Isi

• Langkah
• Tips

Orang terkadang memundurkan pembacaan odometer pada mobil sewaan untuk menghindari membayar jarak tempuh ekstra. Orang juga bisa memalsukan pembacaan odometer untuk mendapatkan keuntungan tambahan saat menjual mobil bekas. Nilai rata-rata yang mengurangi pembacaan adalah 48.000 kilometer, yang dapat berarti beberapa puluh ribu rubel tambahan. Identifikasi penipuan dashboard mobil dengan memeriksa kartu registrasi, catatan bengkel, tanda inspeksi teknis, memeriksa kedalaman tapak pada ban dan memeriksa bagian-bagian mobil.

Langkah

1. 1 Ambil pembacaan odometer.
   • Rata-rata, mobil menempuh jarak sekitar 15.000 kilometer per tahun. Jika, misalnya, mobil berusia 5 tahun memiliki jarak kurang dari 75.000 kilometer, kemungkinan besar Anda berurusan dengan pembacaan odometer palsu.
   • Perhatikan baik-baik angka pada odometer. Beberapa pabrikan memprogramnya sehingga jika terjadi gangguan eksternal pada odometer, tanda bintang akan ditampilkan di layar.
   • Odometer mekanik General Motors memiliki celah hitam di antara angka-angkanya. Jika Anda melihat bahwa celah ini berwarna putih atau perak, kemungkinan besar pembacaan telah diubah.
2. 2 Minta penjual untuk menunjukkan kartu registrasi asli, bukan duplikat. Jika kartu sudah usang atau benar-benar baru, Anda mungkin menghadapi kasus penipuan penggantian atau pemalsuan kartu dan jarak tempuh yang ditunjukkan salah.
   • Periksa dengan hati-hati jarak tempuh yang ditunjukkan pada kartu dan perhatikan noda dan lecet. Jarak tempuh pada kartu harus ditunjukkan dengan jelas, tanpa kotoran di sekitar angka.
3. 3 Mintalah untuk melihat faktur penggantian dan perawatan oli dan stiker inspeksi. Perhatikan jarak tempuh yang ditunjukkan pada dokumen-dokumen ini dan bandingkan dengan pembacaan odometer. Stiker inspeksi dapat dilihat di sol pintu atau di bingkainya.
4. 4 Cari sekrup yang hilang pada atau di dekat dasbor. Jika dasbor tidak diposisikan dengan sempurna, odometer mungkin telah "diputar ulang".
5. 5 Periksa pedal rem dan penutup lantai. Jika mereka sangat aus pada pembacaan jarak tempuh rendah, Anda mungkin berurusan dengan jarak tempuh yang dipalsukan.
6. 6 Mengendarai mobil ke montir mobil dan memintanya untuk menentukan tingkat keausan mobil. Pengrajin tahu kapan dan bagian apa yang perlu diganti pada mobil tua. Misalnya, odometer menunjukkan jarak tempuh 45.000 kilometer.Perlu diwaspadai jika menemukan suku cadang yang sudah diganti padahal menurut regulasi tidak boleh diganti lebih awal dari jarak tempuh 90.000 ribu kilometer. Ini mungkin menunjukkan pembacaan odometer palsu.
7. 7 Ukur kedalaman tapak pada ban Anda. Jika odometer menunjukkan jarak tempuh 35 ribu kilometer, mobil harus tetap memiliki ban asli, dengan kedalaman tapak lebih dari satu setengah milimeter. Mintalah montir mobil memeriksa kedalaman tapak dengan pengukur kedalaman.
   • Anda dapat mengukur sendiri kedalaman tapak dengan koin Soviet 5-kopeck. Jarak antara ujung mata uang logam dengan ujung atas angka 5 di atasnya adalah 3 milimeter. Geser koin ke dalam pelindung dan, jika koin direndam di dalamnya selama sekitar setengah jarak ini, maka kedalaman yang diukur adalah sekitar satu setengah milimeter.

Tips

• Seperti halnya keausan pedal dan mat, kerusakan pada kaca depan dan cat yang terlalu parah dibandingkan dengan pembacaan odometer juga perlu dikhawatirkan. Tentu saja, tidak adanya keausan tidak akan menunjukkan apa pun kepada Anda - kaca depan dapat diganti, mobil dicat ulang, dll. Tetapi jika Anda mengemudi melawan matahari di dalam mobil dengan jangkauan 60.000 kilometer, tetapi Anda tidak melihat apa-apa, kecurigaan Anda dibenarkan.
• Di AS, Anda dapat memeriksa sejarah mobil di history.gov, sebuah organisasi nirlaba yang didirikan oleh Act of Congress.