Isi

• Metode 2 dari 3: Periksa kabel dengan motor menyala
• Metode 3 dari 3: Periksa kabel dengan meteran
• Tips
• Peringatan
• Apa yang kamu butuhkan

1 Cari kerusakan fisik pada kabel atau lug, seperti terpotong atau hangus. Nyalakan senter pada mereka atau bekerja di area cahaya yang lebih baik untuk memeriksa secara visual kabel busi dan tutup karet. Deretan kabel berjalan dari kepala silinder ke distributor atau koil pengapian. Periksa isolasi di sekitar kabel busi.

• Tanda menunjukkan kerusakan karena suhu ruang mesin yang tinggi.

2 Periksa korosi antara ujung karet, busi dan koil. Cabut ujung busi dan periksa sambungannya. Periksa noda atau kerusakan. Kemudian buka busi dan periksa bagian bawah dari noda atau kerusakan.

3 Periksa klip pegas yang menahan kabel di tutup distributor. Ikuti kabel dari kepala silinder ke distributor. Tarik ujung kabel untuk memastikan klip menahan bagian atas busi dengan aman. Jika klemnya utuh, mereka harus menyediakan koneksi yang aman antara kabel dan busi.

• Klip yang rusak dapat menyebabkan kabel terlepas dan berakhir di lokasi yang berbeda.

Metode 2 dari 3: Periksa kabel dengan motor menyala

1. 1 Tentukan gejala kabel busi yang rusak. Kabel busi yang rusak dapat diidentifikasi dengan tanda-tanda keausan yang khas, seperti:
   • menganggur tidak stabil;
   • mesin macet;
   • gangguan radio;
   • konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi;
   • Kegagalan uji emisi karena peningkatan kandungan hidrokarbon atau malfungsi karena misfire di blok silinder;
   • lampu mesin berkedip.
2. 2 Lakukan inspeksi visual dengan mesin menyala. Terkadang masalah dapat dideteksi hanya dengan melihat mesinnya. Periksa pelepasan listrik di dekat kabel busi. Juga, dengarkan suara klik aneh yang mungkin mengindikasikan kebocoran listrik.
   • Mintalah seorang teman untuk menghidupkan mesin saat Anda memeriksanya. Perhatikan setiap kelainan seperti percikan api atau asap.
3. 3 Gunakan obeng untuk memeriksa isolasi kabel. Ambil kabel yang cukup panjang untuk mengalir dari elektroda arde ke busi. Gulung salah satu ujung kabel di sekitar poros obeng yang diisolasi dengan baik dan ujung lainnya ke konduktor pentanahan. Kemudian jalankan ujung obeng di sepanjang setiap kabel busi, di sekitar koil dan lugs. Jika Anda melihat busur dari kabel ke obeng, maka kabelnya rusak.
   • Pastikan untuk menggunakan obeng yang terisolasi dengan baik. Jika tidak, Anda bisa terkena sengatan listrik.
4. 4 Semprotkan air pada busi untuk melihat apakah itu korslet. Isi botol semprot dengan air dan semprotkan di sepanjang kabel. Semprotkan air di dekat ujung pelindung dan perhatikan percikan api. Jika ujung dekat busi tiba-tiba menyala, matikan mesin dan periksa ujungnya dengan hati-hati.
5. 5 Periksa bagian dalam handpiece untuk mencari jejak jelaga. Jika, setelah menyemprotkan air, busi mulai menyala, maka Anda perlu melihat bagian dalam ujungnya. Lepaskan tutup lilin dengan menariknya ke atas dan keluar. Periksa ujung untuk jejak jelaga - tanda hitam di bagian dalam ujung. Tanda-tanda ini menunjukkan bahwa sambungan tidak sempurna dan oleh karena itu dapat menyebabkan kesalahan pengapian.
   • Jika ada jejak jelaga, busi dan kabel harus diganti.

Metode 3 dari 3: Periksa kabel dengan meteran

1. 1 Temukan resistansi pengenal busi. Biasanya itu ditunjukkan dalam manual kendaraan. Jika Anda tidak memilikinya, unduh manual versi elektronik dari Internet.
   • Jika Anda tidak memiliki manual untuk mobil atau mobil tidak memiliki kabel pabrik, cari informasi yang diperlukan di Internet. Masukkan merek, model dan tahun pembuatan mobil di mesin pencari, serta kata-kata "nilai daya tahan busi" (tanpa tanda kutip).
2. 2 Gunakan ohmmeter untuk menentukan resistansi kabel untuk mengetahui apakah memenuhi nilai yang disarankan. Lepaskan kabel dari mesin dengan melepas ujung busi dan melepaskan kabel di ujung lainnya. Tempatkan sensor di kedua ujung kabel. Mereka harus menyentuh kontak logam.
   • Pastikan hambatan berada dalam kisaran yang ditentukan oleh manual pemilik kendaraan.
3. 3 Tentukan apakah kabel busi diposisikan dengan benar. Lihatlah tata letak busi di manual pemilik kendaraan. Lacak setiap kabel dari sambungan pada blok mesin ke busi yang sesuai. Setiap kabel harus masuk ke busi tertentu.
   • Masalah ini dapat terjadi jika Anda mengganti busi atau memasang ujung busi dengan urutan yang salah.
   • Sambungan silang dapat menyebabkan kebocoran arus dan kerusakan motor.

Tips

• Beberapa mesin memiliki pengapian dengan koil individu pada setiap busi yang melewati kabel busi, meskipun lug karet masih ada.
• Jaga kabel busi tetap bersih untuk menghindari hilangnya konduktivitas.
• Cross-connect tidak selalu merupakan pertanda buruk. Beberapa produsen mencoba menghilangkan medan magnet dengan cara ini.

Peringatan

• Jika Anda memiliki alat pacu jantung atau perangkat serupa, jangan menguji sendiri kabel busi, karena sengatan listrik yang tidak disengaja dapat memengaruhi pengoperasian perangkat. Lebih baik untuk menghubungi montir mobil yang akan melakukan pekerjaan untuk Anda.

Apa yang kamu butuhkan

• Obor
• Pelompat kawat
• Obeng terisolasi
• Ohmmeter