Isi

• Langkah
• Tips
• Peringatan

Pesawat militer AS memiliki sebutan khusus Departemen Pertahanan yang dikenal sebagai MDS (Mission Production Series), yang mendefinisikan desain dan tujuannya. Sistem penunjukan bersama ini diperkenalkan oleh Departemen Pertahanan pada tahun 1962, menggantikan sistem terpisah dari Angkatan Udara Amerika Serikat, Angkatan Laut Amerika Serikat, Korps Marinir Amerika Serikat, Angkatan Darat Amerika Serikat, dan Penjaga Pantai Amerika Serikat. Artikel ini menjelaskan arti notasi dan kebenaran bacaannya.

Langkah

1. 1 MDS mengacu pada kendaraan. Sistem ini terdiri dari enam sebutan berbeda yang mengidentifikasi:
   1. Jenis pesawat
   2. Misi utama pesawat
   3. Misi pesawat yang dimodifikasi
   4. Nomor produksi
   5. Seri surat
   6. Status awalan
2. 2 Mari berkenalan dengan formatnya. Urutan notasi ini disajikan adalah (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 Anda perlu membaca dari tanda hubung ke kiri. Setelah itu, baca semua angka setelah tanda hubung di sebelah kanan.
4. 4 Periksa jenis pesawat. Jika itu adalah sesuatu selain pesawat terbang (misalnya, lebih berat dari udara, peralatan atmosfer), Anda akan melihat salah satu karakter berikut langsung di sebelah kiri tanda hubung. Jika tidak, lanjutkan ke langkah berikutnya.
   • D - segmen kontrol UAS (sistem udara tak berawak). Ini sebenarnya bukan UAV, melainkan pesawat berawak yang dikendalikan "D")
   • G - Glider (termasuk motor glider yang digunakan untuk penerbangan sayap tetap tanpa tenaga, menggunakan arus udara untuk pergerakan normal dan mungkin memiliki mesin)
   • H - Helikopter (rotorcraft apa saja)
   • Q - UAS (sistem udara tak berawak, sebenarnya kendaraan)
   • S - Pesawat luar angkasa (dapat beroperasi baik di dalam maupun di luar atmosfer, lihat tips di bawah)
   • V - VTOL / lepas landas dan mendarat pendek (lepas landas dan mendarat vertikal / atau lepas landas dan mendarat pendek)
   • Z - Lebih ringan dari udara (misalnya, balon suara meteorologi, balon mata-mata (terlintas di pikiran Zeppelin tua bertanda "Z")
5. 5 Tentukan misi utama Anda. Huruf tepat di sebelah kiri panel instrumen (bila tidak ada penunjukan tipe) menunjukkan tujuan misi utama pesawat itu. Terkadang, penunjukan misi dasar dihilangkan jika jenis dan perubahan misi (lihat langkah berikutnya) diaktifkan (mis. MQ-9A).
   • A - Serangan darat ("A" dari serangan)
   • B - Pembom
   • C - Transportasi ("C" dari mesin Kargo)
   • E - Pengaturan elektronik khusus ("E" adalah singkatan dari peralatan elektronik opsional)
   • F - Fighter (untuk pertempuran udara, "F" untuk pertempuran / pertempuran udara)
   • H - Search and Rescue ("H" adalah singkatan dari hospital, flying hospital, dan tujuan umum bagi mereka yang diselamatkan)
   • K - Tanker ("K" berarti kapal tanker atau minyak tanah yang membawa dan memindahkan bahan bakar penerbangan, seringkali campuran minyak tanah, dalam penerbangan ke pesawat lain)
   • L - Peralatan laser (senjata laser terhadap target udara dan darat; sebutan baru)
   • M - Multi-misi (Berbagai kemungkinan misi)
   • O - Observation (Pengamatan musuh atau posisi musuh potensial)
   • P - Patrol, Marine (di atas lautan)
     
     
     • Catatan: Sebelum tahun 1962, sebutan "modern" dengan huruf "P" ini digunakan secara luas selama Perang Dunia I, Perang Dunia II, dan Perang Korea untuk merujuk pada pencegat/pesawat tempur awal.
   • R - Pengintaian (pengintaian udara pasukan musuh, wilayah dan objek)
   • S - Misi anti-kapal selam ("S" untuk menemukan kapal selam musuh dan menyerang. Lihat tips di bawah)
   • T - Pelatih
   • U - Utilitas (dukungan pangkalan pesawat)
   • X - Penelitian dan pengembangan khusus ("X" dari pengembangan dan pengembangan program penelitian murni, tidak ada misi operasional yang dimaksudkan atau layak)
6. 6 Cobalah untuk menemukan misi yang dimodifikasi. Surat yang tersisa dari penunjukan misi utama menunjukkan bahwa pesawat tertentu telah dimodifikasi lebih lanjut untuk misi yang berbeda dari tujuan desain aslinya. Seharusnya hanya ada satu huruf untuk penugasan misi yang dimodifikasi, tetapi ada beberapa pengecualian (misalnya EKA-3B). Simbologi ini mirip dengan simbol misi utama, tetapi berisi beberapa deskriptor tambahan.
   • A- Serangan darat
   • C - Transportasi (Kargo)
   • D - Detektor kebisingan (dimodifikasi untuk mengoperasikan kendaraan udara tak berawak seperti drone)
   • E - Instalasi elektronik khusus (menambahkan peralatan elektronik yang luas)
   • F - tempur (pertempuran udara)
   • K - Tanker (membawa dan mentransfer bahan bakar penerbangan dalam penerbangan ke pesawat lain)
   • L - Operasi dalam cuaca dingin (lingkungan Arktik dan Antartika)
   • M - Multi-misi (kategori universal)
   • O - Observation (pengamatan musuh atau posisi musuh potensial)
   • P - Patroli Laut
   • Q - UAV atau kebisingan
   • R - Pengintaian (pengintaian melalui udara pasukan musuh, wilayah dan objek)
   • S - Misi anti-kapal selam (pencarian, deteksi, dan serangan kapal selam musuh)
   • T - Pelatih
   • U - Utilitas (dukungan pangkalan pesawat)
   • V - Transportasi pribadi VIP / Kepresidenan (kabin yang nyaman)
   • W - Pramuka cuaca (pemantauan cuaca dan pengambilan sampel udara)
7. 7 Lihat apakah ada awalan status. Jika simbol ini ada, itu akan berada di ujung kiri dan hanya akan diperlukan jika pesawat tidak dalam layanan operasional normal.
   • C - Tahanan. Rudal tidak mampu diluncurkan.
   • D - Bodoh. Rudal non-penerbangan biasanya untuk pelatihan darat.
   • G - Tanah permanen. Biasanya untuk pelatihan dan dukungan kru darat. Tidak lengkap.
   • J - Pengujian khusus, sementara. Pesawat dengan peralatan yang dipasang sementara untuk pengujian.
   • N - Pengujian khusus, permanen. Pesawat udara dengan peralatan yang dipasang untuk pengujian dan yang tidak dapat dikembalikan ke kondisi semula.
   • X - Eksperimental. Pesawat belum selesai atau tidak diterima untuk diservis.
   • Y - Prototipe "Y" adalah prototipe pesawat yang ditujukan untuk produksi massal.
   • Z - Fase yang direncanakan. Pada tahap perencanaan/pra-pengembangan. Bukan untuk pesawat sungguhan.
8. 8 Cari nomor desain di sebelah kanan tanda hubung. Angka pertama setelah tanda hubung adalah penunjukan pesawat. Aturan ini, meski sering dilanggar, adalah pesawat biasa, yang akan diberi nomor yang ketat sesuai dengan misi utamanya. Contoh paling ringan bisa ditemukan di kelas Fighter: F-14, F-15, F-16, dan seterusnya. Tapi ada juga pengecualian. Misalnya, X-35 yang merupakan pesawat sains, kemudian berganti nama menjadi F-35 ketika mulai beroperasi, meskipun nomor berikutnya dalam urutan Fighter adalah F-24.
9. 9 Membaca serangkaian surat. Sufiks mengidentifikasi varian pesawat utama, dengan model pertama "A" dan huruf berikutnya dari seri diikuti oleh huruf alfabet berikut (dihilangkan "I" dan "O" untuk menghindari kebingungan dengan angka "1" dan "0"). Seperti karakter lain, ada pengecualian untuk sufiks di luar urutan (misalnya, untuk menunjukkan klien tertentu sebagai "N" dalam F-16N yang ditunjuk sebagai "BMC").
10. 10 Perhatikan elemen tambahan apa pun. Ada tiga simbol tambahan yang mungkin Anda temui. Misalnya, F-15E - 51-MC Eagle, EA-6B - 40-GR Prowler.
    • Terkadang pesawat diberi nama populer, "Elang" atau "Vagabond", dll.
    • Nomor blok. Ada sub-varian dari jenis pesawat tertentu. "51" dan "40" dalam contoh di atas. Terkadang tanda hubung di depan nomor blok diganti dengan kata "blok" (misalnya, B-2A Blok 30).
    • Tanda kode pabrikan mengidentifikasi pabrik. (Lihat Sumber dan Kutipan di bawah untuk daftar singkatan.)
11. 11 Praktik. Baca notasi MDS berikut dan lihat apakah Anda dapat memahaminya. Jawabannya dalam tips berikut.Beberapa sebutan bisa memakan waktu lama untuk diuraikan, tetapi jika Anda memulai dengan tanda hubung dan membaca ke luar ke kiri, Anda harus memahami tujuan pesawat apa pun.
    • AH-12
    • F-16
    • SR-71

Tips

• Jawaban.
  
  
  • AH-12. Dari tanda hubung ke luar, tertulis "Helikopter Desain Serangan Dasar Seri 12."
  • F-16. Pesawat ini mirip dengan yang pertama, hanya huruf di sebelah kiri tanda hubung yang menunjukkan desain misi dasarnya sebagai pesawat tempur.16 berarti itu adalah nomor desain ke-16 dalam pandangan itu.
  • SR-71. Sebutan dengan tanda hubung di luar menunjukkan bahwa pesawat ini pada awalnya adalah pesawat pengintai (bagian dari keluarga pesawat pengintai, karena merupakan pengganti A-12 sebagai pesawat pengintai) dengan kemampuan yang dimodifikasi untuk menjadi pesawat ruang angkasa.
• Hanya dua sebutan S untuk pesawat anti-kapal selam: S-2 dan S-3. Dalam kasus khusus SR-71, seperti yang baru saja dijelaskan di atas, penunjukan "S" digunakan sebagai indikator penerbangan yang dimodifikasi.
• Sebagian besar simbol yang digunakan memiliki huruf yang sesuai dalam deskripsinya untuk membantu mengingat semuanya. (A - serangan darat; P - patroli angkatan laut). Cobalah untuk mengingatnya dan proses ini akan menjadi lebih mudah.
• Beberapa kebingungan dapat muncul dari fakta bahwa baik misi utama dan misi berikutnya ditetapkan sebagai "S". Menariknya, sebutan "S" digunakan untuk pesawat luar angkasa, dan hanya digunakan sekali ketika merujuk pada SR-71 sebagai pesawat pengintai luar angkasa, yang sebenarnya disebut RS-71. Ketika Presiden Lyndon Johnson merujuk pada jet yang sangat cepat, dia membuat kesalahan verbal. Sebagai bagian dari penampilannya di Televisi Nasional, ia menukar huruf "R" dan "S" dan pernyataannya terdistorsi. Para desainer dan militer setelah itu membawa pengurangan itu ke dalam pikiran. Pesawat pengintai yang terbang di tepi ruang "RS" menjadi pesawat ruang angkasa yang berfungsi untuk pengintaian "SR".
• Kode pada stabilizer pesawat menunjukkan unit / pangkalan, tahun pembuatan pesawat dan digit terakhir nomor seri pesawat. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Peringatan

• Seperti halnya sistem atau seperangkat aturan, ada pengecualian untuk sebutan ini.
• Informasi ini dengan cara apa pun tidak mewakili laporan yang lengkap atau akurat tentang penunjukan pesawat militer AS.
• Sebuah pesawat dengan dua misi utama terkadang dapat menggunakan penunjukan “/” di antara peran, seperti F / A-18 (pesawat tempur / serang).