Isi

• Langkah
• Metode 1 dari 3: Karet dengan tapak besar
• Metode 2 dari 3: Karet Tapak Dangkal
• Metode 3 dari 3: Rantai dan Klem
• Tips
• Peringatan
• Apa yang kamu butuhkan

Untuk berkendara dengan aman di musim dingin, roda Anda membutuhkan cengkeraman yang baik, bahkan di atas es dan salju. Jika Anda tidak ingin menghabiskan uang untuk membeli ban bertabur, Anda bisa membuatnya sendiri.

Langkah

Metode 1 dari 3: Karet dengan tapak besar

1. 1 Beli semua yang Anda butuhkan.
2. 2 Gunakan mata bor yang sangat tipis untuk mengebor paku pada ban yang ingin Anda paku.
3. 3 Pasang sekrup self-tapping dari dalam. Jika lubang tidak tegak lurus dengan ban, sekrup akan mencuat ke samping.
   • Buat lubang dan segera kencangkan sekrup self-tapping. Jika Anda mengebor lubang terlebih dahulu dan kemudian memasang sekrup self-tapping, lubangnya akan sangat sulit ditemukan.
4. 4 Rekatkan permukaan bagian dalam ban dengan selotip yang diperkuat, dalam beberapa kasus lebih baik menggunakan dua lapis selotip. Di toko sepeda Anda dapat menemukan "liner" seperti Slime atau Mr. Tuffy, mereka dapat digunakan sebagai pengganti selotip untuk melindungi kamera.
5. 5 Tempatkan ban di pelek. Memasang ban akan seperti melawan landak, jadi jagalah tangan Anda.

Metode 2 dari 3: Karet Tapak Dangkal

1. 1 Lepaskan roda dari sepeda dan kemudian karet dari pelek.
2. 2 Temukan tempat di mana Anda dapat memasang baut. Pilih tempat di antara paku karet, coba pilih tempat yang lebih dekat ke tengah dan sedikit di sekitar tepi.
3. 3 Tandai dengan spidol di mana Anda ingin meletakkan paku dan bor lubang di sana. Bor lubang yang lebih kecil, mungkin perlu beberapa waktu untuk memasang baut ke dalamnya, tetapi tidak akan jatuh.
4. 4 Kencangkan baut dengan ulir ke luar, lalu kencangkan mur dari luar. Kacang akan bertindak sebagai paku.
5. 5 Rekatkan bagian dalam ban dengan dua lapis selotip.
6. 6 Selipkan ban di atas pelek dan pasang kembali roda ke sepeda.

Metode 3 dari 3: Rantai dan Klem

1. 1 Metode ini jauh lebih sederhana, tetapi hanya cocok untuk sepeda tanpa rem pelek.
2. 2 Beli semua yang Anda butuhkan.
3. 3 Lepaskan roda dari sepeda dan ukur lingkar pelek dan ban.
4. 4 Potong potongan rantai dengan panjang yang dibutuhkan.
5. 5 Amankan potongan rantai yang melilit pelek dan ban dengan klip logam atau kawat. Anda juga dapat mengencangkan rantai dengan baut dan mur.
6. 6 Pasang kembali roda pada sepeda. Ini seharusnya tidak menjadi masalah, tetapi jika roda tidak mau berhenti, lepaskan spatbornya.

Tips

• Persiapkan bahwa itu akan memakan waktu lama.
• Pompa tekanan roda lebih sedikit: 37-42 PSI, pada permukaan licin, bahkan meningkatkan traksi.
• Untuk berkendara di atas es, roda tipis yang dibalut rantai sangat cocok di bagian depan. Cara melilitkan rantai sepeda di sekitar roda, lihat di bawah.
  
  
  • Jika Anda memiliki rantai sepeda tua, cukup panjang untuk membungkus roda touring yang tipis. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan pemerasan rantai.
  • Turunkan roda dan pasang rantai. Mengembang roda dan tekanan akan menjaga rantai di tempatnya. Cara ini memberikan efek dua baris duri.
  • Dengan rantai di roda depan dan karet tapak tinggi sederhana di roda belakang, Anda dapat berkendara dan berbelok dengan normal. Rantai di roda depan memberikan pengereman yang baik.
• Cleat sangat bagus untuk dikendarai di salju, pasir, lumpur, rumput, dan permukaan serupa lainnya. Tapi sepeda tidak baik untuk kerikil lepas, jadi cobalah untuk mengitarinya. Paku tidak akan membantu Anda melewati ravi atau batu bulat kecil.
• Liner dapat dibuat dari ruang tua dengan memotongnya memanjang. Bungkus tabung baru di atas yang lama dan masukkan ke dalam ban. Kadang-kadang bahkan lebih baik daripada scotch tape.

Peringatan

• Ini bukan modifikasi sepeda yang sangat aman, jadi Anda melakukannya dengan risiko Anda sendiri. Jika bagian luar terlalu licin untuk bersepeda tanpa ban musim dingin, mungkin terlalu licin untuk mengendarai sepeda sama sekali. Dalam hal ini, lebih baik memilih moda transportasi lain.
• Sekrup self-tapping dapat meninju kamera bahkan melalui selotip atau melalui liner dari kamera lama.
• Stud hanya cocok untuk roda sepeda gunung. Tidak disarankan untuk melakukan ini pada ban yang sudah 27mm.
• Tekanan ban yang tidak tepat dapat menyebabkan jatuh.
• Metode ketiga akan mempersulit penggantian kamera jika terjadi tusukan, karena Anda harus melepas rantai terlebih dahulu.
• Cara ini tidak cocok untuk ban tubeless. Dengan mengebor ban, Anda akan mematahkan kekencangan, dan tekanan di roda tidak akan bertahan.

Apa yang kamu butuhkan

• Metode 1:
  • ban dengan tapak terdalam
  • kotak sekrup kepala datar pendek, sekrup kayu akan melakukannya
• Metode 2:
  • ban sepeda
  • 40-200 baut pendek dan mur yang cocok. Jangan gunakan baut yang panjang atau lebar atau mur yang tinggi. Ambil baut pendek dan mur lebar. Kacang tidak boleh lebih tinggi dari 1cm.
• Metode 3:
  • Rantai sepeda.
  • Klip baja, kawat atau baut dan mur.