Isi

• Langkah
• Nasihat
• Peringatan

Pernahkah Anda ingin mempelajari dasar-dasar mengemudikan transmisi manual? Untungnya, dasar-dasar cara mengemudikan manual dan memindahkan gigi adalah proses yang dapat dipelajari semua orang. Panduan berikut akan membantu Anda.

Langkah

1. 

   Cobalah mengemudi di jalan yang datar. Ingatlah untuk memakai sabuk pengaman. Saat belajar, lebih baik menurunkan jendela. Ini membantu Anda mendengar suara mesin lebih jelas dan menyesuaikan persneling.
   • Terletak di paling kiri adalah kopling, di tengah adalah rem dan akselerator di paling kanan (CBA). Tata letak ini mirip dengan kendaraan dengan setir kiri dan kendaraan dengan setir kanan.

2. 

   
   
   Cari tahu tugas kopling / kopling:
   • Taper dilepaskan untuk menggerakkan dari mesin pemintal ke roda yang berputar dan memungkinkan Anda untuk memindahkan gigi tanpa menggiling kopling setiap gigi satu per satu.
   • Sebelum mengganti gigi (naik atau turun), kopling harus ditekan.

3. 

   Sesuaikan posisi jok setir di depan cukup untuk memungkinkan Anda menekan pedal kopling (kaki kopling kiri, di samping pedal rem) ke lantai dengan kaki kiri.

4. 

   
   
   Tekan pedal kopling dan dekatkan dengan lantai. Ini saat yang tepat untuk memperhatikan bagaimana pedal kopling bergerak berbeda dari pedal rem dan akselerator, dan yang terbaik adalah membiasakan diri dengan cepat dan lambatnya melepaskan pedal kopling.

5. 

   Pindahkan tuas persneling ke posisi tengah. Ini adalah posisi dimana tuas persneling bisa bebas bergerak dari satu sisi ke sisi lain. Kendaraan dianggap tidak dalam persneling saat:
   • tuas persneling di posisi tengah, "atau"
   • Kaki kopling benar-benar ditekan

6. 

   
   
   Nyalakan mobil dengan kunci, pastikan pedal kopling tetap di lantai.

7. 

   Saat mesin menyala, Anda bisa melepaskan kaki Anda dari pedal kopling (selama tuas persneling berada di tengah).

8. 

   Injak lagi pedal kopling di lantai dan pindahkan tuas persneling ke persneling pertama. Gigi pertama ada di posisi kiri atas dan perhatikan diagram visual dari angka-angka di atas tuas shift.

9. 

   Perlahan angkat kaki Anda dari pedal kopling hingga terdengar suara mesin mulai berkurang, lalu dorong kembali. Ulangi proses ini beberapa kali hingga Anda dapat langsung mengenali suaranya. Ini adalah titik gesekan.

10. 

    Biarkan kendaraan berjalan, angkat kaki Anda dari pedal kopling hingga putaran mesin berkurang perlahan dan tekan pedal gas secara perlahan. Tekan pedal gas dengan ringan dan lepas sedikit pedal kopling. Anda harus melakukan ini beberapa kali untuk menemukan kombinasi yang tepat dari tekanan naik dan turun. Cara lainnya adalah dengan melepas pedal kopling hingga putaran mesin sedikit berkurang, kemudian tekan pedal gas saat pedal kopling diaktifkan. Pada titik ini mobil akan mulai berjalan. Yang terbaik adalah memberikan putaran mesin yang cukup hanya untuk menghindari berhenti saat kopling dilepas. Proses ini pada awalnya bisa sedikit menakutkan karena Anda tidak terbiasa dengan 3 jenis pedal. Selalu siap untuk menarik pedal rem untuk berhenti dalam keadaan darurat sampai Anda belajar mengemudi.
    • Jika Anda melepaskan kopling terlalu cepat, kendaraan akan berhenti. Jika mesin berbunyi seperti akan berhenti, tahan pedal kopling di tempatnya atau turunkan sedikit lagi. Kendaraan yang melaju kencang saat pedal kopling berada di posisi tengah akan menyebabkan bagian pedal kopling menjadi aus, menyebabkannya selip atau berasap selama transmisi.

11. 

    Saat mengemudikan putaran sekitar 2500 hingga 3000, saatnya beralih ke gigi kedua. Ingatlah bahwa ini sepenuhnya tergantung pada kendaraan yang Anda kendarai, jadi berapa banyak akselerometer yang akan dicapai sebelum Anda mengganti gigi. Mesin Anda akan mulai bekerja dengan kecepatan tinggi dan bertambah cepat, dan Anda harus belajar mengenali suara ini. Tekan pedal kopling ke bawah dan geser tuas persneling lurus ke bawah dari No. 1 ke kiri bawah.
    • Beberapa kendaraan memiliki "Lampu Shift" atau indikator di tachometer yang hanya akan menunjukkan saat Anda perlu pindah gigi sehingga Anda tidak mempercepat putaran Anda terlalu cepat.

12. 

    Tekan pedal rem dengan lembut dan lepaskan pedal kopling dengan lembut.

13. 

    Saat kendaraan bersiap dan menekan gas, lepaskan kaki Anda dari pedal kopling. Membiarkan kaki bertumpu pada kopling adalah kebiasaan buruk, menekan pedal kopling memberikan tekanan pada mekanisme kerja pedal kopling - sehingga meningkatkan tekanan menyebabkan kopling lebih cepat aus.

14. 

    Saat berhenti, lepas kaki kanan dari pedal gas dan tekan pedal rem hingga sekitar 15km / jam Anda akan merasakan mobil mulai bergetar. Tekan sepenuhnya pedal kopling ke bawah, pindahkan tuas persneling ke posisi tengah agar mobil tidak macet.

15. 

    Setelah Anda menghafal hal di atas, mengendarai transmisi manual adalah tugas yang sangat mudah. Sekarang Anda dapat menghidupkan mesin pada gigi apa pun untuk kesan yang lebih sporty, atau pada kecepatan yang lebih lambat untuk memindahkan gigi pada putaran yang lebih lambat. iklan

Nasihat

• Anda mungkin ingin mengambil persneling setelah kendaraan diparkir di samping menggunakan rem berhenti.
• Jika Anda kesulitan menyalakan mobil saat kendaraan berhenti, pastikan Anda melepaskan pedal kopling secara perlahan. Berhenti di titik gesekan (titik di mana mesin mulai bergerak) dan lanjutkan perlahan melepaskan pedal kopling.
• Pastikan untuk menekan pedal kopling sepenuhnya sebelum mengganti gigi.
• Ada dua istilah yang memiliki arti yang sama dengan "transmisi manual": "perpindahan tuas" dan "standar".
• Saat cuaca dingin, sebaiknya jangan tinggalkan mobil dalam waktu lama di atas rem pull-up (rem berhenti). Uap akan membeku, membuat rem parkir terlepas.
• Jika Anda tahu sebelumnya bahwa Anda harus parkir di lereng, bawalah batu bata atau batu di dalam mobil untuk ditempatkan di roda belakang ("hati-hati"). Bukan ide yang buruk untuk melakukan ini sepanjang waktu, rem yang berhenti, seperti bagian lain dari mobil, akan aus seiring waktu dan tidak dapat menahan kendaraan di tempatnya jika tanjakan terlalu curam.
• Jika tidak ada posisi gigi pada tuas pemindah gigi, pastikan untuk bertanya kepada seseorang yang mengenal kendaraan tentang bagaimana angka-angka tersebut diatur. Anda akan ingin berkonsultasi dengan seseorang jika Anda merasa telah memasukkan nomor pertama.
• Pastikan Anda tidak mengistirahatkan kaki kiri di atas pedal kopling saat mengemudi.
• Belajar mengenali suara mesin, Anda harus belajar mengetahui kapan harus mengganti gigi tanpa mengandalkan akselerometer.
• Jangan mengabaikan saat mengemudi melalui SMS. Hal ini dapat mengakibatkan kecelakaan serius atau kematian jika Anda tidak sengaja menabrak.
• Jika mobil Anda akan mati, atau mesin berbunyi gemuk, dorong lagi pedal kopling, tunggu mesin kembali ke posisi diam, dan ulangi langkah ini untuk memulai.
• Untuk belajar cepat, jangan mengemudi di jalan sebelum Anda menguasai Shift Maju / Mundur. Berlatih mengemudi tanpa menekan pedal gas sambil melepaskan pedal kopling. Kemudian berlatih 100 kali dengan dan tanpa menekan pedal gas. Lakukan hal yang sama dengan gigi mundur. Akhirnya Anda akan siap untuk melanjutkan perjalanan.
• Periksa jumlah putaran, perpindahan gigi dalam 20 detik, 30 pertiga, dan seterusnya hingga 40 perempat tanpa suara mesin saat perpindahan gigi. Perhatikan suara mesinnya.
• Saat hendak beraktivitas, tahan pedal kopling dan tekan rem secara perlahan untuk memperlambat lalu lepas pedal kopling secara bertahap dan tekan pedal gas secara bertahap untuk bergerak.

Peringatan

• Coba perhatikan apakah Anda berada di atas bukit atau bukit terjal. Kendaraan Anda bisa saja tergelincir dan kemudian menabrak orang atau benda lain di belakang Anda jika Anda tidak menahan pedal kopling dan pedal rem.
• Ketika Anda mematikan mesin terlalu sering dan kemudian mencoba menghidupkan ulang lagi, starter dan baterai harus diistirahatkan selama 5 hingga 10 menit untuk menghindari panas berlebih dan merusak starter dan pembilasan baterai.
• Berhenti "sepenuhnya" sebelum mengganti ke gigi mundur tidak peduli ke arah mana kendaraan itu melaju. Memindahkan gigi mundur saat kendaraan sedang melaju akan merusak transmisi manual.
• Anda berhenti sepenuhnya sebelum berpindah dari gigi mundur ke gigi lain. Namun, sebagian besar manual dapat beralih ke 1 atau 2 saat kendaraan mundur dengan kecepatan lambat, namun hal ini tidak disarankan karena dapat menyebabkan kopling menjadi aus.
• Awasi speedometer sampai Anda terbiasa dengan transmisi manual. Transmisi manual membutuhkan lebih banyak pengalaman daripada transmisi otomatis. Mempercepat putaran mesin terlalu cepat dapat merusak mesin.