Isi

• Langkah
• Tips
• Apa yang kamu butuhkan

Gasket kepala silinder terletak di antara blok silinder dan kepala silinder atau kepala mesin V.Gasket digunakan sebagai segel yang mencegah pembakaran bocor melalui saluran pendingin yang mengelilingi setiap silinder. Dalam banyak kasus, saluran oli dan cairan pendingin terpisah sehingga cairan tidak bercampur. Biaya montir untuk mengganti paking kepala bisa mahal karena waktu dan tenaga yang terlibat, karena sangat penting untuk mengetahui mengapa paking kepala perlu diganti. Mintalah teknisi mobil profesional dan bersertifikat memeriksa kendaraan Anda untuk akhirnya menentukan apakah kendaraan Anda memerlukan penggantian paking kepala. Tujuan artikel ini adalah untuk membantu Anda mempelajari cara memasang paking kepala untuk menghemat uang.

Langkah

1. 1 Beli manual perbaikan untuk mobil dan model Anda. Ini memberikan prosedur langkah demi langkah dengan gambar yang menjelaskan cara mengganti paking kepala. Panduan ini juga akan menjelaskan semua alat yang diperlukan yang mungkin Anda perlukan.
2. 2 Kuras semua oli dan cairan pendingin dari mesin. Lepaskan bagian-bagian yang terletak di bagian atas paking kepala. Bacalah buku panduan servis kendaraan Anda, tetapi dalam kebanyakan kasus prosedur ini melibatkan pelepasan manifold buang, manifold masuk, penutup katup, dan sabuk penggerak. Pada banyak mesin, Anda harus melepas timing belt atau rantai timing. Cobalah untuk memahami timing belt atau prosedur pelurusan rantai dan pastikan Anda dapat melihat dengan jelas tanda pelurusan sebelum melepas komponen timing.
   • Pelajari cara menghapus setiap detail. Atau ambil foto dan tuliskan agar lebih mudah diingat setelah selesai.
     
     
   • Gasket adalah bagian tipis dari bahan penyegel yang dapat dilihat setelah Anda melepas kepala.
     
     
3. 3 Periksa unit untuk memastikan tidak ada deformasi yang terjadi dan kirim kepala atau kepala ke bengkel mekanik otomotif untuk diuji tekanannya. Jika uji tekanan tidak menunjukkan keretakan, minta bengkel membangun kembali head. Jangan pernah mencoba memasang kembali kepala silinder yang belum diperbaharui secara profesional.
   • Periksa spesifikasi kepala di manual servis untuk melihat apakah baut perlu diganti ketika paking kepala diganti.
     
     
4. 4 Bersihkan permukaan kepala dan balok. Jangan menggores atau merusak bagian logam apa pun karena hal ini dapat membuat paking kepala tidak terpasang dengan kencang.
5. 5 Bersihkan lubang baut yang menahan kepala ke blok.
6. 6 Pasang paking kepala ke blok. Gunakan sealant yang ditentukan oleh pabrikan dan hanya jumlah yang benar di area tertentu. Kegagalan untuk mengikuti rekomendasi pabrikan dapat merusak komponen mesin internal.
7. 7 Pasang kembali rakitan paking kepala.
8. 8 Gunakan kunci momen untuk mengencangkan soket ke blok. Periksa manual servis untuk menentukan kepala baut serta jumlah putaran yang akan diterapkan untuk setiap langkah. Beberapa baut kepala memerlukan tiga langkah ditambah sejumlah derajat rotasi di ujungnya.
9. 9 Ganti komponen mesin lain yang Anda lepaskan.
10. 10 Pasang kembali timing belt atau rantai ke posisi yang benar dengan memutar camshaft dan crankshaft secara perlahan. Pastikan mesin keluar dari jalan. Jika ada sesuatu, ada metode yang sangat spesifik, yang terdiri dari memutar dan menyesuaikan poros bubungan ke poros engkol agar tidak merusak atau menekuk katup! Jika memungkinkan, pasang distributor agar pas di setiap silinder. Jika perlu, ikuti manual untuk menyetel celah katup.
11. 11 Isi ulang mesin dengan oli baru, ganti filter oli dan isi ulang sistem pendingin dengan agen pabrik baru. Saat Anda menghidupkan mesin, pastikan mesin dalam keadaan idle dengan kecepatan penuh. Hal ini diperlukan agar sistem pendingin dapat mengeluarkan semua gelembung udara. Beberapa mesin memerlukan prosedur khusus untuk menyaring udara dalam sistem pendingin, kami sarankan untuk membaca tentang ini secara terpisah.

Tips

• Kegagalan paking kepala sering disebabkan oleh mesin yang terlalu panas. Perhatikan tanda-tanda bahwa Anda mungkin perlu mengganti paking kepala, yang mungkin termasuk hilangnya kompresi mesin, pencampuran oli dan cairan pendingin, kehilangan cairan pendingin, dan hilangnya oli. Dua alasan terakhir bisa sangat merusak mesin jika sedang berjalan dan dapat menyebabkan kegagalan mesin total. Kehilangan cairan pendingin dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas lebih jauh dan mungkin merusak kepala dan bagian cor lainnya. Level oli yang rendah dapat menyebabkan hilangnya pelumasan pada komponen mekanis internal mesin, yang akan meningkatkan gesekan dan keausan pada bagian-bagian mesin.

Apa yang kamu butuhkan

• Manual perbaikan
• Satu set perkakas tangan otomotif yang mencakup set mur 3/8.
• Kamera atau kertas dan pensil
• Paket paking kepala
• Sealant untuk gasket
• Baut (sesuai kebutuhan)
• Torsi kunci pas