Isi

• Langkah
• Tips
• Peringatan
• Apa yang kamu butuhkan

Mesin dua langkah yang digunakan dalam pemangkas daun dan blower adalah instalasi sederhana dan ringan yang berkinerja baik dengan perawatan minimal. Bahan bakar etanol, bensin yang terkontaminasi, dan komposisi bahan bakar yang buruk dapat mencemari karburator dan membuat perangkat ini sulit untuk dihidupkan dan dioperasikan. Berikut adalah beberapa langkah untuk membantu Anda membersihkan karburator dua langkah jika diperlukan.

Langkah

1. 1 Pastikan ada tempat yang bersih dan cocok di dekat Anda dan peralatan yang tepat sebelum mulai bekerja. Pengencang karburator kecil dan bagian lain perlu dijaga kebersihan dan keamanannya saat Anda bekerja dengannya, dan beberapa karburator memiliki pengencang khusus yang sulit dilepaskan tanpa alat khusus.
2. 2 Gunakan sikat atau udara bertekanan untuk membersihkan bagian luar mesin dan rumah pembersih udara sebelum mulai bekerja. Ini akan memudahkan untuk menjaga kebersihan bagian dalam karburator sebelum dibongkar.
3. 3 Lepaskan penutup pembersih udara. Pembersih udara dapat dipasang dengan klip atau sekrup dan Anda harus menemukannya dengan memeriksa kasingnya. Jika Anda tidak dapat melepas rumah dari motor yang sedang Anda kerjakan, periksa panduan pengguna atau lihat informasinya secara online.
4. 4 Lepaskan pengencang yang menahan karburator ke mesin. Paling sering adalah dua paku keling berulir dengan mur dan ring yang menahannya. Berhati-hatilah untuk tidak menjatuhkan mur ini di bawah mesin - mur ini sulit dijangkau.
5. 5 Lepaskan throttle dan klem dari karburator, perhatikan bagaimana masing-masing bergerak dan dipasang. Jika pegas dipasang, pastikan Anda tidak meregangkannya saat melepasnya.
6. 6 Lepaskan saluran bahan bakar dari puting yang terhubung ke bodi karburator. Mereka dapat dengan hati-hati dilepaskan menggunakan tang hidung jarum. Jika tabung dijepit, lepaskan sebelum mencoba memutuskan saluran bahan bakar.
7. 7 Lepaskan karburator dari stud pemasangan tanpa merusak paking yang menghubungkan karburator ke mesin. Sekali lagi, perhatikan lokasi karburator, paling sering mereka simetris sehingga mereka dapat dipasang kembali secara terbalik secara terbalik, tetapi dalam hal ini, koneksi dan saluran bahan bakar di atas tidak akan cocok.
8. 8 Sapukan kotoran dan kotoran lain dengan hati-hati dari bagian luar karburator, jauhkan dari katup throttle selama pengoperasian. Sikat semua kotoran dengan sikat lembut, menggunakan pembersih karburator atau pembersih rem yang tidak mengandung klorin untuk mempermudah pekerjaan.
9. 9 Lepaskan sekrup dari penutup diafragma dan cungkil penutup tanpa merusak paking atau merusak lapisan logam. Anda sekarang dapat sedikit melonggarkan tepi diafragma untuk memeriksa saluran bahan bakar dan reservoir untuk puing-puing dan kotoran. Jika ada, gunakan udara bertekanan untuk meniupnya. Jika perlu, gunakan pengencer untuk menghilangkan karet atau pernis.
10. 10 Pasang kembali penutup saat Anda puas dengan kebersihan permukaan di bawah diafragma. Untuk karburator yang memiliki banyak karet atau pernis di bawah diafragma, Anda perlu mengganti seluruh diafragma, tetapi dalam kasus ini, Anda perlu membeli satu set suku cadang baru, karena diafragma dapat rusak saat dilepas.
11. 11 Lepaskan dasar karburator untuk mengakses filter bahan bakar. Sekali lagi, lepaskan keempat sekrup (paling sering) dan lepaskan penutup karburator dengan hati-hati. Jika Anda merusak paking, Anda harus membeli yang lain, jadi berhati-hatilah.
12. 12 Lihat melalui lubang terbesar di mana pipa bahan bakar terhubung ke karburator. Jika Anda melihat ada penumpukan pernis atau kotoran di layar bagian dalam, gunakan pengencer (pembersih karburator) untuk membersihkannya. Untuk kelompok besar, Anda perlu mengisi wadah padat dengan pelarut dan membasahi seluruh rakitan dengannya untuk waktu yang singkat.
13. 13 Gunakan tabung aplikator pada kaleng pelarut aerosol untuk membersihkan port pada bodi karburator. Anda juga dapat menyemprotkan beberapa pelarut ke dalam tabung di mana saluran bahan bakar terhubung ke tubuh.
14. 14 Tiup pelarut berlebih dan sisa kotoran lainnya dari karburator menggunakan udara bertekanan, lalu periksa seluruh rakitan untuk memastikannya benar-benar bersih.
15. 15 Pasang kembali casing dengan memastikan semua sekrup kencang.
16. 16 Pasang kembali karburator dengan mengikuti langkah-langkah terbalik dalam artikel.
17. 17 Jalankan mesin untuk pemeriksaan.

Tips

• Periksa secara visual semua saluran bahan bakar dan saluran balik dan nyalakan katup priming bahan bakar manual jika memungkinkan untuk memastikan tidak bocor atau menghalangi pasokan bahan bakar.
• Bersihkan dan ganti filter bahan bakar di dalam tangki bensin sebelum mengisi bahan bakar.
• Bersihkan filter udara secara berkala saat membersihkan karburator untuk memungkinkan aliran udara yang cukup ke mesin.
• Kuras semua bahan bakar sebelum mengoperasikan karburator. Jika Anda melihat bahwa bahan bakar terkontaminasi atau berkualitas buruk, buanglah dengan benar.

Peringatan

• Kopling dan katup throttle yang bengkok atau tidak terpasang dengan benar akan mencegah mesin bekerja dengan benar.
• Sebagian besar karburator terbuat dari logam lunak seperti aluminium atau paduannya, sehingga pengencang dapat dengan mudah terkelupas jika tidak hati-hati.
• Bahan bakar dan pelarut bisa menjadi racun, hindari kontak kulit dan menghirup uap.
• Bahan bakar dan pelarut sangat mudah meledak, jangan bekerja di dekat api terbuka.

Apa yang kamu butuhkan

• Alat yang tepat untuk setiap pengikat.
• Pelarut pembersih.
• Kuas pembersih (kuas riasan kecil bagus).
• Manual mesin, jika tersedia.
• Udara terkompresi