Isi

• Langkah
• Metode 1 dari 2: Metode Kruk Tidak Aman
• Metode 2 dari 2: Metode yang lebih aman tanpa kruk
• Tips
• Peringatan

Keadaan darurat cenderung terjadi pada saat yang paling tidak tepat. Mungkin ada saatnya dalam hidup Anda ketika Anda harus mengantar seseorang ke rumah sakit dengan mobil bertransmisi manual dengan kaki kiri yang patah. Inilah cara Anda dapat mengatasinya.

Sebuah peringatan: Ini sangat berbahaya dan Anda hanya bisa mencobanya jika Anda adalah pengemudi transmisi manual yang berpengalaman. Jika Anda memiliki masalah dalam mengendarai mobil seperti itu, akan jauh lebih aman untuk meminta seseorang untuk mengemudikan Anda atau menelepon 911 jika benar-benar darurat.

Langkah

Metode 1 dari 2: Metode Kruk Tidak Aman

1. 1 Masuk ke dalam mobil.
   • Sandarkan penopang Anda ke mobil di sebelah pintu pengemudi.
   • Buka pintu sambil menjaga keseimbangan Anda dan dengan hati-hati turunkan diri Anda ke kursi pengemudi. Untuk menghindari cedera lebih lanjut, Anda disarankan untuk duduk dengan punggung menghadap ke depan. Jika Anda menggunakan kruk kedua, letakkan di kursi penumpang atau di belakang kursi pengemudi. Jangan tutup pintu pengemudi.
2. 2 Persiapkan dirimu.
   • Masukkan kunci ke dalam kunci kontak dan putar sedikit untuk menyalakan kunci kontak, tetapi jangan menghidupkan mesin.
   • Turunkan jendela samping pengemudi dan raih kruk yang Anda tinggalkan di luar tadi. Saat memasukkan kruk ke dalam mobil, pastikan bagian atas (bagian dengan penyangga ketiak) lebih dekat dengan bagian atas tubuh Anda.
   • Saat Anda menutup pintu pengemudi, pastikan bagian atas kruk keluar dari jendela. Dia harus melihat keluar dari itu sedikit.
3. 3 Mulai mesin.
   • Kencangkan sabuk pengaman Anda dan, dengan menggunakan tangan kiri, letakkan kruk pada pedal kopling (pedal paling kiri).
   • Peras kopling sepenuhnya dan injak rem dengan kaki kanan Anda. Pada saat yang sama, pastikan mesin dalam posisi netral dengan tangan kanan Anda. Jika demikian, putar kunci kontak sepenuhnya dan tunggu hingga mesin menyala.
   • Segera setelah mobil hidup, lepaskan kruk dari pedal kopling dan lepaskan dari rem tangan.
4. 4 Pasang gigi pertama.
   • Gunakan kruk dengan tangan kiri Anda untuk menekan kopling lagi dan pasang gigi satu dengan tangan kanan Anda.
   • Ambil setir dengan tangan kanan pada posisi jam 2.
   • Lepaskan kaki kanan Anda dari rem dan gunakan untuk menginjak gas dan engkol mesin hingga sekitar 2.000 rpm.
   • Lepaskan kopling secara perlahan (menggunakan kruk) hingga mesin menarik ke depan.
   • Tekan gas lebih keras dan lepaskan kopling sepenuhnya (ada hubungan timbal balik antara kedua pedal).
5. 5 Bersiap.
   • Beralih dari kecepatan pertama ke kedua mirip dengan langkah di atas.
   • Jauhkan mata Anda di jalan. Mulailah dengan tangan kiri Anda bertumpu pada pegangan kruk dan tangan kanan Anda memegang kemudi.
   • Saat sudah aman untuk memindahkan gigi, letakkan tangan kanan Anda di tuas persneling dan gunakan pinggul kiri Anda untuk mengunci setir.
   • Gunakan kruk untuk menekan kopling dan tarik tuas ke bawah (ke posisi gigi kedua) dengan tangan kanan Anda. Ingatlah untuk tidak menekan gas sampai Anda melepaskan kopling (berlawanan).
   • Anda sekarang berada di gigi kedua. Ulangi langkah 5 untuk naik.
6. 6 Pergeseran bawah. Saat mengemudi, mungkin Anda perlu menurunkan gigi ke gigi yang lebih rendah. Ini bisa terjadi karena Anda menuruni tanjakan yang curam atau merasa ingin berakselerasi lebih cepat.
   • Letakkan kruk pada kopling, lepaskan kaki kanan dari gas, dan letakkan tangan kanan di tuas persneling.
   • Dengan gerakan cepat dan halus, tekan kopling dengan kruk dan gerakkan tuas transmisi ke kecepatan yang diinginkan. Ingatlah bahwa selalu yang terbaik untuk menurunkan gigi ke yang berdekatan (misalnya, jika Anda berada di urutan kelima, turunkan gigi ke keempat).
   • Setelah Anda pindah ke gigi yang diinginkan, lepaskan kopling dan perlahan-lahan tekan gas dengan kaki kanan Anda.
   • Terakhir, kembalikan tangan kanan Anda ke kemudi.
7. 7 Akhir perjalanan.
   • Sesampainya di sana, parkir mobil, pencet kopling dengan kruk, pindah ke netral dan injak rem tangan.
   • Buka pintu pengemudi dan sandarkan kruk Anda ke mobil dari luar ke atas kusen pintu.
   • Angkat kaca dan matikan mesin. Gunakan kruk untuk keluar dari mobil dan menutup pintu di belakang Anda.
8. 8 Selamat, Anda berhasil! Semoga berhasil dengan kaki Anda!

Metode 2 dari 2: Metode yang lebih aman tanpa kruk

1. 1 Setelah Anda mulai mengemudikan mobil (lihat langkah-langkah di atas), Anda dapat dengan mudah memindahkan gigi tanpa menggunakan kopling. Titik ideal untuk berpindah ke netral dan kemudian naik atau turun bergantung pada mesin, tetapi metodenya tidak berubah. Hal utama yang harus diingat adalah Anda harus menemukan RPM yang tepat untuk berpindah ke gigi berikutnya.
2. 2 Lepaskan gigi pada titik sekitar 4-5000 rpm.
3. 3 Dorong tuas persneling sedikit ke arah gigi berikutnya. Ketika RPM sudah cukup turun (sekitar 1500-2000), ia harus dengan mudah mengganti persneling.
4. 4 Kereta! Butuh waktu untuk menemukan momen yang tepat untuk memindahkan persneling mobil Anda.

Tips

• Berhati-hatilah untuk tidak mengubah kecepatan di tikungan, dan pastikan Anda memiliki cukup ruang untuk beralih sama sekali.
• Disarankan agar Anda berlatih di tempat yang aman, seperti tempat parkir kosong yang luas, sebelum mencoba teknik ini di jalan.

Peringatan

• Manual ini ditujukan bagi orang yang sudah mengetahui cara mengemudikan mobil dengan transmisi manual. Jika ini bukan kasus Anda, silakan berhenti dan pelajari dulu cara mengemudi mobil dengan mekanik.