Isi

• Melangkah
• Bagian 1 dari 2: Memeriksa level cairan radiator
• Bagian 2 dari 2: Memeriksa level perlindungan cairan pendingin
• Tips
• Peringatan
• Kebutuhan

Radiator mobil Anda adalah jantung dari sistem pendingin, yang juga terdiri dari kipas angin, pompa air, termostat, selang, sabuk dan sensor. Pendingin dilewatkan melalui kepala silinder dan katup untuk menyerap panas, kemudian kembali ke radiator, di mana panas dihamburkan dan dihamburkan. Itulah mengapa penting bahwa pendingin di sistem Anda berada pada level yang baik, jadi Anda harus memeriksanya secara teratur dan mengisi ulang jika perlu.

Melangkah

Bagian 1 dari 2: Memeriksa level cairan radiator

1. Parkir mobil di permukaan yang rata. Lakukan ini setelah Anda mengemudikan mobil beberapa lama. Yang terbaik adalah memeriksa level cairan pendingin pada mesin yang sedikit hangat, agar tidak sepenuhnya dingin, tetapi juga tidak terlalu panas. Jika sudah berkendara jarak jauh, sebaiknya biarkan mesin mendingin selama beberapa jam.
   • Jangan menjalankan mesin saat memeriksa cairan pendingin, dan jangan pernah memeriksa ketinggian saat mesin panas.
2. Buka kap mesin.
3. Cari tutup radiator. Tutup radiator berada di atas radiator. Pada mobil baru itu ditunjukkan pada tutupnya; jika tidak demikian halnya dengan mobil Anda, Anda dapat merujuk ke manual.
4. Bungkus kain di sekitar tutupnya dan putar tutupnya. Radiator dan tutupnya menyerap panas dari pendingin; dengan menggunakan kain Anda memastikan bahwa Anda tidak membakar tangan Anda.
   • Tekan tutupnya dengan telunjuk dan jari tengah dari satu tangan sambil memutar tutupnya dengan tangan Anda yang lain. Dengan cara ini Anda mencegah cairan pendingin menyembur jika masih ada tekanan pada sistem.
5. Periksa level cairan radiator. Level pendingin harus berada di dekat bagian atas. Jika ada tanda pada logam radiator (misalnya dengan tulisan "Penuh" di atasnya), maka itu adalah level di mana pendingin seharusnya.
6. Cari dan lepaskan tutup tangki ekspansi pendingin. Kebanyakan mobil modern juga memiliki overflow reservoir atau expansion tank, sehingga pendingin dapat mengembang saat panas. Biasanya tidak banyak cairan di dalamnya, jika ada sesuatu di dalamnya. Jika level radiator rendah dan tangki ekspansi hampir penuh, dengan mesin sudah didinginkan, maka Anda harus segera pergi ke bengkel.
7. Periksa titik beku dan titik didih cairan pendingin Anda. Setelah lama digunakan, kemampuan pendingin untuk menyerap dan menyebarkan panas akan menurun. Dengan hidrometer Anda dapat memeriksa titik beku dan titik didih cairan Anda. Ikuti langkah-langkah di metode selanjutnya.
8. Tambahkan pendingin, jika perlu. Tambahkan cairan ke reservoir overflow jika mobil Anda memilikinya; jika tidak tambahkan ke radiator (gunakan corong untuk menghindari tumpahan). Dalam kebanyakan situasi, Anda mencampur cairan pendingin dengan air suling satu per satu. Di iklim yang lebih parah, Anda dapat menggunakan lebih banyak cairan pendingin daripada air suling, hingga 70 persen dan 30 persen, tetapi tidak lebih dari itu.
   • Jangan pernah menambahkan cairan ke mesin yang hangat.

Bagian 2 dari 2: Memeriksa level perlindungan cairan pendingin

1. Remas bohlam hidrometer. Ini adalah cara Anda mendorong udara keluar dari hidrometer.
2. Masukkan selang karet hidrometer ke dalam pendingin.
3. Lepaskan gelembungnya. Pendingin sekarang akan ditarik ke dalam hidrometer, menyebabkan jarum atau bola plastik mengapung di hidrometer.
4. Hapus hidrometer dari pendingin.
5. Bacalah tingkat pembekuan atau tingkat memasak pada hidrometer. Jika hidrometer memiliki jarum, jarum tersebut menunjukkan suhu atau kisaran suhu tertentu. Jika hidrometer menggunakan serangkaian bola plastik, jumlah bola mengambang menunjukkan seberapa baik fluida melindungi motor agar tidak membeku atau mendidih. Jika cairan tidak lagi bagus, tambahkan pendingin atau ganti semua pendingin.
   • Uji tingkat perlindungan di musim semi dan musim gugur, dan lebih sering jika Anda banyak mengemudi dalam kondisi ekstrim.

Tips

• Istilah antibeku dan pendingin digunakan secara bergantian, tetapi antibeku mengacu pada produk yang dicampur dengan air, dan pendingin mengacu pada campuran.
• Kebanyakan antibeku berwarna hijau-kuning atau hijau. Antibeku yang lebih tahan lama biasanya berwarna oranye atau merah. Ada lebih banyak aditif dalam jenis antibeku ini.
• Agar mobil Anda berfungsi dengan baik, pendingin harus diganti secara teratur. Periksa buku manual Anda untuk melihat seberapa sering hal ini harus dilakukan dengan jenis mobil Anda.

Peringatan

• Jika Anda melihat cairan berwarna pendingin di bawah mobil Anda, jika Anda mencium bau seperti belerang, jika Anda mendengar suara siulan dan pengukur suhu naik turun saat mengemudi, segera pergi ke bengkel.
• Bahan antibeku biasanya mengandung etilen glikol, yang beracun bagi manusia dan hewan. Antibeku lama harus dibuang dengan benar. Tanyakan garasi Anda apa yang harus dilakukan dengan antibeku bekas. Jangan pernah menuangkannya ke kebun Anda atau ke wastafel.

Kebutuhan

• Bahan antibeku / pendingin
• Air sulingan
• Hidrometer
• Putaran
• Corong (opsional)