Cara memeriksa kinerja alternator mobil

Pengarang: Bobbie Johnson
Tanggal Pembuatan: 1 April 2021
Tanggal Pembaruan: 25 Juni 2024
Anonim
Cara Mudah Cek Kondisi Alternator atau Dinamo Ampere Mobil Bagus atau Rusak
Video: Cara Mudah Cek Kondisi Alternator atau Dinamo Ampere Mobil Bagus atau Rusak

Isi

1 Beli voltmeter. Anda bisa mendapatkannya dari toko onderdil mobil mana pun dengan harga kurang dari $20. Jangan pikirkan model mahal, yang murah juga oke.
  • Jika Anda memiliki multimeter, maka itu juga bagus. Multimeter mengukur tegangan serta parameter lain seperti arus listrik dan resistansi. Anda perlu mengukur tegangan pada alternator.
  • 2 Periksa baterai terlebih dahulu. Baterai diperlukan untuk menghidupkan generator, yang pada gilirannya akan mengisi daya. Ini berarti bahwa jika baterai habis, maka generator tidak dapat dihidupkan, masing-masing, semua pengukuran lainnya tidak akan ada artinya. Jika masalah dimulai dalam cuaca dingin, atau jika baterai Anda sudah aus, maka masalahnya kemungkinan besar ada di dalamnya, semuanya harus baik-baik saja dengan generator. Karena itu, pertama-tama periksa baterai, dan baru kemudian generator itu sendiri. Berikut cara melakukannya:
    • Hentikan mesinnya. Pastikan mesin tidak hidup sebelum mengoperasikan voltmeter.
    • Buka kap mesin.
    • Hubungkan voltmeter ke baterai. Hubungkan terminal merah voltmeter ke terminal merah baterai, hitam ke hitam. Hindari menyentuh baterai dengan kulit Anda.
    • Lihatlah bacaannya. Jika 12.2V dan lebih tinggi, maka baterai cukup mampu untuk menghidupkan generator, yang berarti Anda perlu memeriksanya lebih lanjut.
    • Jika baterai tidak memiliki daya yang cukup, maka isi daya dan periksa tegangannya lagi, atau coba cara lain untuk memeriksa generator.
  • 3 Nyalakan mesin dan kecepatan hingga 2000 RPM. Ini akan menggunakan daya baterai dan pengatur tegangan akan menempatkan alternator pada gigi tinggi.
  • 4 Biarkan mesin menyala dan periksa kembali baterai dengan voltmeter. Tegangan sekarang harus setidaknya 13V. Jika jumlah putaran yang berbeda menyebabkan tegangan "melompat" antara 13V dan 14.5V, maka alternator baik-baik saja. Jika tetap tidak berubah atau berkurang, maka generator rusak.
    • Ulangi proses ini dengan lampu depan, radio, AC, dan sebagainya. Alternator akan mengisi daya jika tegangan baterai di atas 13V dengan RPM mesin 2000 RPM dan aksesori opsional disertakan.
  • Metode 2 dari 2: Mengambil Pembacaan dari Alternator

    1. 1 Periksa skala generator. Jika Anda memiliki skala tegangan / arus, maka di sana Anda dapat melihat pembacaan generator. Nyalakan kipas pemanas, lampu depan, dan peralatan lainnya untuk menciptakan beban pada generator. Amati skala dan apakah tegangan atau arus berkurang. Umumnya, jika nilainya lebih tinggi dengan mesin menyala, Anda dapat yakin bahwa alternator sedang diisi.
    2. 2 Dengarkan alternator saat mesin hidup. Jika ada masalah bantalan, Anda akan mendengar suara dentingan di bagian depan mesin. Mereka akan semakin keras semakin banyak peralatan listrik yang dinyalakan secara bersamaan.
    3. 3 Nyalakan radio dan putar putarannya. Jika setiap kali Anda menghidupkan radio mulai mengeluarkan suara, maka kemungkinan besar masalahnya ada di genset.
    4. 4 Temukan toko suku cadang mobil yang dapat menguji generator untuk Anda secara gratis. Karena toko mana pun akan senang jika Anda membeli generator dari mereka, mereka mungkin ingin melewati pesaing mereka dan memberi Anda layanan cek gratis. Bongkar generator Anda dan bawa untuk berjaga-jaga.

    Tips

    • Bahkan jika Anda yakin genset tidak berfungsi, masalahnya masih bisa menjadi sesuatu yang lain. Ini bisa jadi sekring putus, koneksi buruk, atau regulator tegangan rusak.

    Peringatan

    • Anda juga dapat menyarankan untuk memeriksa generator dengan menyalakan mobil, melonggarkan kontak "-" pada baterai, dan kemudian menunggu sampai mesin mati. Tetapi Anda sebaiknya tidak mencoba metode ini, karena regulator tegangan, generator, atau perangkat listrik lainnya dapat rusak.
    • Jauhkan tangan, pakaian, dan perhiasan Anda dari bagian yang bergerak saat memeriksa mesin saat sedang berjalan.