Bagaimana cara mengganti bantalan hub

Video: Penggantian Bearing Hub Freehub-Thru Axle (TA) itu mudah, tetapi ada caranya !! (Wheelset Fulcrum)

Isi

Langkah
Apa yang kamu butuhkan

Bantalan hub adalah bagian yang sangat penting dari suspensi mobil. Mereka biasanya terletak di dalam hub, di bawah cakram rem atau tromol. Saat berkendara, bantalan ini memberikan putaran roda mobil yang mulus. Jika saat mengemudi Anda mendengar gundukan atau ketukan terputus-putus, atau lampu ABS pada panel menyala, mungkin sudah saatnya mengganti bantalan hub. Anda dapat menghemat banyak uang jika tidak pergi ke bengkel dan melakukan perbaikan sendiri. Tapi hati-hati - bantalan, meskipun ukurannya kecil, memainkan peran besar. Baca terus untuk mengetahui bagaimana bantalan roda diganti.

Langkah

1 Sebuah peringatan: semua mobil berbeda. Instruksi berikut ini hanya instruksi umum yang berprinsip; mereka bukan panduan akurat untuk memperbaiki kendaraan tertentu. Jika, dalam proses atau setelah akhir pekerjaan, Anda mengalami keraguan atau kesulitan, maka Anda harus menghubungi bengkel mobil untuk meminta bantuan. Dengan demikian, Anda akan menyelamatkan diri Anda dari pemborosan waktu, kegelisahan dan, dalam jangka panjang, uang.
2 Parkirkan kendaraan di permukaan yang rata. Sebelum mengganti bantalan roda, seperti halnya pekerjaan lain pada kendaraan, Anda harus mengambil semua tindakan pencegahan yang diperlukan untuk memastikan keselamatan Anda sendiri. Hal terburuk yang bisa terjadi dalam hal ini adalah mobil Anda bisa tiba-tiba bergerak atau berguling. Parkir di tanah datar sebelum memulai perbaikan. Letakkan selektor transmisi otomatis di tempat parkir (jika transmisi manual, hidupkan kecepatan pertama atau netral) dan gunakan rem tangan.
3 Letakkan di bawah roda tempat Anda bukan akan mengubah bantalan, sepatu underrun. Akan lebih bijaksana untuk memperbaiki roda mobil dengan pemberhentian yang kuat untuk meningkatkan stabilitas. Tentu saja, masuk akal untuk meletakkan sepatu di bawah roda yang Anda gunakan bukan akan bekerja, karena roda di sisi yang bermasalah akan digantung sebelum dilepas. Misalnya, jika Anda akan mengganti bantalan roda di ujung depan, maka sepatu harus diletakkan di bawah roda belakang, dan sebaliknya - jika pekerjaan akan dilakukan dengan roda belakang, maka roda depan harus tetap.
4 Kendurkan mur roda dan dongkrak roda. Untuk mendapatkan akses penuh ke semua elemen internal, pertama-tama Anda harus menggantung roda, bantalan roda yang akan Anda ubah. Untungnya, sebagian besar mobil dilengkapi dengan dongkrak untuk tujuan ini. Tetapi sebelum Anda mulai mengangkat, masuk akal untuk melepas mur dengan kunci pas roda, karena jauh lebih sulit untuk melepaskannya pada roda yang ditangguhkan. Kemudian dengan hati-hati mendongkrak roda. Jika dongkrak Anda tidak berfungsi, belilah pengganti yang sesuai di toko mobil terdekat. Untuk instruksi lebih rinci tentang cara mendongkrak roda, baca artikel Cara Mengganti Ban.
- Untuk mencegah selip yang berbahaya, sebelum mengangkat, pastikan bahwa kaki dongkrak terpasang dengan kuat di tempat duduk dan tumit terpasang dengan kuat di tanah. Juga sangat penting bahwa dongkrak di bawah kendaraan bersandar pada permukaan logam padat, karena bagian plastik yang rapuh seperti cetakan akan langsung pecah karena berat kendaraan.
5 Buka mur dan lepaskan roda. Setelah terpasang, mur roda harus dibuka tanpa kesulitan. Tempatkan kacang di tempat yang aman agar tidak hilang. Kemudian lepaskan roda itu sendiri; itu juga harus lepas dengan bebas.
- Beberapa pengendara lebih suka melipat mur yang dipelintir ke dalam tutup roda yang dilepas, membalikkannya seperti piring.
6 Lepaskan kaliper rem. Lepaskan baut pemasangan kaliper rem dengan kunci pas soket. Kemudian, dengan menggunakan obeng, lepaskan caliper itu sendiri.
- Setelah melepas kaliper, jangan biarkan menggantung bebas, karena selang rem bisa rusak. Pasang caliper dengan aman di tempat yang aman di dalam lengkungan roda, atau ikat di sana dengan seutas tali.
7 Lepaskan boot disc brake, cotter pin dan mur mahkota. Di tengah cakram rem, harus ada boot - tutup plastik atau logam kecil yang melindungi dudukan cakram rem dari debu dan kotoran. Oleh karena itu, untuk melepaskan disk, Anda harus terlebih dahulu membongkar tutup dan dudukannya. Boot biasanya dilepas seperti ini: dijepit dengan bantalan dan diketuk ringan dengan palu. Di bawah tutup Anda akan menemukan mur mahkota yang diamankan dengan pasak. Lepaskan pasak dengan tang atau pemotong kawat, lalu buka mur mahkota, lepaskan dengan mesin cuci dan sembunyikan.
- Ingatlah untuk meletakkan semua bagian kecil namun sangat penting ini di tempat yang aman, di mana Anda dapat menemukannya dengan mudah nanti!
8 Lepaskan cakram rem. Tempatkan ibu jari Anda pada hub di tengah rakitan. Tekan disk dengan kuat (tapi lembut) dengan telapak tangan Anda yang lain. Bantalan luar hub harus kendur atau bahkan rontok. Lepaskan, lalu lepaskan cakram rem itu sendiri.
- Jika cakram rem macet, Anda bisa sedikit membantu diri sendiri dengan mengetuknya dengan palu karet. Jika Anda tidak berencana untuk menggunakan kembali cakram rem ini, Anda dapat menggunakan palu biasa; namun, perlu diketahui bahwa dalam hal ini kemungkinan besar Anda akan merusak cakram rem.
9 Lepaskan baut pemasangan hub dan lepaskan. Bantalan terletak di dalam hub, dan biasanya diikat dengan beberapa baut yang dipelintir dari belakang. Mereka biasanya cukup sulit untuk dirayapi, karena kepala terletak di ceruk kecil antara hub dan lengkungan. Untuk membuka dan melepaskan baut hub, kemungkinan besar Anda perlu menggunakan kunci pas sempit dan mungkin batang pengungkit. Setelah melepaskan baut, lepaskan hub dari trunnion.
- Jika Anda membeli rakitan hub baru, maka pada tahap ini Anda dapat memasangnya, lalu mengganti roda - dan hanya itu, pekerjaan selesai. Jika Anda perlu memasang bantalan baru di hub lama, baca terus.
10 Bongkar hub. Untuk mengakses bantalan, Anda harus membongkar hub. Anda harus menggunakan kunci dan / atau palu untuk melepas bagian luar hub (dan mekanisme ABS, jika dipasang di mobil Anda). Kemudian, menggunakan penarik khusus, Anda harus melepas baut tengah. Ini akan membuka akses ke bantalan hub.
11 Lepaskan ras bantalan dan bersihkan buku jari kemudi. Menghapus klip dengan wakil dan palu / file pasti akan menghancurkan bantalan. Karena itu, sebelum mulai bekerja, Anda perlu menyimpan bantalan baru dan menjaganya tetap dekat. Setelah melepas klip, masuk akal untuk membersihkan buku jari kemudi dan kursi di dalam hub.
- Siapkan lap atau lap yang banyak, karena area tersebut cenderung banyak mengandung minyak dan kotoran bekas.
12 Pasang bantalan baru. Pasang bantalan baru ke dudukan di hub. Tekan dengan beberapa pukulan palu lembut. Kemudian lumasi permukaan inner bearing race dan pasangkan pada steering knuckle. Selama pemasangan, berikan perhatian khusus pada tidak adanya distorsi pada sangkar bantalan, pukulan yang tepat dari sangkar di kursinya, dan keberadaan ring dan cincin penahan dari ujung rakitan.
- Jangan menyimpan gemuk pada bantalan. Ini dapat diterapkan dengan tangan atau dengan kapal tangki khusus untuk bantalan pengepakan. Lumasi permukaan luar raceways dan semua o-ring secara bebas.
13 Pasang semua elemen dalam urutan terbalik. Sekarang setelah Anda mengganti bantalan, yang harus Anda lakukan adalah memasang kembali semua bagian yang dilepas dan memasang sekrup pada roda.Ingatlah bahwa setelah memasang cakram rem, Anda perlu memasang bantalan hub luar yang baru. Pasang unit hub dengan knuckle kemudi kembali ke trunnion dan kencangkan baut pemasangan. Pasang cakram rem dan kencangkan baut pemasangan. Pasang bantalan roda luar baru yang dilumasi dengan baik. Kencangkan dan kencangkan sedikit mur mahkota dan pasang pasak baru. Instal boot baru. Pasang kembali kaliper rem dengan bantalan dan kencangkan baut pemasangan yang sesuai. Terakhir, pasang kembali roda dan kencangkan mur roda.
- Setelah Anda selesai, turunkan mesin dengan hati-hati dari dongkrak. Selamat - Anda mengganti bantalan hub sendiri.