Isi

• Langkah
• Tips
• Peringatan

Bagi sebagian orang, membangun dan menerbangkan jet Anda sendiri adalah pengalaman yang luar biasa. Dan di sebagian besar negara, sangat legal untuk membuat pesawat sendiri. Ini adalah panduan pemula bagi mereka yang ingin menangani bisnis yang menarik ini. Hasilnya akan sangat bermanfaat bagi Anda dan keluarga.

Langkah

1. 1 Pastikan membangun pesawat Anda sendiri adalah legal di negara Anda - di Amerika Serikat, membangun pesawat Anda sendiri, bahkan sebelum Anda memiliki lisensi pilot, sepenuhnya legal.
2. 2 Disarankan untuk mendapatkan lisensi pilot terlebih dahulu. Anda harus jelas tentang apa yang ingin Anda buat, jadi Anda harus menerbangkan berbagai jenis pesawat terlebih dahulu. Saat mempelajari spesifikasinya, Anda akan belajar banyak, tetapi hanya pengalaman terbang yang akan membantu Anda memahami perbedaan kinerja, terutama bagaimana jenis pesawat yang Anda inginkan akan sesuai dengan tipe tubuh Anda.
3. 3 Putuskan apakah Anda ingin membuat pesawat yang sudah dibuat atau membuat sendiri. Jika Anda ingin terbang cukup cepat, Anda perlu menggunakan desain yang ada.
4. 4 Putuskan apakah Anda ingin membangunnya menggunakan kit yang sudah jadi atau sesuai dengan rencana dan gambar. Kit yang dirakit dengan baik akan mempercepat proses pembuatan pesawat, sementara hanya menggunakan rencana terkadang dapat menghalangi.
5. 5 Putuskan apa yang ingin Anda bangun. Ada tiga jenis utama konstruksi pesawat: kain, aluminium, dan komposit.
   • Kain mungkin tidak memerlukan banyak perawatan, tetapi menciptakan kecepatan terbang yang lebih lambat, merupakan konstruksi yang paling ringan, dan bagi sebagian orang mungkin tidak terlalu sulit untuk dibuat.
   • Aluminium lebih sulit, tetapi tidak memerlukan perawatan dan dapat membuat pesawat sangat cepat.
   • Komposit adalah pilihan yang paling sulit untuk dibangun karena membutuhkan pengamplasan untuk finishing, tetapi biasanya pesawat tercepat diperoleh.
6. 6 Lihatlah desain yang berbeda dan identifikasi tujuan yang Anda inginkan: konsumsi minimum, kinerja bagus, kepraktisan, dll. Harap dicatat: proyek sederhana dan praktis, yang biasanya paling umum dan mungkin merupakan pilihan terbaik untuk konstruksi yang sukses.
7. 7 Ikut serta dalam kegiatan seperti Oshkosh Fly-In musim panas tahunan EAA atau Sun n 'Fun. Di sana Anda dapat menemukan produsen kit perakitan pesawat paling terkenal. Menghabiskan sebagian besar waktu Anda berbicara dengan pemilik pesawat tentang pengalaman mereka dalam membangun dan terbang akan menguntungkan Anda lebih dari berbicara dengan produsen.
8. 8 Hubungi agen asuransi penerbangan dan cari tahu apakah Anda bisa mendapatkan asuransi berdasarkan pengalaman penerbangan Anda dan seperti apa menurut Anda setelah proyek Anda selesai. Beberapa pesawat tidak layak diasuransikan karena nilai sebenarnya, tetapi Anda tetap perlu membeli asuransi kewajiban. Jumlah asuransi yang ditawarkan untuk Anda bayar menunjukkan seberapa andal pesawat Anda.
9. 9 Terbang di pesawat yang ingin Anda bangun untuk memahami apakah Anda lebih menyukainya daripada yang lain. Beberapa produsen menawarkan penerbangan demonstrasi. Bergabunglah dengan asosiasi penerbangan eksperimental lokal Anda di mana Anda dapat berjejaring dengan mereka yang sudah memiliki pesawat yang ingin Anda buat.
10. 10 Temukan seseorang yang saat ini sedang membangun apa yang Anda rencanakan untuk dibangun. Tidak harus pesawat yang sama persis, idealnya desain yang serupa, atau bahkan pabrikan generik terbaik, yang akan memberi Anda kesempatan untuk mempelajari teknik konstruksi dan kualitas kit. Jangan mengganggu, karena pembuat pesawat yang sukses hampir selalu dibatasi waktu dan tidak mau berbicara dengan Anda jika Anda membuang waktu mereka. Ketika Anda memutuskan untuk membuat pesawat Anda sendiri, Anda akan dapat menghindari semua kesalahan yang dibuat oleh banyak pembuat, karena Anda akan tahu dari awal apa yang Anda lakukan.
11. 11 Temukan situs untuk membuat pesawat setelah Anda memutuskan desain tertentu. Garasi terdekat atau bengkel besar di rumah Anda adalah pilihan terbaik. Pastikan Anda dapat menjaga suhu di atas 10 derajat Celcius; Anda tidak akan dapat bekerja dengan baik dengan tangan Anda pada suhu di bawah 10 derajat Celcius.
12. 12 Temukan alat yang Anda butuhkan. Sekarang setelah Anda memiliki tempat kerja yang sempurna, luangkan waktu untuk mendapatkan semua alat yang Anda butuhkan. Anda biasanya dapat menemukannya dari orang-orang di komunitas asosiasi penerbangan eksperimental lokal yang baru saja selesai membangun pesawat mereka. Jika tidak, pembuat pesawat dapat mengarahkan Anda ke arah yang benar.
13. 13 Siapkan rencana Anda, cetak biru dan mulai membangun. Konstruksi pesawat menggunakan kit dari pabrikan dimulai dengan ekor "bulu" atau secara resmi "unit ekor". Perakitan ekor akan menjadi mikrokosmos proyek tanpa menentukan biaya penuh dari keseluruhan proyek. Ini adalah penyelamat bagi mereka yang tidak menerima bantuan dari pengembang lain sebelum memulai konstruksi. Anda dapat melihat berbagai iklan baris, dan membeli kebutuhan bulu yang ingin Anda buat dari pembangun yang memiliki banyak pengalaman dalam hal ini.
14. 14 Ikuti petunjuknya dengan cermat. Jangan menyimpang dari rencana, hanya jika Anda sudah memiliki pengalaman membangun. Penyimpangan membutuhkan waktu, uang, dan terkadang nyawa. Umumnya, yang terbaik adalah memulai dengan ekor (ditunjukkan pada langkah 13), tetapi selalu ikuti rencananya.
15. 15 Mintalah penasihat teknis Asosiasi Penerbangan Eksperimental untuk melihat pesawat dan menilai pekerjaan Anda. Ini juga akan membantu Anda menghemat uang untuk asuransi.
16. 16 Perhatikan berapa lama orang lain telah membangun proyek Anda untuk memantau kemajuan mereka sendiri. Beberapa pertanyaan membutuhkan waktu, yang dapat membawa Anda keluar dari jadwal Anda. Misalnya asuransi, mesin, baling-baling dan hanggar. Cari tahu tenggat waktu untuk masing-masing dari mereka terlebih dahulu dan cobalah untuk mempersiapkannya saat Anda membutuhkannya. 3 hingga 6 bulan dari kemungkinan durasi penerbangan di pesawat Anda, itu harus didaftarkan.
17. 17 Simpan pesawat di rumah Anda selama mungkin. Jauh lebih baik untuk menyelesaikan pekerjaan dalam 30 menit saat makan siang sedang disiapkan, ketika Anda hanya perlu 3 detik untuk berjalan ke bengkel Anda; dan selain itu, hanggar menghabiskan banyak uang. Itu semua tergantung pada tempat kerja Anda, tetapi cobalah untuk melakukan sebanyak mungkin di rumah: pasang mesin dan baling-baling; kabel, dan bahkan mungkin lukisan. Namun, beberapa orang memilih untuk tidak mengecat sampai uji terbang pertama untuk menghemat biaya dan dapat memperbaiki retakan jika ada dalam struktur komposit.
18. 18 Naik pesawat ke bandara dan lakukan perakitan akhir.
19. 19 Pastikan Anda memiliki bahan bakar yang cukup untuk mendukung sistem propulsi.
20. 20 Selesaikan proses pendaftaran yang diperlukan.
21. 21 Pergi dan terbang, lebih disukai jenis pesawat yang serupa. Ada kemungkinan bahwa setelah terjun ke konstruksi, Anda benar-benar meninggalkan penerbangan. Dan ini buruk. Anda perlu terbang. Ini bukan waktunya untuk terburu-buru. Latih posisi pesawat yang tidak biasa di udara dan pengoperasian mesin. Beberapa stereotip: beberapa pilot konstruksi sering terganggu dalam penerbangan oleh semua jenis gadget yang mereka pasang dan lupa untuk langsung mengontrol pesawat dan mencoba posisi yang berbeda. Yang lain tidak pandai mendaratkan pesawat tanpa mesin.
22. 22 Mintalah penasihat penerbangan dari Experimental Aviation Association untuk membantu Anda merencanakan penerbangan pertama dan masa percobaan Anda.
23. 23 Dapatkan asuransi.

Tips

• Mendesain pesawat terbang memang tidak mudah, konsultasikan dengan profesional atau penghobi berpengalaman lainnya.
• Pertimbangkan untuk bergabung dengan EAA.org.
• Jangan biarkan kesulitan menghalangi Anda untuk membangun pesawat impian Anda, tetapi pahamilah bahwa membangun dan menerbangkan pesawat untuk pertama kalinya itu sulit. Setiap langkah adalah tantangan baru, karena belum pernah Anda lakukan.
• Anda dapat menemukan log detail pembuat RVProject.com di sini.

Peringatan

• Pesawat bisa mematikan dan karena itu memerlukan pelatihan pilot dan lisensi untuk penerbangan resmi. Periksa persyaratan layanan penerbangan Anda. Di Amerika Serikat, Anda dapat menerbangkan pesawat ultralight secara legal tanpa lisensi di bawah FAR, 103