Isi

• Melangkah
• Metode 1 dari 3: Menangani mesin yang terlalu panas
• Metode 2 dari 3: Mengendarai mesin yang terlalu panas
• Metode 3 dari 3: Cegah panas berlebih
• Tips
• Peringatan

Faktanya, siapa pun yang memiliki SIM harus tahu cara mendinginkan mesin yang terlalu panas. Dengan menganalisis dan memecahkan masalah, Anda dapat kembali ke jalan dengan cepat dan menghemat banyak uang. Dan jika Anda memang harus pergi ke bengkel, Anda bisa menjelaskan masalahnya dengan lebih baik.

Melangkah

Metode 1 dari 3: Menangani mesin yang terlalu panas

1. Jangan panik dan segera pergi ke pinggir jalan. Terlalu panas adalah masalah serius, tapi jangan panik.Jika pengukur suhu menyala merah atau jika Anda melihat uap keluar dari mesin, Anda harus memperlambat dan pindah ke samping saat aman untuk melakukannya. Asap putih dari bawah kap bukanlah awan asap, melainkan uap yang dihasilkan oleh mesin yang terlalu panas. Anda masih punya waktu untuk menepi. Jika tidak ada kesempatan untuk berhenti, lakukan hal berikut:
   • Matikan AC Anda dan buka jendela.
   • Atur pemanas ke suhu terpanas dan blower ke pengaturan tertinggi - dengan cara ini Anda mengeluarkan panas dari mesin.
   • Nyalakan lampu hazard dan kendarai perlahan dan mantap sampai Anda bisa berhenti.
2. Buka tudung Anda saat tidak ada lagi uap yang keluar dari bawahnya. Jika kap mesin tidak terlalu panas, matikan mesin dan buka kap mesin Anda. Jika tudung terlalu panas untuk disentuh, atau jika Anda masih melihat uap, tunggu tudung cukup dingin sebelum membukanya. Dengan membuka kap mesin, mesin bisa mengeluarkan lebih banyak panas ke udara luar.
   • Matikan mesin, tapi biarkan kunci kontak menyala. Lampu dan dasbor Anda masih menyala. Dengan begitu, kipas tetap bekerja dengan mesin mati sehingga mempercepat proses pendinginan.
   • Biarkan mesin benar-benar dingin sebelum menyentuh mesin atau membuka tutup radiator. Diperlukan waktu 30-45 menit agar semuanya cukup dingin, tetapi ini akan mencegah luka bakar.
3. Periksa selang radiator di bagian atas. Dengan meremas selang radiator Anda bisa merasakan apakah sistem masih di bawah tekanan, dan karenanya aman untuk melepas tutup radiator. Jika selang terasa kencang dan sulit ditekan, masih banyak tekanan pada sistem. Jangan lepaskan dulu tutupnya. Jika selang mudah ditekan, Anda mungkin bisa melepas tutup radiator dengan aman.
   • Peras selang dengan kain atau handuk karena suhu selang juga bisa sangat panas.
4. Biarkan tutup radiator sampai sistem menjadi dingin. Uap di radiator dapat meniupkan semburan cairan bertekanan tinggi yang berbahaya ke wajah Anda. Jadi biarkan tutupnya selama mungkin. Jika terlalu panas untuk disentuh, diamkan.
   • Pendingin mesin yang terlalu panas bisa mencapai suhu 130 derajat Celcius. Selama sistem ditutup, tidak akan mendidih. Namun jika terkena udara, tiba-tiba bisa mendidih dan menyebabkan luka bakar yang parah. Jadi tunggu sampai sistem menjadi dingin.
5. Putar tutup radiator. Kencangkan tutup radiator secara perlahan dengan handuk atau kain lap tebal. Melonggarnya memaparkan cairan di radiator dan tangki ekspansi ke udara luar. Jika tidak ada benang pada topi Anda, tekan tutupnya setelah memutar tutupnya dan Anda akan membuka kunci pengaman. Dengan cara ini Anda bisa melepas tutupnya sepenuhnya.
6. Jika mesin sudah cukup dingin, periksa reservoir pendingin. Ini biasanya membutuhkan waktu sekitar 30-45 menit. Reservoirnya terbuat dari plastik putih dan terhubung ke tutup radiator. Ada tanda di samping yang menunjukkan berapa banyak cairan yang harus ada.
7. Periksa mesin apakah ada kebocoran. Penyebab paling umum dari mesin terlalu panas adalah kebocoran pada sistem pendingin. Periksa cairan di mesin atau di bawah mobil, terutama jika level reservoir terlalu rendah. Di sisi lain, sistem pendingin memang membutuhkan tekanan agar berfungsi, sehingga kebocoran kecil pun dapat menimbulkan masalah.
   • Pendingin berbau harum dan kebocoran biasanya dapat terlihat di selang, di bawah mobil, atau di / sekitar tutup radiator. Ini memiliki konsistensi air, jadi lebih encer dari minyak.
   • Pendingin untuk mobil lama biasanya berwarna hijau, tetapi warnanya bisa berbeda-beda tergantung merek dan model mobil Anda.
8. Tambahkan cairan pendingin saat mobil sudah dingin. Jika Anda memiliki pendingin, tambahkan saat mobil sudah dingin, setelah sekitar 30-45 menit. Buka tutup radiator dan tuangkan sedikit cairan pendingin, tidak lebih dari beberapa detik. Jika Anda memiliki air, campur dan tambahkan pendingin dan air dalam bagian yang sama - sebagian besar mesin dirancang untuk bekerja dengan campuran 50% pendingin dan 50% air.
   • Dalam keadaan darurat, Anda dapat mengganti cairan pendingin sepenuhnya dengan air, meskipun Anda tidak boleh menggunakannya terlalu lama.
9. Setelah dingin, nyalakan mobil dan periksa pengukur suhu. Apakah warnanya menjadi merah lagi? Jika demikian, matikan mobil dan tunggu 10 hingga 15 menit lagi sebelum mengemudi. Jika meteran tidak berwarna merah, Anda dapat mulai mengemudi lagi sampai Anda melihat garasi.
10. Hubungi bantuan pinggir jalan jika masalah tidak dapat diselesaikan, atau jika masalah yang lebih besar muncul. Jika ada kebocoran pada sistem pendingin, jika oli bocor, atau jika mesin tidak mau dingin, segera hubungi bantuan pinggir jalan. Panas berlebih dapat menyebabkan kerusakan mesin yang tidak dapat diperbaiki jika Anda tidak hati-hati.
    • Jika Anda memang harus mengemudi, pastikan mobil mendingin semaksimal mungkin sebelum menyalakannya kembali.

Metode 2 dari 3: Mengendarai mesin yang terlalu panas

1. Tetap mengemudi saat pengukur suhu turun lagi. Jika memungkinkan, jangan mengemudi terlalu lama. Meskipun demikian, terkadang Anda tidak punya pilihan selain terus mengemudi untuk mencari bantuan.
   • Jika mobil tidak terlalu panas lagi, mungkin ini adalah masalah satu kali yang disebabkan oleh banyak faktor berbeda (AC menyala, hari yang panas, kemacetan lalu lintas). Namun, Anda harus tetap memperhatikan pengukur suhu untuk menghindari lebih banyak masalah.
   • Sebagian besar mobil disetel untuk menunjukkan panas berlebih sebelum mesin mengalami kerusakan serius, jadi Anda punya waktu untuk memperbaiki masalahnya. Namun, itu tidak berarti Anda tidak lagi harus mengawasi meteran.
2. Matikan AC. AC mendinginkan mobil dengan tenaga mesin, dan Anda tidak ingin membebani mesin Anda lebih dari yang bisa ditangani. Buka jendela agar lebih dingin.
3. Atur pemanasan ke pengaturan tertinggi. Ini mungkin terdengar kontradiktif, tetapi pemanas mobil bekerja dengan menarik panas dari mesin dan meniupnya ke dalam mobil. Jadi jika Anda menyetel kipas dan suhu ke setelan tertinggi, Anda mendinginkan mobil dengan menghisap udara panas dari mesin. Tapi mungkin rasanya tidak enak.
   • Putar kipas ke arah jendela Anda agar tidak terlalu panas di dalam mobil.
   • Anda juga dapat mengatur pemanas untuk mencairkan agar panas tidak bertiup ke arah Anda.
4. Letakkan mobil di netral dan percepat. Biarkan mesin idle pada 2000 rpm. Kemudian mesin dan kipas bertambah cepat, memungkinkan lebih banyak udara dingin dan cairan pendingin mencapai mesin, mendinginkan mobil. Jika Anda berada dalam kemacetan lalu lintas, ini bisa menjadi cara yang baik untuk menjaga agar mesin tetap bergerak saat mobil tidak bergerak.
5. Jika cairan pendingin sudah habis, tambahkan air ke radiator. Meskipun Anda tidak boleh melakukan ini dalam perjalanan jauh, Anda dapat mendinginkan mesin dengan air dalam keadaan darurat. Setelah mesin menjadi dingin, masukkan air hangat ke dalam radiator. Air dingin dapat menyebabkan retakan pada blok mesin karena perubahan suhu yang tiba-tiba.
6. Berkendara jarak pendek, matikan mobil dan ulangi jika Anda harus terus mengemudi. Jika Anda benar-benar tidak punya pilihan selain tetap mengemudi dengan mesin yang terlalu panas, perhatikan pengukur suhu. Setiap kali meteran berubah menjadi merah, hentikan mobil dan tunggu 10 hingga 20 menit hingga mobil mendingin. Ini tidak ideal untuk sepeda motor Anda, tetapi lebih baik daripada mengemudi sepanjang waktu dan merusak sepeda motor Anda.
7. Ketahuilah bahwa jika mobil Anda terus kepanasan, kemungkinan besar Anda harus pergi ke bengkel. Jika mobil Anda terus kepanasan, bocor, atau tidak mau menyala, Anda harus pergi ke garasi. Meskipun tip-tip ini dapat membantu Anda saat mobil mengalami panas berlebih, Anda harus memeriksakan mobil Anda karena mungkin ada masalah yang lebih besar yang perlu diselesaikan sebelum Anda mengacaukan mesin Anda.

Metode 3 dari 3: Cegah panas berlebih

1. Berkendara perlahan tapi pasti, jangan terus-menerus mempercepat dan mengerem dalam kemacetan lalu lintas. Menghentikan dan mempercepat mesin Anda lebih membebani dan bisa menjadi terlalu panas, terutama jika mobil sedikit lebih tua. Jangan terlalu banyak mengerem dan membiarkan mobil Anda menggelinding dengan lembut, karena Anda tahu bahwa Anda mungkin harus berhenti lagi saat Anda sudah sampai di bemper mobil di depan Anda.
   • Biasakan untuk memeriksa pengukur suhu Anda di lampu merah atau tanda berhenti.
2. Gunakan jendela Anda sebagai pengganti AC. AC menggunakan mesin untuk mendinginkan udara di dalam mobil Anda, sehingga memberikan tekanan ekstra. Hal pertama yang harus dilakukan jika mobil Anda kepanasan adalah mematikan AC, tetapi Anda tidak boleh menggunakannya sama sekali jika Anda khawatir mobil Anda akan kepanasan.
   • Jika Anda sudah lama tidak memeriksakan AC, ada kebocoran pada radiator Anda, bermasalah dengan AC Anda, atau memiliki pendingin yang terlalu sedikit, ada baiknya Anda tidak menggunakan AC sama sekali.
3. Ganti oli Anda secara teratur dan segera periksa kipas pendingin Anda. Oli lama dapat menyebabkan mesin Anda terlalu panas, terutama jika Anda juga memiliki terlalu sedikit cairan pendingin atau masalah lain. Jika Anda mengganti oli, mintalah bengkel untuk segera memeriksa kipas Anda - menemukan masalah lebih awal dapat menghemat biaya perbaikan nantinya.
   • Anda harus selalu mendengar kipas Anda menyala setelah Anda mematikan mobil, karena masih mendinginkan mesin.
4. Isi ulang pendingin Anda di awal musim panas. Periksa reservoir dan pastikan level cairan pendingin sudah benar, yaitu di antara dua tanda di sisi reservoir. Jika level berada di sisi yang rendah, campur air dan pendingin dengan bagian yang sama dan isi reservoir ke level yang disarankan.
   • Saat memeriksa level, luangkan beberapa menit untuk memeriksa kebocoran. Pendingin biasanya berwarna hijau dan berbau harum. Periksa di bawah kendaraan, di sekitar mesin, dan apakah ada selang dan bagian radiator yang terlihat.
5. Selalu miliki beberapa alat darurat di dalam mobil jika mesin terlalu panas. Ini bisa sangat mengganggu jika Anda berakhir di pinggir jalan dengan mesin yang tidak dapat digunakan. Jika Anda selalu membawa beberapa barang darurat, itu berarti Anda masih dapat berkendara ke garasi. Ide yang sangat aman. Bawalah barang-barang berikut:
   • Pendingin ekstra
   • Beberapa liter air
   • Alat
   • Senter
   • Makanan darurat yang tidak membusuk
   • Selimut
   • Pisau cukur lurus
   • Lakban
   • Obeng Phillips dan obeng pipih

Tips

• Anda bisa tetap mengemudi dengan mesin panas jika tidak punya pilihan lain. Dalam hal ini, kendarai perlahan hingga pengukur berubah menjadi merah, lalu hentikan dan biarkan mesin mendingin hingga Anda dapat menghidupkan mesin lagi. Dengan cara ini Anda bisa berakhir di tempat yang aman.

Peringatan

• Membuka tutup radiator saat mesin masih panas bisa menyebabkan cedera serius karena tekanan tinggi.