Cara memasang distributor

Video: CARA MEMASANG DISTRIBUTOR MESIN KIJANG 5K

Isi

Langkah
Bagian 1 dari 2: Menghapus distributor lama
Bagian 2 dari 2: Memasang katup baru
Tips
Apa yang kamu butuhkan

Dalam terminologi otomotif, distributor merupakan komponen penting dari sistem pengapian. Model mobil lama menggunakan katup mekanis. Di mobil modern, katup elektronik yang dikendalikan oleh komputer, atau bahkan pengapian tanpa distributor, digunakan. Yang terakhir praktis tidak bisa dihancurkan, sementara katup mekanis dapat diganti, dan bahkan meningkatkan kinerja mesin. Lihat di bawah untuk tips tentang cara melakukan ini.

Langkah

Bagian 1 dari 2: Menghapus distributor lama

1 Cari lokasi distributornya. Berkendara ke garasi dan buka kap mesin untuk mengakses kompartemen mesin. Cari distributor - biasanya berbentuk silinder dengan kabel tebal di dekat mesin. Sebagian besar katup terletak di atas mesin V6 dan V8, atau di satu sisi mesin inline.
- Distributor memiliki penutup plastik dari mana kabel busi keluar. Akan ada satu kabel untuk setiap silinder mesin, dan satu kabel tambahan yang terhubung ke koil pengapian.
2 Temukan waktu untuk kendaraan Anda. Untuk mengganti distributor, Anda memerlukan stroboscope untuk mengatur waktu pengapian setelah memasang distributor baru. Untuk melakukan ini, Anda harus menggunakan karakteristik waktu yang unik untuk kendaraan Anda. Seringkali, mereka ditulis pada stiker di bawah kap atau di kompartemen mesin. Mereka juga dapat ditemukan di manual pemilik untuk mobil Anda, atau di Internet.
- Jika Anda tidak dapat menemukan waktu untuk kendaraan Anda, jangan coba-coba mengganti distributor. Dalam hal ini, akan jauh lebih mudah dan aman untuk membawa mobil ke bengkel mobil.
3 Lepaskan penutup dari distributor. Seperti disebutkan di atas, sebagian besar distributor memiliki penutup plastik dari mana kabel pengapian keluar. Untuk melepaskan distributor, lepaskan penutup ini. Beberapa penutup ditahan di tempatnya dengan klem yang dapat dilonggarkan dengan tangan, sementara yang lain hanya dapat dibuka dengan obeng atau kunci pas.
4 Lepaskan semua kabel yang terhubung ke distributor. Sebelum melepaskan kabel, tandai masing-masing kabel agar Anda tidak bingung saat menghubungkan ke distributor baru. Sebagai tanda, Anda dapat menempelkan potongan pita listrik pada setiap kabel, dan membuat catatan di atasnya dengan spidol.
- Saat bekerja dengan perangkat listrik apa pun, Anda tidak boleh melupakan keselamatan. Jangan pernah menyentuh kabel listrik mobil saat mesin hidup atau saat ada arus di kabel.
5 Tandai tempat lampiran distributor. Untuk memudahkan proses pemasangan katup baru, Anda dapat menentukan tempat pemasangannya di bagian luar rumahan. Pilih lokasi di mana Anda dapat menemukan situs yang sesuai di distributor baru. Ini akan mempermudah memasang katup baru dengan mesin.
6 Tandai posisi rotor. Langkah ini sangat penting - jika posisi rotor pada distributor baru tidak sesuai dengan posisi rotor pada distributor lama, mesin mungkin tidak dapat dihidupkan. Buat tanda yang rapi di bagian dalam rumah distributor untuk menunjukkan posisi rotor. Presisi penting di sini - rotor di distributor baru harus sepenuhnya sesuai dengan tanda.
7 Hapus distributor lama. Lepaskan baut yang menahan distributor ke mesin. Tarik distributor keluar dari mesin dengan sangat hati-hati. Melepas distributor dapat secara tidak sengaja membuat rotor bergerak - jika ini terjadi, gunakan posisi rotor yang Anda catat di awal.

Bagian 2 dari 2: Memasang katup baru

1 Tandai distributor baru yang sesuai. Jika Anda belum melakukannya, lepaskan katup baru dari kotaknya. Buat tanda yang sama pada dispenser baru seperti pada dispenser lama. Dengan kata lain, pindahkan tanda yang menunjukkan posisi rotor di distributor lama ke bagian dalam rumah distributor baru, dan juga tandai di luar rumah distributor baru tempat docking dengan mesin.
2 Sebelum memasang, pastikan rotor berada pada posisi yang sesuai dengan tanda. Seperti disebutkan di atas, posisi rotor di distributor baru harus sama persis dengan posisi rotor di distributor lama, jika tidak mesin tidak akan hidup. Pastikan rotor berada pada posisi yang benar dan cobalah untuk tidak memindahkannya selama pemasangan.
3 Pasang katup baru pada mesin. Perbaiki distributor di tempat yang sama dengan distributor lama. Tanda di bagian luar rumah katup harus sesuai dengan lubang pemasangan pada mesin. Kencangkan semua pengencang yang diperlukan.
- Jangan mengencangkan baut secara berlebihan - Anda mungkin perlu membukanya dengan tangan kosong.
4 Hubungkan kabel ke distributor dan pasang penutupnya. Hubungkan kabel sesuai dengan tanda yang Anda buat. Pastikan Anda mengencangkan kabel dengan benar.
5 Mulai mesin. Sebelum menyalakan mobil, periksa kembali apakah semuanya terhubung dengan benar. Jika mobil tidak dapat dihidupkan, tetapi terdengar seperti akan mulai, coba ubah posisi rotor sedikit (tidak lebih dari lebar tanda yang Anda buat), lalu coba lagi. Jika suara menjadi lebih lemah, ubah posisi rotor ke arah yang berlawanan. Jika setelah itu suara menjadi lebih hidup, lanjutkan sedikit mengubah posisi rotor ke arah yang sama.
- Ketika Anda dapat menghidupkan mesin, biarkan memanas sampai idle dengan lancar.
6 Sesuaikan waktu pengapian. Matikan mesin dan arahkan stroboscope ke busi pertama. Mulai mesin. Sesuaikan waktu pengapian dengan memutar rumah distributor dengan sangat lambat. Pastikan untuk mengikuti petunjuk khusus untuk kendaraan Anda - seperti disebutkan di atas, petunjuk ini berbeda untuk setiap kendaraan. Jangan mencoba melakukannya "secara acak"!
- Setelah Anda menyesuaikan waktu pengapian, kencangkan pengencang yang Anda biarkan tidak terjepit.
7 Ambil tes drive. Anda sekarang selesai - uji distributor baru Anda pada rpm yang berbeda. Anda kemungkinan besar akan melihat perbedaan dalam performa kendaraan.
- Jika ada sesuatu dalam performa mobil yang berubah menjadi lebih buruk, bawalah ke montir mobil. Jangan mengendarai mobil dalam kondisi ini - ini dapat menyebabkan masalah yang lebih serius.

Tips

Jika Anda memiliki distributor atau koil pengapian yang rusak, sangat disarankan untuk mengganti suku cadang terkait pengapian lainnya. Memasang distributor atau koil baru pada mesin dengan kabel busi tua atau aus dan busi tua/aus sama sekali tidak bijaksana. Perhatikan baik-baik sistem pengapian secara keseluruhan - kemungkinan besar, masalahnya terletak pada distributor atau pada koil.
Setelah Anda melepas distributor, Anda dapat memeriksa semua komponen (busi, kabel, dll.) di sistem pengapian dari keausan dan/atau korosi. Ganti jika perlu.
Lumasi o-ring sebelum memasang katup di motor untuk mencegah kinking.
Distributor pengapian pada dasarnya adalah jantung dari sistem pengapian. Komputer on-board adalah otak yang mengontrol katup. Model mobil terbaru tidak memiliki distributor karena menggunakan sistem pengapian langsung. Sistem pengapian langsung memasok percikan langsung ke busi, daripada menyebarkannya melalui distributor. Distributor terdiri dari banyak bagian, termasuk bagian mekanis yang bergerak dan beberapa komponen listrik, yang tunduk pada kondisi ekstrem yang dihasilkan oleh koil pengapian. Model kendaraan terbaru, yang masih menggunakan katup, dapat melewati antara 20-50.000 volt. Tegangan ini disuplai dari koil, melewati distributor, dan keluar melalui kabel busi sebagai bunga api yang menyala di dalam silinder. Busi dan kabel yang aus mengembalikan tegangan ini kembali ke distributor dan koil pengapian, menyebabkan korsleting. Penggantian tepat waktu dari distributor dan komponen lain dari sistem pengapian (setiap beberapa tahun) dapat mencegah masalah ini dan memperpanjang umurnya. Namun faktor lain juga dapat menyebabkan kerusakan pada distributor, misalnya:
- Timing belt aus atau diregangkan.
- Cincin-O di dasar distributor tidak tersegel.
- Resistansi tinggi pada kabel busi atau pada busi itu sendiri
- Tutup distributor, rotor, atau bagian pengapian aus lainnya.