanya sabuk atau ikat pinggang, dan kadang-kadang katrol yang mereka sertakan. Rencanakan untuk mengganti ikat pinggang Anda. Jika kebisingan berlanjut setelah mengganti sabuk, maka Anda perlu mencari tahu katrol mana. Alternator dan pompa AC juga bisa mengeluarkan suara ini, atau hanya bisa mengeluarkan suara saat membersihkan. Ingatlah suara-suara ini, tetapi jika mereka tidak benar-benar mulai mengganggu Anda, Anda tidak perlu khawatir.
   • Ketukan yang lebih keras yang tidak sinkron dengan rpm engine, tetapi dapat terjadi selama akselerasi atau saat idle rendah, dapat mengindikasikan bahwa engine atau dudukan girboks perlu diubah. Tidak menit ini, tetapi cepat atau lambat Anda akan ingin memperbaiki semuanya.
7. 7 Bawa mobil Anda untuk test drive. Apakah Anda pikir semuanya baik-baik saja? Tutup kap mesin, dan jika Anda melakukan test drive, bawa mobil langsung ke toko onderdil mobil setempat dan minta mereka memeriksa kode untuk hal-hal kecil lainnya yang mungkin tidak Anda sadari. Ini hanya berlaku untuk mobil dari tahun 80-an dan mobil yang lebih baru. Ini biasanya berguna jika sinyal periksa mesin muncul setelah Anda menyalakannya.
   • Mekanik Anda dapat membantu Anda keluar dari situasi sulit dengan mobil Anda mogok. Anda telah melakukan hampir semua yang harus Anda lakukan untuk memastikan mesin Anda kurang lebih normal untuk membawa Anda ke toko. Saat Anda mengemudi, perhatikan masalah apa pun seperti kurangnya daya, sentakan aneh, atau perilaku aneh lainnya dari mobil di jalan.
   • Pembaca kode komputer mobil dapat membantu Anda dengan beberapa detail sehingga Anda dapat memulai proses penggantian suku cadang dan elektronik dan menyiapkan mobil untuk bekerja. Dealer suku cadang mobil lokal Anda memiliki perangkat yang dapat memeriksa kode mesin mobil Anda, dan sebagian besar akan melakukannya secara gratis jika mereka punya waktu. Jika seseorang mencoba menagih Anda uang untuk pemeriksaan teknis, pergilah ke tempat lain.
   • Anda mungkin perlu penyetelan atau bahkan perbaikan total. Jika Anda sudah melakukannya sebelum waktu ini, maka Anda memiliki mesin yang berfungsi. Selamat. Tingkat bahan bakar Anda tinggi, baterai Anda terisi, ada bahan bakar yang baik di dalam tangki, dan Anda sedang mengemudi. Lihat bagaimana Anda merasakan mobil di jalan - bagaimanapun juga, itulah yang terpenting.

Tips

• Sebagian besar instruksi ini untuk mesin yang lebih tua. Banyak model terbaru terhubung ke diagnostik komputer, meskipun komputer tidak akan dapat mengidentifikasi banyak kemungkinan masalah.