Isi

• Langkah
• Metode 1 dari 4: Penggantian Cairan dan Filter Servis Tepat Waktu
• Metode 2 dari 4: Merawat Rem, Sabuk Penggerak, dan Selang Otomotif
• Metode 3 dari 4: Merawat Teknisi Listrik Anda
• Metode 4 dari 4: Perawatan Eksternal
• Tips

Merawat kendaraan Anda dengan benar tidak hanya akan menghemat nilainya, tetapi juga akan memastikan keamanan dan keandalan kendaraan. Untuk melakukan ini, mobil harus menjalani prosedur teknis reguler, yang tidak semuanya mudah dilakukan di rumah. Namun, mengetahui apa yang perlu dilakukan dengan mobil Anda akan memudahkan Anda untuk menjelaskan semua ini kepada petugas service center yang akan menyervis mobil Anda.

Langkah

Metode 1 dari 4: Penggantian Cairan dan Filter Servis Tepat Waktu

1. 1 Periksa manual pemilik kendaraan Anda untuk persyaratan perawatan khusus. Meskipun banyak aspek perawatan mobil bersifat universal, mobil Anda mungkin memiliki fitur tambahan terkait dengan merek, model, atau tahun pembuatannya. Periksa manual pengguna Anda untuk jadwal teknis sehingga Anda tidak melewatkan sesuatu yang penting.
   • Beberapa mobil memerlukan penggantian sabuk penggerak setelah beberapa kilometer. Jika tidak, ada risiko kerusakan pada kepala silinder mesin.
   • Jika Anda tidak memiliki panduan pengguna, kunjungi situs web produsen kendaraan untuk menemukan semua informasi yang Anda butuhkan.
2. 2 Periksa semua level cairan di kompartemen mesin dan isi ulang jika perlu. Kompartemen engine berisi reservoir plastik untuk minyak rem, cairan pendingin engine, cairan washer kaca depan, dan cairan power steering. Takik terendah pada wadah menunjukkan tingkat cairan minimum yang dapat diterima. Jika Anda melihat bahwa cairan telah turun di bawah level ini, tambahkan ke lekukan paling atas, yang mencerminkan pengisian penuh wadah.
   • Beberapa kendaraan memiliki persyaratan khusus untuk jenis cairan pendingin mesin atau minyak rem. Periksa manual pemilik mobil Anda atau manual perbaikan untuk mengetahui jenis cairan yang tepat untuk mobil Anda.
   • Untuk mengisi wadah apa pun, buka tutupnya dan tambahkan cairan ke kedudukan tertinggi di sisi wadah. Kemudian pasang kembali tutupnya.
3. 3 Ganti oli mesin setiap 5000 km lari. Segera setelah Anda melewati tanda 5.000 km, angkat mesin dengan dongkrak dan letakkan wadah di bawah panci oli. Lepaskan baut pembuangan (satu-satunya baut di panci) dan biarkan oli lama mengalir ke dalam wadah. Kemudian temukan lokasi filter oli dan lepaskan. Letakkan setetes oli di jari Anda dan oleskan di sekitar cincin-O filter baru, lalu kencangkan pada tempatnya. Pasang baut kembali ke dalam panci minyak ketika semua minyak telah terkuras.
   • Ketika baut pembuangan dan filter oli baru terpasang, isi mesin dengan jumlah yang tepat dari jenis oli mesin yang benar.
   • Mesin yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk jumlah dan jenis oli. Konsultasikan manual pemilik Anda atau manual perbaikan mobil untuk mengetahui oli mana dan berapa banyak yang harus Anda gunakan.
4. 4 Ganti filter udara setiap tahun. Filter udara menjaga pasir dan kotoran lainnya keluar dari mesin dari luar. Dalam kebanyakan kasus, filter ini perlu diganti setiap tahun, meskipun ada filter yang perlu dibersihkan daripada diganti. Temukan rumah filter udara di ujung pipa pemasukan udara yang mengarah ke bagian atas mesin. Buka 2-4 kait yang menahannya dan buka penutup atas untuk mengakses langsung filter udara.
   • Filter terletak langsung di dalam rumahan. Keluarkan dengan tangan dan pasang yang baru di tempat yang sama.
   • Tutup rumah filter dan kencangkan kaitnya.
   SARAN SPESIALIS

   

   Tom eisenberg

   
   
   Auto Mechanic Tom Eisenberg adalah pemilik dan manajer umum West Coast Tires & Service di Los Angeles, California. Ini adalah bisnis milik keluarga yang telah disetujui dan disertifikasi oleh Asosiasi Otomotif Amerika (AAA). Tom memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman di industri otomotif. Majalah Modern Tire Dealer menobatkannya sebagai salah satu dari 10 bengkel mobil teratas di negara ini.

   Tom eisenberg
   Mekanik Otomatis

   Tahukah kamu? Kebanyakan mekanik merekomendasikan untuk mengganti filter setiap 24.000 km, tetapi jumlah ini sangat dipengaruhi oleh tempat tinggal Anda dan tempat Anda menyimpan mobil. Misalnya, jika Anda tinggal di dekat jalan raya atau di kota yang sibuk, filter udara akan tersumbat lebih cepat, mungkin setiap 12.000-16.000 km.

5. 5 Gunakan bensin dengan nilai oktan yang benar. Angka oktan mencerminkan stabilitas bahan bakar di bawah tekanan. Mesin bertekanan tinggi atau supercharged (supercharged atau turbocharged) membutuhkan bahan bakar oktan lebih tinggi daripada kebanyakan mesin mobil lainnya. Menggunakan bensin dengan oktan yang terlalu rendah dapat merusak mesin dan menimbulkan masalah serius di kemudian hari.
   • Sebagian besar kendaraan yang membutuhkan bahan bakar premium memiliki informasi ini di dasbor dan tutup pengisi bahan bakar.
   • Jika Anda tidak yakin berapa angka oktan bahan bakar yang dibutuhkan mobil Anda, periksa manual pemilik atau situs web pabrikan.
6. 6 Ganti filter bahan bakar setiap 60.000 km. Filter bahan bakar menghalangi aliran kotoran dan endapan bensin ke dalam mesin. Untuk mengganti filter, letakkan di saluran bahan bakar dari tangki bahan bakar ke bagian depan mesin. Bentuknya seperti silinder dengan pipa di kedua ujungnya. Tempatkan wadah di bawahnya untuk menampung bahan bakar yang keluar, dan gunakan obeng pipih untuk melepaskan kait yang menahan pipa saluran bahan bakar ke pipa.
   • Kendurkan braket yang menahan filter itu sendiri dan lepaskan.
   • Masukkan filter bahan bakar baru ke tempatnya dan kencangkan. Pasang pipa bahan bakar ke pipa dan kencangkan kait untuk mengamankannya.
   • Jika kaitnya rusak, Anda dapat membeli yang baru dari toko mobil.
7. 7 Siram sistem pendingin engine dan isi dengan cairan pendingin baru sekali setahun. Angkat mesin dengan dongkrak dan letakkan wadah di bawah sumbat pembuangan cairan pendingin radiator. Buka steker dan biarkan refrigeran mengalir. Kemudian tutup kembali steker. Buka tutup pengisi radiator di bagian atas dan isi dengan air, lalu tutup tutupnya dan tiriskan air dari radiator. Selanjutnya, isi radiator dengan jenis cairan pendingin yang cocok untuk mobil Anda.
   • Sebagian besar kendaraan membutuhkan rasio satu-ke-satu pendingin dalam air. Anda biasanya dapat membeli cairan pendingin mobil yang siap diisi di toko mobil.
   • Periksa manual pemilik mobil Anda atau manual perbaikan untuk mengetahui berapa banyak dan jenis refrigeran yang perlu Anda gunakan.
8. 8 Bersihkan radiator dengan pembersih khusus karena kotor. Semprotkan pembersih langsung ke radiator dan biarkan bekerja selama beberapa menit. Jangan menyentuh atau menggosok radiator. Karena sentuhan Anda, pelat dapat bengkok, atau Anda sendiri akan terluka karenanya, karena cukup tajam. Sebagai gantinya, biarkan pembersih bekerja selama beberapa menit dan kemudian bilas dengan selang.
   • Baca dengan cermat petunjuk untuk pembersih yang Anda gunakan untuk memastikan aplikasi yang tepat.

Metode 2 dari 4: Merawat Rem, Sabuk Penggerak, dan Selang Otomotif

1. 1 Ganti kampas rem setiap 30.000 km. Kegagalan rem sangat berbahaya. Jika Anda merasa rem tidak berfungsi dengan baik, segera hubungi pusat layanan. Untuk mengganti sendiri bantalan rem, kendurkan mur roda lalu angkat mesin dengan dongkrak. Tempatkan dudukan di bawah mesin dan kemudian buka mur roda sepenuhnya. Temukan braket caliper atas (terlihat seperti catok yang menempel pada cakram rem) dan lepaskan kedua baut yang menahannya. Lepaskan caliper dari brake disc dengan menggunakan C-clamp untuk menekan silinder rem cukup dalam ke braket caliper.
   • Pada tahap ini, Anda dapat mengganti bantalan rem dengan memasukkannya ke dalam kaliper sebagai pengganti bantalan lama.
   • Lepaskan klem, kembalikan braket ke tempatnya, lalu kencangkan kedua sekrup yang menahannya.
   • Ulangi prosedur dengan roda lainnya, ganti roda dan turunkan mesin ke tanah.
2. 2 Ganti sabuk penggerak yang aus atau rusak segera. Periksa sabuk penggerak dari keretakan atau keausan parah dalam bentuk lecet yang jelas. Kemudian periksa ketegangan sabuk untuk memastikan tidak meregang. Jika ada tanda-tanda kerusakan atau peregangan pada sabuk penggerak, gantilah. Masukkan batang pengungkit ke dalam lubang katrol penegang otomatis, jika dilengkapi, dan putar berlawanan arah jarum jam, atau kendurkan sedikit kedua baut yang menahan alternator ke braket untuk melonggarkan ketegangan sabuk.Lepaskan sabuk lama dari semua katrol, lalu ganti dengan yang baru.
   • Pastikan untuk merujuk pada diagram pada stiker di kompartemen mesin (atau di manual perbaikan mobil Anda) saat Anda menjalankan sabuk baru melalui semua katrol.
   • Gunakan batang pengungkit atau sesuaikan alternator ke posisi yang benar untuk memastikan ketegangan yang tepat pada sabuk baru. Kemudian lepaskan penegang otomatis atau kencangkan baut alternator untuk menjaga sabuk tetap kencang.
3. 3 Ganti selang yang retak atau rusak. Perhatikan kondisi selang karet di kompartemen mesin di bawah kap mobil. Jika Anda melihat selang yang rusak, letakkan panci pembuangan di bawahnya dan buka klem selang menggunakan tang atau obeng. Lepaskan selang lama dan bawa ke toko suku cadang mobil Anda untuk mendapatkan selang pengganti dengan panjang dan lubang yang sama.
   • Pasang selang baru di tempat yang lama dan kencangkan dengan klem.
   • Tambahkan kembali larutan refrigeran ke wadah sistem pendingin hingga tanda atas setelah selesai.

Metode 3 dari 4: Merawat Teknisi Listrik Anda

1. 1 Bersihkan kontak baterai setahun sekali. Kontak baterai terkadang dapat menimbulkan korosi atau tertutup kotoran, yang mengganggu suplai daya kendaraan. Gunakan kunci pas berukuran tepat atau kunci ratchet dengan mata bor yang tepat untuk mengendurkan baut yang menahan kabel negatif (-) ke baterai, lalu lepaskan kabelnya. Ulangi dengan kabel positif (+). Tambahkan 1 sendok makan soda kue (14 g) ke dalam 240 ml air, lalu celupkan sikat baja ke dalam larutan.
   • Gunakan sikat baja dan larutan soda kue untuk membersihkan semua jejak korosi dan kotoran dari tiang baterai dan ujung kabel yang terbuka.
   • Lap tiang baterai dengan kain bersih dan lembab, lalu sambungkan kabel positif.
   • Hubungkan kabel negatif terakhir.
2. 2 Periksa lampu depan dan ganti bohlam yang mati. Mintalah seorang teman untuk berdiri di depan mobil untuk memeriksa lampu depan saat Anda menyalakan balok rendah dan tinggi. Kemudian periksa lampu sein kiri dan kanan. Selanjutnya, mintalah teman yang berdiri di belakang mobil untuk juga memeriksa lampu belakang, lampu rem, dan lampu menikung.
   • Bola lampu depan dapat diakses melalui kompartemen mesin mobil, mencapai pelat pemasangan lampu depan. Bola lampu belakang biasanya diakses melalui bagasi.
   • Lepaskan tutupnya, lepaskan kabel daya lampu depan atau lampu belakang, lalu putar dudukan bohlam berlawanan arah jarum jam untuk melepasnya. Pasang kembali bohlam dan pasang kembali lampu depan dalam urutan terbalik.
   • Jika Anda tidak tahu persis bagaimana Anda dapat mengganti bohlam di lampu depan Anda, konsultasikan dengan manual pemilik Anda atau manual perbaikan untuk kendaraan Anda untuk informasi lebih lanjut.
3. 3 Periksa dan ganti sekering karena mereka gagal. Jika beberapa lampu di dalam kendaraan mati, ada kemungkinan sekring putus. Temukan dua kotak sekering di dalam mobil. Salah satunya sering terletak di bawah kursi pengemudi dan yang lainnya di kompartemen mesin. Gunakan diagram pada penutup kotak sekering untuk menemukan sekering yang bertanggung jawab atas lampu-lampu yang berhenti menyala. Kemudian lepaskan sekering itu dan ganti dengan yang baru dengan nilai ampere yang sama.
   • Arus listrik yang dapat ditahan oleh sekering biasanya ditunjukkan pada sekering itu sendiri. Pastikan sekring baru memiliki nomor yang sama dengan sekring lama yang Anda putuskan untuk diganti.
   • Jika Anda tidak dapat menemukan kotak sekring atau tidak ada diagram sirkuit di atasnya, lihat buku panduan pemilik kendaraan Anda atau manual perbaikan untuk menemukan sekring putus.
4. 4 Ganti busi setiap 50.000 km. Buka kap mesin dan cari kabel busi yang menuju ke bagian atas mesin. Pegang kabel dekat dan tarik untuk melepaskannya dari busi. Gunakan kunci busi untuk membuka dan melepas busi dari mesin.
   • Dengan menggunakan alat pengukur celah elektroda busi khusus, sesuaikan celah pada busi baru sesuai kebutuhan. Untuk persyaratan izin khusus, lihat manual pemilik Anda atau manual perbaikan kendaraan.
   • Tempatkan busi baru di kunci busi dan kemudian masukkan ke dalam mesin. Mula-mula, gunakan hanya tangan Anda lalu kencangkan busi dengan kunci inggris.
   • Sambungkan kembali kabel busi dan ulangi prosedur ini dengan setiap silinder.
5. 5 Gunakan pemindai otomatis OBD-IIuntuk memeriksa sistem kendaraan dan menghilangkan kesalahan. Jika Anda perlu memeriksa kendaraan Anda tanpa beban mesin, matikan dan sambungkan pemindai OBD-II ke port trapesium bundar di bawah roda kemudi. Putar kunci kontak ke posisi bantu ke tanda "ACC (aksesori)", lalu nyalakan pemindai untuk memeriksa pengoperasian sistem kendaraan.
   • Catat kode yang akan ditunjukkan pemindai kepada Anda, jika tidak menjelaskannya. Arti kode dapat diperiksa di situs web pabrikan kendaraan Anda atau di manual perbaikan.
   • Gunakan kode kesalahan untuk mengidentifikasi masalah dengan kendaraan Anda yang perlu diperbaiki.
   • Setelah perbaikan yang benar, gunakan pemindai lagi untuk memverifikasi bahwa masalah telah diperbaiki dan berhasil menyelesaikan pemeriksaan sistem.
   • Anda dapat membeli pemindai OBD-II di toko suku cadang mobil, tetapi seringkali Anda dapat memindai mobil di sana secara gratis.

Metode 4 dari 4: Perawatan Eksternal

1. 1 Periksa tekanan ban dan memompa mereka sesuai kebutuhan. Lihatlah tepi bagian dalam ban untuk tanda "tekanan maksimum" diikuti dengan angka dan satuan - ini bisa berupa "Bar" (atmosfer) atau "PSI" (pon per inci persegi) untuk beberapa ban asing. Selanjutnya, buka tutup dari puting ban dan tekan ke bawah pada nozzle pengukur tekanan ban untuk mengetahui tekanan yang sebenarnya. Perhatikan bahwa Anda tidak dapat memompa ban hingga tekanan maksimumnya. Rata-rata, tekanan pada ban mobil penumpang harus sekitar dua atmosfer. Jika tekanannya lebih rendah, kembangkan ban menggunakan kompresor udara.
   • Banyak kompresor udara inflasi ban yang terletak di pompa bensin memiliki pengukur tekanan bawaan.
   • Ban yang tidak dipompa dengan baik dapat menyebabkan penurunan efisiensi bahan bakar dan keausan dini pada ban.
2. 2 Gunakan koin rubel untuk memeriksa tapak ban dari keausan. Ketinggian tapak minimum yang diizinkan untuk ban musim panas adalah 1,6 mm, untuk ban musim dingin 4 mm. Anda dapat menggunakan koin rubel untuk memeriksa ketinggian tapak dengan cepat. Putar ke arah Anda dengan elang berkepala dua sehingga Anda dapat melihatnya dengan jelas. Turunkan elang dengan kedua kepala ke dalam alur tapak dan lihat seberapa baik Anda dapat melihatnya.
   • Jika Anda dapat melihat tubuh elang (tanpa leher dan kepala), maka Anda perlu segera mengganti ban.
   • Jika Anda dapat melihat elang sepenuhnya, maka sudah saatnya Anda mengganti ban.
3. 3 Ubah posisi roda setiap 8.000 km. Untuk keausan ban yang merata, ubah posisi roda secara berkala. Angkat mesin dengan dongkrak, letakkan di atas penyangga, lepaskan roda belakang dan pasang kembali di tempat yang depan. Pasang roda depan di tempat yang belakang. Kemudian ulangi hal yang sama dengan sepasang roda lainnya.
   • Ban di roda depan dan belakang memiliki keausan yang berbeda karena ban depan lebih aus karena pengereman dan menikung.
   • Beberapa jenis ban memungkinkan Anda untuk menukar roda kiri dan kanan.
   • Jika ada panah arah di sisi ban, pastikan itu menunjukkan arah kendaraan ke depan.Dalam hal ini, roda kanan dan kiri tidak boleh ditukar.
4. 4 Ganti wiperketika mereka mulai menyeka kaca dengan buruk. Wiper adalah bagian penting dari sistem keselamatan kendaraan Anda. Jika mereka mulai menyeka kaca dengan buruk, maka mereka perlu diganti. Pada sebagian besar kendaraan, wiper dapat ditarik dari kaca. Kemudian putar bilah penghapus sehingga tegak lurus dengan lengan dan tarik dari kait pemasangan untuk melepaskannya.
   • Kaitkan bilah penghapus baru ke pengait lalu putar sejajar dengan lengan penghapus.
   • Jika Anda tidak dapat melepaskan sikatnya, lihat manual pemilik atau manual perbaikan mobil Anda.
5. 5 Poles mobil Anda dengan lilin dua kali setahun untuk melindungi cat. Cat pada mobil Anda bertanggung jawab untuk lebih dari sekedar estetika. Ini juga mencegah pembentukan karat, yang dapat menyebabkan perbaikan yang mahal. Untuk memberikan perlindungan ekstra pada mobil Anda dan untuk mencegah potensi karat, lapisi mobil dengan lapisan lilin baru setiap enam bulan, setelah dicuci.
   • Pertama cuci mobil Anda dengan sabun otomotif dan bilas sampai bersih. Biarkan kering atau bersihkan dengan handuk.
   • Oleskan lilin ke cat mobil menggunakan aplikator yang disertakan dengannya, bekerja dalam gerakan melingkar. Kemudian tunggu hingga wax mengering.
   • Poles lilin dengan kain suede bersih.

Tips

• Banyak pusat layanan dan mekanik mobil dapat menawarkan debugging mobil Anda, tetapi pekerjaan seperti itu tidak selalu sepadan dengan jumlah yang diminta. Sebagai perbandingan, mintalah daftar lengkap operasi yang melibatkan debugging di lokasi tertentu.
• Sebagian besar operasi yang dijelaskan dalam artikel dapat dilakukan di rumah dengan alat biasa atau hubungi pusat layanan atau bengkel mobil terdekat.