Isi

• Melangkah
• Metode 1 dari 2: Apa yang harus dilakukan jika Anda dapat menghentikan mobil dengan aman
• Metode 2 dari 2: Apa yang harus dilakukan jika Anda harus tetap mengemudi di dalam mobil
• Tips
• Peringatan

Jika sistem pendingin mobil Anda tidak berfungsi dengan baik, panas dapat merusak mesin mobil Anda secara permanen. Jika Anda memperhatikan bahwa mesin terlalu panas, Anda dapat mengikuti langkah-langkah dalam artikel ini untuk mencegah kerusakan pada mobil Anda dan kemudian memperbaiki sistem pendinginnya.

Melangkah

Metode 1 dari 2: Apa yang harus dilakukan jika Anda dapat menghentikan mobil dengan aman

1. Hentikan mobilmu. Saat Anda melihat pengukur suhu memasuki area merah (area bertanda "H"), Anda harus menepi mobil dan membiarkan mesin menjadi dingin. Berikan perhatian khusus pada meteran pada hari-hari yang panas.
   • Hentikan segera jika uap keluar dari tudung Anda. Tetapi jika Anda secara teratur memeriksa pengukur Anda, mungkin tidak perlu sejauh itu.
2. Buka kap mesin agar panas lebih cepat hilang. Kap mesin memastikan panas dipertahankan. Buka kunci kap dengan tuas (biasanya terletak di bawah setir) lalu buka kap. Namun hati-hati, untuk membuka kap mesin Anda harus tetap dekat dengan tutup radiator, jika uap keluar dari tutup Anda berisiko terbakar.
3. Jangan buka tutup radiator (tutup di atas radiator) saat mesin panas. Melakukannya dapat melepaskan uap dan cairan pendingin dengan kekuatan besar dan menyebabkan luka bakar yang parah.
4. Periksa level pendingin dan isi ulang jika perlu. Kebanyakan mobil modern memiliki reservoir pendingin plastik yang terhubung ke radiator. Di waduk ini Anda dapat melihat levelnya. Penanda sering kali menunjukkan level yang diperlukan. Jika levelnya di bawah level ini, mesin bisa menjadi terlalu panas. Periksa apakah pendingin Anda berada pada level yang diperlukan.
   • Tambahkan cairan pendingin (atau air) ke reservoir saat mesin panas. Sebagian besar mobil mengizinkan Anda menambahkan cairan ke reservoir saat mesin panas. Periksa buku manual pemilik untuk memastikannya, atau tunggu sampai mobil dingin jika perlu.
   • Jika mobil Anda tidak memiliki reservoir, hanya radiator topi, maka Anda harus menunggu mesin menjadi dingin sebelum memeriksa levelnya.
5. Periksa kebocoran sistem pendingin. Jika Anda melihat kerusakan pada radiator atau kepala silinder, atau jika Anda membuka reservoir pendingin dan levelnya telah diisi ulang, Anda mungkin mengalami kebocoran pada sistem pendingin Anda. Jika Anda berpengalaman dengan mobil, periksa radiator, busi di blok mesin, atau kepala silinder di sebelah gasket apakah ada tanda-tanda kebocoran.
   • Jika Anda tidak tahu tentang mobil, pertimbangkan untuk membawa mobil Anda ke bengkel terdekat dan minta mereka untuk mengukur tekanan sistem pendingin. Ini relatif mudah, bahkan bisa jadi garasi melakukannya untuk Anda secara gratis.
6. Putuskan apakah akan mengemudi atau mendapatkan bantuan. Jika tidak ada cukup cairan pendingin di dalam mobil dan Anda mengisi ulang, Anda mungkin dapat melanjutkan mengemudi. Ikuti petunjuk pada bagian di bawah ini untuk meminimalkan risiko panas berlebih jika Anda memutuskan untuk mulai mengemudi lagi.
   • Jika ternyata tidak ada pendingin sama sekali, sebaiknya berhenti mengemudi. Anda kemudian akan merusak mesin Anda secara permanen.
   • Dalam banyak kasus, lebih baik menelepon bantuan pinggir jalan daripada terus mengemudi.
   • Jika karena alasan tertentu tidak memungkinkan untuk menghubungi layanan darurat atau jika Anda berada di tempat yang tidak aman, Anda mungkin perlu mulai mengemudi lagi untuk mengatasi masalah tersebut. Bacalah bagian di bawah ini untuk mempelajari apa yang harus dilakukan jika ya.

Metode 2 dari 2: Apa yang harus dilakukan jika Anda harus tetap mengemudi di dalam mobil

1. Matikan AC. AC menghabiskan banyak waktu di mesin, jadi jika Anda menyalakan AC, matikan.
2. Gunakan blower untuk menyebarkan panas dari mesin. Ini mungkin terdengar aneh, tetapi ini benar-benar berhasil. Nyalakan blower dengan kencang dan atur suhu setinggi mungkin. Jika di luar hangat, di dalam akan jauh lebih hangat. Sebisa mungkin, arahkan bingkai ke luar dengan jendela terbuka, sehingga panas bisa keluar.
   • Mengapa ini berhasil: Pemanas di mobil Anda menggunakan panas dari mesin untuk menghangatkan udara di kabin. Jika Anda menyalakan pemanas ke pengaturan tertinggi, itu akan mendinginkan motor karena panas diarahkan ke blower.
3. Perhatikan baik-baik pengukur suhu. Jika tidak ada pilihan lain, tarik mobil dan matikan mesin. Sekali lagi, panas berlebih dapat merusak mesin Anda.
4. Matikan mesin Anda (dalam keadaan tertentu), tetapi putar kunci kontak kembali ke posisi penyalaan setelah mesin berhenti. Mesin akan mati, tetapi blower akan terus menyebarkan panas ke dalam kabin. Lakukan ini hanya jika Anda masih berdiri di tengah kemacetan atau jika Anda telah berada di depan lampu lalu lintas lebih dari satu menit. Perhatikan baik-baik saat mobil di depan Anda mulai mengemudi lagi dan hidupkan mesin Anda kembali tepat waktu.
5. Pertahankan kecepatan tetap dalam lalu lintas yang bergerak lambat. Lebih baik tetap mengemudi perlahan daripada berhenti dan pergi cepat lagi. Mesin akan lebih sulit berhenti dan berakselerasi sehingga lebih banyak panas yang dihasilkan.
   • Orang tidak akan memotong Anda dengan cepat dalam lalu lintas yang lambat karena semua orang berada di perahu yang sama. Bagaimanapun, lebih baik mengkhawatirkan suhu sistem pendingin daripada apakah Anda sedang dipotong.
6. Coba trik berikut untuk menarik lebih banyak udara melalui radiator. Jika Anda memiliki kipas radiator berpenggerak sabuk (biasanya pada mobil roda belakang dan roda empat) dan Anda terjebak dalam kemacetan lalu lintas, letakkan mobil di posisi netral dan tekan sedikit pedal gas Anda hingga mencapai 2000 rpm. Pertahankan kecepatan ini selama sekitar satu menit. Melakukan hal ini akan membuat pompa air dan kipas radiator bekerja lebih cepat. Lebih banyak udara kemudian ditarik melalui radiator, menyebabkan lebih banyak panas menghilang. Jika Anda memiliki mobil dengan kipas angin listrik (biasanya kasus dengan mobil berpenggerak roda depan) metode ini tidak akan berhasil.
7. Tunggu sampai jam sibuk selesai. Jika menurut Anda mesin akan menjadi terlalu panas dalam kemacetan lalu lintas atau lalu lintas yang lambat, Anda mungkin ingin menepi, mematikan mesin, dan menunggu lalu lintas dilanjutkan. Semakin cepat Anda berkendara, semakin baik, karena semakin banyak udara yang masuk dan mesin akan lebih cepat dingin.

Tips

• Jika cairan pendingin mobil Anda bocor, Anda harus selalu mengisinya. Kemudian secara teratur berhenti di tempat-tempat di mana Anda bisa mengambil air, seperti pom bensin.
• Jika mesin Anda kepanasan karena Anda berkendara di gunung yang curam, atau karena Anda memiliki karavan yang berat di belakang mobil, yang terbaik adalah menyisihkan mobil dan menunggu mesin dingin.
• Ganti tutup reservoir pendingin setelah delapan tahun. Seringkali sebuah mobil kehilangan pendingin karena tutupnya tidak dapat menahan tekanan yang cukup lagi. Biaya tutup baru hampir tidak ada.
• Segera bawa mobil Anda ke garasi. Langkah-langkah di atas bekerja dengan baik saat Anda dalam masalah, tetapi itu bukanlah solusi permanen.
• Gunakan selalu cairan pendingin dan bukan air jika perlu. Air hanya dapat digunakan dalam situasi darurat, jika masalahnya sudah teratasi maka sistem harus dikosongkan dan diisi ulang dengan pendingin.
• Jika Anda berada dalam lalu lintas yang lamban, Anda dapat membuka kunci kap mobil. Kap mesin kemudian tetap tertutup karena kait pengaman, tetapi karena kap mesin dibuka sedikit, lebih banyak panas dapat keluar. Pada kecepatan yang lebih tinggi, kap harus ditutup kembali setiap saat.
• Jika sabuk penggerak pompa air atau kipas telah hilang, Anda dapat mencoba menggantinya dengan celana ketat. Bungkus dan ikat celana ketat di sekitar katrol sesering mungkin. Solusi ini tidak akan bertahan lama, tetapi mungkin cukup untuk mengemudi beberapa mil ke garasi. Jangan rev terlalu banyak, karena ketegangan pada sabuk sementara akan berkurang. Trik ini juga bisa dilakukan dengan dinamo, tetapi celana ketatnya akan lebih cepat aus.
• Dalam kasus ekstrim, mesin akan terus bekerja setelah Anda memutar kunci kontak. Hal ini dapat terjadi jika mesin sangat panas sehingga penyalaan berlangsung tanpa percikan listrik. Dalam hal ini, gunakan rem tangan dan persneling mobil. Mesin kemudian akan mati.
• Anda tidak dapat terus mengemudi tanpa sabuk penggerak pompa air, karena mesin akan cepat panas.

Peringatan

• Jangan pernah menggunakan air dingin jika Anda menggunakan air untuk menaikkan level cairan. Jika air dingin mengenai mesin yang dipanaskan, blok mesin Anda bisa meledak. Gunakan hanya air yang bersuhu ruangan.
• Jangan pernah membuka tutup radiator pada mesin yang terlalu panas. Itu bisa menyebabkan luka bakar yang serius. Tunggu mesinnya dingin.