Pengarang:
Joan Hall
Tanggal Pembuatan:
26 Februari 2021
Tanggal Pembaruan:
1 Juli 2024
Isi
Motor listrik adalah perangkat mekanis yang relatif sederhana, tetapi memundurkan kumparan DC pada motor adalah hal yang tepat yang hanya boleh dilakukan oleh mereka yang berpengalaman dalam perbaikan mekanik dan listrik. Kesalahan atau pekerjaan penggulungan yang dilakukan dengan buruk akan merusak motor. Pada titik ini, satu-satunya tugas Anda adalah membeli motor baru atau membawanya ke bengkel profesional. Mengingat berbagai motor dan jenis gulungan, keadaan tentang penggulungan ulang ini biasa terjadi. Jika Anda tidak memahami terminologinya, Anda tidak boleh menangani motor Anda; setelah Anda mulai melepas gulungan asli, tidak ada jalan untuk kembali.
Langkah
1 Bersihkan permukaan kerja Anda dan pastikan bebas dari kotoran dan debu.
2 Geser rumah motor untuk memperlihatkan kap mesin, stator, dan belitan.
3 Dokumentasikan konfigurasi Anda saat ini dengan membuat catatan atau foto. Anda bahkan dapat merekam dekonstruksi Anda dengan merekam video sehingga Anda dapat secara akurat membuat ulang pola lilitan dan penyambungan asli. 
4 Pegang kawat dengan tab pada sikat pad. Tekuk tab dengan lembut (semakin kecil semakin baik) dan lepaskan kabel sepenuhnya dari tab sebelum memotong koil. 
5 Potong kumparan belitan dari armature dan stator. Cara termudah untuk memotong ini adalah di bagian atas gulungan di bagian atas armature atau stator. Hitung jumlah lilitan di setiap kumparan sehingga Anda dapat mengembalikan motor ke konfigurasi semula. 
6 Periksa insulasi yang mengarah ke area baja laminasi stator sebelum memundurkan motor. Jika tidak apa-apa, Anda dapat memasangnya kembali sebelum memutar ulang. Anda dapat mengganti insulasi yang terbakar atau rusak menggunakan bahan atau selotip serupa. 
7 Putar kembali Armature atau stator menggunakan pengukur dan jenis kawat magnet yang sama dengan yang ada di motor asli. Jika Anda lebih berpengalaman, Anda dapat meningkatkan kualitas kawat dengan mengganti kawat nilon berlapis PU dengan kawat nilon berlapis asli. 
8 Buat ulang pola lilitan yang tepat dan jumlah lilitan di sekitar setiap lilitan. Berhati-hatilah agar setiap kumparan rapat dan berada di tempat yang tepat untuk pekerjaan yang produktif. - Saat memulai gulungan pertama Anda, biarkan ujung gulungan pertama bebas, tetapi cukup panjang untuk mencapai ujung pertama. Gulungan berikutnya akan dilampirkan ke lokasi yang sama.
- Jepit sisa gulungan ke bawah untuk memandu kabel ke lokasi yang diinginkan. Anda membuat gulungan menggunakan satu kawat panjang, jadi jangan memotong apa pun saat melakukan pekerjaan.
- Sebelum mengeritingkan kabel di bawah tab, gunakan pisau tajam atau amplas untuk melepaskan insulasi dari kawat yang menyentuh tab. Pastikan Anda memindahkan isolasi sebanyak yang diperlukan untuk menciptakan kontak yang baik.
9 Hubungkan ujung belitan sebelumnya dan kabel yang Anda tinggalkan di belitan pertama ke tab tempat Anda memulai.
10 Periksa untuk memastikan tidak ada kabel yang menghubungkan tab yang bersentuhan.
11 Pasang kembali rumah motor.
Tips
- Berlatihlah pada motor tua atau murah sebelum memulai dengan motor mahal.
- Rotor sangkar tupai tipe stator umumnya sedikit lebih kompleks. Jika Anda menggulung salah satu rotor stator sangkar tupai, terutama yang memiliki gulungan yang terlihat melalui pusat stator, menyerupai lingkaran tali, maka lebih baik mencari sepotong kayu yang ukurannya sama dengan bagian dalam. gulungan asli, atau Anda juga dapat menggunakan Dremel yang menurunkan blok keseluruhan sedikit, atau menempel pada ukuran yang benar, dan membungkus gulungan pada tongkat ini. Kemudian, setelah pekerjaan kumparan selesai, lepaskan dengan tongkat, bungkus sisi yang panjang dengan jenis isolasi motor seperti pita yang digulung menjadi gulungan menyerupai gulungan pita, masukkan salah satu sisi panjang ke stator. slot, biarkan sisi lain bebas untuk sementara. ulangi proses memastikan penggulungan dilakukan dengan benar sehingga Anda dapat memasukkan kumparan sesuai dengan polaritas yang diperlukan, setelah semua kumparan berada di dalam, putar dan tambahkan ujung panjang lainnya ke slot pada stator, gulung ujung kumparan bersama-sama dan kemudian Anda bisa pergi ... Agar prosesnya lebih mudah, Anda harus membungkus gulungan sedemikian rupa sehingga gulungan cukup rata untuk melewati ketebalan.
- Motor A / C paling cocok untuk pemula karena semua kabel dan belitan terkonsentrasi di stator. Pada semua stator A / C, atau 2, 4, 6, 8 kutub, dll., setiap kumparan lainnya dililitkan ke arah yang berbeda. Misalnya, jika Anda membungkus satu pos searah jarum jam dan melanjutkan ke pos berikutnya, maka Anda membungkusnya berlawanan arah jarum jam. Jadi Anda memutar yang berikutnya searah jarum jam dan yang berikutnya berlawanan arah jarum jam, dan seterusnya.
Peringatan
- Jangan, dalam keadaan apa pun, membungkus kawat baru di atas baja stator/armature yang terbuka. gulungan harus diisolasi dari laminasi baja setiap saat. Sebagian besar produsen menjual isolasi motor dalam lembaran besar yang dapat dipotong dan dibentuk kembali dengan gunting. Insulasi mesin juga dapat ditemukan terbungkus pita. Tapi perlu diingat; itu harus dirancang khusus untuk digunakan oleh motor listrik. Lakban biasa, selotip, selotip terpal, dll., tidak akan berfungsi dengan motor listrik karena akan aus dan pada akhirnya menimbulkan bahaya sengatan listrik. Grommet yang sudah jadi harus melebar setidaknya seperdelapan inci di atas bagian atas dan bawah stator dan harus benar-benar membungkus kabel di antara semua perlengkapan baja. Tanpa insulasi, tekanan kawat terhadap stator / armature dapat merusak pernis isolasi pada kawat, membahayakan saluran jalinan kabel daya listrik, yang pada akhirnya mempengaruhi bahaya sengatan listrik dan menyebabkan korsleting. Pengkabelan pada fitting yang tidak berinsulasi dapat menimbulkan risiko sengatan listrik yang lebih besar / karena gaya sentrifugal yang terjadi saat fitting berputar dapat menyebabkan kawat telanjang bergesekan, mengakibatkan erosi parah dan hilangnya insulasi pernis.
- Sebelum melepas belitan, Anda harus memahami dengan tepat bagaimana sikat, belitan, dan angker berinteraksi, jika tidak, Anda tidak akan berhasil menyelesaikan belitan.
- Hanya kawat magnet yang digunakan pada belitan motor. Jenis kawat lainnya (bunga, seni dan kerajinan, kabel yang menjuntai, dll.) tidak akan menghasilkan putaran apa pun pada motor dan dapat menyebabkan sengatan listrik dan bahkan mengirim Anda ke ruang gawat darurat. Selain itu, "tidak" dengan dalih apa pun dan tidak pernah jangan mencoba menggunakan kawat nichrome untuk memutar motor! Kawat nikrom adalah jenis kawat yang digunakan sebagai elemen pemanas dalam pemanas listrik, dan jika Anda mencoba untuk memulai belitan motor menggunakan kawat nikrom, itu hanya akan memanaskannya ketika Anda mencolokkannya, itu dapat membakar isolasi dan menyebabkan kebakaran instan . Selain itu, panas yang sangat besar yang dihasilkan oleh belitan yang terbuat dari kawat nikrom dapat merusak atau bahkan melelehkan sebagian stator, dan bahkan mungkin rumahan, poros dan rotor.
- Pastikan untuk menggunakan pengukur kawat yang sama dengan yang digunakan semula. Alat pengukur terlalu berat dan mesin akan berputar lambat atau tidak sama sekali. Jika sensor Anda terlalu tipis, panas berlebih dapat terjadi, dan bahkan mungkin kebakaran. Dan jika Anda menggunakan kabel yang terlalu tipis, Anda mungkin akan segera mendapatkan asap yang berasal dari belitan baru setelah Anda mencolokkannya. Sebelum Anda mulai menggulung motor listrik, sangat disarankan untuk membuat penampang kawat sehingga Anda dapat mengukur ukuran kawat yang digunakan pada belitan asli.
