Isi

• Langkah
• Metode 1 dari 2: Dasar-dasar: Persiapan Sebelum Berenang
• Metode 2 dari 2: Ketika perjalanan terbawah tidak dapat dihindari
• Tips
• Peringatan
• Apa yang kamu butuhkan

Saat ini, kemungkinan berada di kapal yang tenggelam sangat kecil, berkat teknologi dan keamanan tingkat tinggi. Namun, kapal karam terus terjadi dari waktu ke waktu. Misalnya, hal ini bisa terjadi saat bepergian di negara yang tingkat keamanannya kurang ketat dan diatur dengan hati-hati. Jika Anda tiba-tiba menemukan diri Anda dalam situasi yang mengancam jiwa, tips di bawah ini akan membantu Anda meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup.

Langkah

Metode 1 dari 2: Dasar-dasar: Persiapan Sebelum Berenang

1. 1 Pelajari proses meninggalkan kapal di bawah air. Terlepas dari kenyataan bahwa fakta-fakta ini akan memuaskan rasa ingin tahu Anda ke tingkat yang lebih besar, mengetahui bagaimana sebuah kapal tenggelam dapat berguna dalam situasi yang tidak terduga. Setiap jenis kapal melewati air dan berjalan di bawah air secara berbeda, tergantung pada bentuk kapal, pusat gravitasi dan penyebab kecelakaan. Tidak ada aturan universal untuk semua jenis kapal.
   • Paling sering, pada awalnya, air memasuki titik terendah kapal - palka. Hold adalah kabin yang terletak di bagian terendah dari area teknis. Secara umum, kebocoran di palka adalah normal. Itu sampai di sana dari laut melalui parutan kingston, bantalan poros baling-baling atau segel katup. Kapal memiliki pompa lambung yang memompa keluar air segera setelah mencapai tingkat tertentu. Mereka berada di palka untuk mulai memerangi kemungkinan banjir secepat mungkin ketika air berada pada level serendah mungkin. Namun, ini tidak selalu merupakan solusi yang layak. Kapal dapat tenggelam karena tabrakan dengan kapal atau objek lain, misalnya gunung es, karena terobosan kisi Kingston atau serangan. Dalam kasus kapal pesiar Yunani MTS Oceanos air menyembur melalui katup masuk yang robek jauh dari palka dan mengalir keluar dari toilet, wastafel, dan pancuran. Di sinilah pompa lambung kapal tidak membantu. Di liner Raksasa jahitannya terbelah, kapal mulai terbelah dan 6 kompartemen kebanjiran. Sisanya adalah sejarah. Ada terlalu banyak air untuk ditangani oleh pompa lambung kapal. Mengirimkan Lusitania diserang oleh torpedo dan meledak dua kali. DANBerlian Laut MS, dan MS Costa Concordia kandas dan tenggelam setelah menabrak karang yang terlihat dalam cuaca baik. Ada contoh lain yang tidak kalah terkenal.
   • Kapal kecil tenggelam berbeda dari kapal besar. Biasanya, saat membangunnya, bahan apung sebanyak mungkin digunakan. Alasan mengapa kapal seperti itu bisa tenggelam adalah sebagai berikut: transom rendah, tidak ada sumbat saluran pembuangan, kebocoran sistem pendingin, dan pintu yang terbuka atau tidak tertutup / rusak (misalnya, pada tongkang mobil).
2. 2 Stabilitas kapal tergantung, khususnya, pada pusat gravitasinya. Air menghantam feri mobil Estonia melalui pintu yang rusak. Dalam hal ini, ayunan melambat, yang merupakan pertanda buruk karena feri tidak dapat menstabilkan diri sendiri. Konfigurasi kapal trans-Atlantik sudah berbeda. Menurut penelitian Steve Zalek dari Laboratorium Teknik Kelautan dan Arsitektur Angkatan Laut Universitas Michigan, jika pusat gravitasi rendah, kapal akan berayun dengan cepat. Akibatnya, penumpang akan menderita mabuk laut, kargo bisa lepas dan peti kemas akan jatuh ke laut. Namun, semakin tinggi pusat gravitasi, semakin sedikit rolling. Penumpang akan merasa nyaman, muatan tidak akan terlepas, dan peti kemas tidak akan jatuh ke laut. Di laut yang ganas, kapal dapat berguling karena guling yang kuat. Idealnya, kapal tidak boleh membelok lebih dari 10 ° ke kedua sisi ketika kemudi diputar keras untuk menjaga stabilitas.
3. 3 Segera setelah Anda menaiki perangkat flotasi apa pun, segera periksa peralatan yang menyelamatkan jiwa. Tidak masalah jika Anda ingin menyeberangi pelabuhan atau melakukan perjalanan sehari atau kapal pesiar, Anda harus tahu terlebih dahulu di mana peralatan penyelamat itu berada.
   • Saat Anda memulai pelayaran, bagian dari prosedur keselamatan standar termasuk meminta penumpang untuk memeriksa kabin mereka untuk memastikan bahwa peralatan penyelamat pribadi tersedia. Pastikan juga peralatan penyelamat jiwa untuk anak-anak dan bayi juga tersedia. Jika ada yang kurang, segera laporkan ke anggota tim. Juga, cari sekoci yang paling dekat dengan kabin Anda dan peralatan keselamatan lainnya yang mungkin berguna jika terjadi sesuatu pada kapal.Sama seperti di pesawat terbang, kapal memiliki tanda-tanda yang menyala yang menunjukkan pintu keluar darurat.
   • Baca petunjuk tentang cara menggunakan lifejacket dan perlengkapan lainnya. Jika Anda memiliki pertanyaan, jangan ragu untuk bertanya kepada anggota tim Anda.
   • Jika Anda bepergian dengan kapal yang krunya berbicara bahasa asing, carilah seseorang yang secara pribadi dapat menjelaskan kepada Anda bagaimana berperilaku dalam keadaan darurat. Sangat penting untuk mempelajari informasi ini sebelum memuat ke kapal.
4. 4 Pikirkan tentang aturan etiket. Dari sudut pandang filosofis, pertanyaan awal mungkin sebagai berikut: Bagaimana jika naksir dimulai? Haruskah perempuan dan anak-anak diizinkan untuk maju? Atau setiap orang untuk dirinya sendiri? Sebenarnya, aturan-aturan ini, pertama-tama, bergantung pada perairan nasional mana kapal itu berada, dan, kedua, pada bendera tempat kapal itu berlayar. Di 'Titanic', wanita dan anak-anak adalah yang pertama dimasukkan ke dalam perahu, karena kapal itu berada di perairan internasional dan berlayar di bawah bendera Inggris, yang undang-undangnya mengatur tindakan tersebut. Selain itu, selama kapal tenggelam, masih ada waktu untuk mengisi kapal. Kapal Lusitania tenggelam dalam 18 menit, tanpa meninggalkan waktu untuk memuat ke kapal.

Metode 2 dari 2: Ketika perjalanan terbawah tidak dapat dihindari

1. 1 Kirim sinyal SOS jika Anda bertanggung jawab atas kapal. Cari artikel di situs web kami dan di Internet untuk mempelajari cara mengirim panggilan darurat.
2. 2 Tunggu sinyal evakuasi. Standar: 7 beep pendek setelah satu beep panjang. Kapten dan anggota awak lainnya juga dapat menggunakan interkom untuk menjangkau penumpang dan anggota awak.
3. 3 Kenakan jaket pelampung Anda. Bersiaplah untuk meninggalkan kapal ketika waktunya tepat. Jika Anda punya waktu untuk mengambil item survival tambahan, luangkan waktu sejenak. Namun, dalam melakukannya, Anda tidak boleh membahayakan hidup Anda atau orang-orang di sekitar Anda.
   • Jika Anda punya waktu, kenakan semua perlengkapan tahan air, seperti helm, rompi, dan sarung tangan. Jika Anda memiliki pakaian penyelamat darurat yang tersedia dan waktu memungkinkan Anda untuk memakainya, kenakan. Ingatlah setelan ini meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup di air dingin, tetapi Anda tidak mungkin menemukannya di kapal penumpang. Tim memiliki akses ke setelan ini, tetapi biasanya memerlukan pelatihan khusus untuk memakainya dalam 2 menit.
   • Bantu semua bayi, anak-anak, dan hewan saat Anda mempersiapkan diri.
4. 4 Ikuti tanda-tandanya. Ini mungkin langkah yang paling penting. Jika Anda tidak yakin bagaimana menuju keselamatan, kapten atau anggota kru lainnya akan memberi Anda nasihat. Di sebagian besar kapal, kru terlatih dalam operasi penyelamatan dan memiliki pemahaman yang lebih baik tentang keselamatan yang diperlukan. Anda harus mencoba melarikan diri sendiri hanya jika tidak ada perwakilan tim di sekitar yang memberikan instruksi yang diperlukan. Kapal yang terorganisir dengan baik akan memiliki "titik berkumpul" di mana semua orang akan berkumpul untuk mempersiapkan evakuasi. Jika dalam perjalanan ke tempat berkumpul Anda menerima instruksi untuk penyelamatan, cobalah untuk mengikuti mereka.
   • Jika Anda tidak mendengar atau memahami instruksi (misalnya, mereka diucapkan dalam bahasa asing), ingat hal utama: angkat kepala dan tinggalkan kapal. Menuju ke tengah kapal atau ke dalam bukanlah solusi terbaik, namun jangan heran jika orang melakukan hal ini karena panik.
   • Jika kapten memberi Anda tugas, segera akui jika Anda merasa tidak bisa menyelesaikannya. Jika Anda bisa, lakukan yang terbaik.
5. 5 Tetap tenang dan jangan panik. Kedengarannya seperti klise, tetapi semakin Anda panik, semakin lama waktu yang Anda butuhkan untuk mencapai sekoci. Penelitian telah menunjukkan bahwa hanya sekitar 15% orang yang mampu mengatasi serangan panik, 70% membuat keputusan lebih sulit, dan 15% lainnya mulai berperilaku tidak rasional. Oleh karena itu, sangat penting untuk tetap tenang agar tidak hanya membantu diri sendiri, tetapi juga penumpang lain untuk melakukan segalanya untuk bertahan hidup.Jika orang-orang di sekitar Anda panik, cobalah untuk menenangkan mereka, karena reaksi mereka hanya akan memperlambat evakuasi atau bahkan membahayakan seluruh operasi penyelamatan. Sayangnya, kepanikan di kapal pesiar bisa membahayakan banyak orang. Ketakutan dari satu orang dapat ditularkan ke orang lain, dan pada akhirnya semua orang akan saling mendorong dan mendorong, menyebabkan kerusakan.
   • Ingatlah bahwa panik juga memiliki sisi negatifnya - mati rasa, ketika seseorang benar-benar berhenti merespons semua yang terjadi.
   • Jika Anda melihat seseorang membeku ketakutan, berteriak bukan dia. Cara ini diajarkan kepada awak pesawat untuk mengeluarkan penumpang yang mati rasa dari pesawat yang terbakar. Dalam kasus kapal, ini juga berfungsi.
   • Cobalah untuk mengontrol pernapasan Anda. Jika Anda pergi ke yoga, Pilates, atau latihan serupa yang mengajarkan teknik pernapasan yang tepat, gunakan pengetahuan Anda untuk menenangkan diri dan juga untuk mendapatkan kembali napas Anda jika Anda berada di dalam air.
6. 6 Cobalah untuk menyelamatkan diri Anda dengan menggunakan metode tercepat, bukan terpendek. Keluar dari kapal dengan cepat jauh lebih penting daripada pergi ke pintu keluar terdekat, di mana Anda dapat menempatkan diri Anda dalam bahaya yang lebih besar. Jika kapal mulai meluncur, ambil sesuatu untuk membantu Anda menyeimbangkan dan membantu Anda mencapai tujuan Anda. Ini bisa berupa pegangan tangan, perlengkapan pencahayaan, pipa, kait, dll.
   • Jangan gunakan lift. Selain menghindari lift saat kebakaran, Anda tidak perlu menggunakannya di kapal yang tenggelam. Semua listrik bisa mati kapan saja, dan hal terakhir yang Anda inginkan adalah terjebak dalam lift di kapal yang tenggelam. Gunakan hanya sebagai pilihan terakhir jika semua tangga terendam air.
   • Jika Anda berada di dalam, waspadalah terhadap benda-benda yang mungkin datang dan berenang ke sisi Anda. Benda-benda besar dapat membuat Anda pingsan atau bahkan membunuh Anda.
7. 7 Setelah Anda berada di dek, pergilah ke titik berkumpul atau perahu terdekat. Saat ini, sebagian besar kapal pesiar melakukan latihan pra-layar khusus yang dirancang untuk menunjukkan kepada penumpang ke mana harus pergi jika terjadi keadaan darurat. Jika tidak, pergilah ke tempat yang menurut Anda kru membantu penumpang untuk melarikan diri. Awak kapal biasanya meninggalkan kapal terakhir, karena tanggung jawab utama mereka adalah memastikan keselamatan penumpang.
   • Tidak perlu berpura-pura menjadi superhero dan tetap berada di kapal bersama tim. Lakukan segalanya untuk menyelamatkan diri Anda dan orang yang Anda cintai. Ini bukan film.
8. 8 Temukan sebuah sampan. Lebih baik naik sampan tanpa basah... Setelah basah, Anda berisiko mengalami hipotermia atau syok dingin (lihat di bawah). Jika sekoci sudah terlepas, cari cara terbaik untuk memanjat atau melompat ke dalamnya. Ikuti instruksi dari perintah sesuai kebutuhan.
   • Jika tidak ada perahu yang tersedia, temukan pelampung atau alat penyelamat serupa untuk membuat Anda tetap terapung. Perangkat renang apa pun lebih baik daripada tidak sama sekali, jika tidak, peluang Anda untuk bertahan lama di air berkurang secara signifikan.
   • Anda mungkin perlu melompat dari kapal atau meluncur dari jalan. Jika ada sekoci di dekatnya, berenanglah ke arahnya, lambaikan tangan Anda dan berteriak untuk mendapatkan perhatian.
   • Lihat ke bawah sebelum melompat. Mungkin ada orang, perahu, api, baling-baling, dll di bawah. Idealnya, Anda harus langsung melompat ke dalam perahu. Atau setidaknya sedekat mungkin dengan sekoci sehingga Anda dapat segera diselamatkan dan diangkat ke atas kapal.
9. 9 Tetap tenang di dalam perahu, ikuti petunjuk dan tunggu penyelamatan. Menunggu bantuan seorang diri di tengah lautan lepas tentu saja menakutkan, namun Anda harus bersabar. Bantuan sedang dalam perjalanan.
   • Gunakan persediaan perahu Anda dengan bijak. Hanya nyalakan suar sinyal jika Anda yakin penyelamat akan memperhatikan Anda. Berpelukan satu sama lain agar tetap hangat. Tetapkan pengintai. Cobalah yang terbaik untuk menangani kerusakan apa pun.
   • Jangan menyerah.Pikirkan kembali semua cerita tentang orang-orang yang selamat di laut lepas dalam kondisi yang keras.
   • Jika Anda tidak dapat menemukan sampan, carilah barang-barang lain, seperti jaket pelampung atau barang-barang yang dapat mengapung di air.
10. 10 Bersiaplah untuk kenyataan pahit. Jika Anda tidak segera mencapai kapal, peluang Anda untuk diselamatkan akan berkurang. Air di laut itu dingin, dan selama badai atau ombak yang kuat, bahkan perenang yang kuat pun mengalami kesulitan. Jika jumlah perahu tidak banyak atau ada yang hilang, situasi muncul ketika ada lebih banyak orang daripada kursi penyelamat, yang menyebabkan lebih banyak kepanikan. Bahkan sekoci yang ada pun berada dalam bahaya, karena orang-orang berusaha mati-matian untuk meraihnya dan memanjatnya.
    • Berada di air dingin menyebabkan hipotermia. Hipotermia, pada gilirannya, menyebabkan kantuk. Jika Anda tertidur atau pingsan, Anda berisiko tenggelam.
    • Kejutan dingin terjadi akibat terperangkap dalam air es dan tidak dapat mengontrol pernapasan. Pada saat ini, jantung mulai berdetak lebih cepat dan tekanan meningkat, melumpuhkan Anda. Kejutan dingin membuat pernapasan Anda menjadi lebih cepat, menyebabkan Anda menelan air. Orang yang terbiasa menjadi pemarah merasa lebih mudah menoleransi air sedingin es selama beberapa menit pertama. Sisanya tidak mampu menahan suhu ekstrem dan tenggelam. Kejutan dingin terjadi sebelum timbulnya hipotermia.
    • Selama syok, semuanya mulai tampak tidak nyata, dan Anda tidak dapat mencoba melakukan segalanya untuk bertahan hidup. Jika kejutan tidak datang, kemungkinan akan terjadi gangguan mental karena hanya ada air di sekitar, dan tidak ada apa-apa di cakrawala dan tidak diketahui kapan bantuan akan tiba. Cobalah untuk tidak memikirkannya dan berkonsentrasi pada kelangsungan hidup. Hitung di kepala Anda, pikirkan kebutuhan orang lain, buat teka-teki, dan banyak lagi.
    • Tangan dan jari Anda akan cepat mati rasa, sehingga sulit, jika bukan tidak mungkin, untuk mengenakan jaket pelampung.
    • Bahkan dalam cuaca cerah, Anda berisiko terkena sengatan matahari, luka bakar, dan dehidrasi. Cobalah untuk menutupi tubuh Anda bila memungkinkan dan hati-hati memantau asupan air Anda.
    • Jika Anda selamat, bersiaplah untuk kenyataan bahwa beberapa orang di kapal tidak akan selamat. Temui psikolog untuk PTSD jika perlu.

Tips

• Jika memungkinkan, bawalah makanan, air, selimut, dan kompas yang cukup ke dalam perahu Anda. Hal-hal ini adalah sarana dasar dan vital untuk bertahan hidup, terutama jika Anda akan hanyut di air selama lebih dari beberapa jam.
• Terlepas dari kenyataan bahwa grafik menunjukkan "sekitar 3 jam" untuk bertahan hidup di air dengan suhu 70-80 °, penelitian, pada gilirannya, menunjukkan bahwa tubuh manusia kehilangan panas dalam air 3 kali lebih cepat daripada di udara. 72 ° adalah titik ajaib di mana tubuh manusia melintasi garis hipotermia selama 72 jam.
• Saling membantu bertahan hidup. Anda tidak dapat bertahan hidup sendirian.
• Jika Anda terus-menerus bepergian melalui laut untuk bekerja atau bersenang-senang, siapkan tas penyelamat bersama Anda. Tas penyelamat cukup mahal, tetapi secara signifikan meningkatkan peluang bertahan hidup. Pastikan anti air dan bisa dipasang di pergelangan tangan Anda. Taruh air, makanan, senter, dll di dalamnya. Sebuah tas, bahkan ketika penuh sesak, harus hanyut di atas air, bukan tenggelam.
• Tikus tidak memprediksi masa depan. Mereka adalah yang pertama melarikan diri dari kapal, karena mereka tinggal di titik terendah di mana air pertama kali mencapai. Namun, jika tikus melompat ke laut, itu pertanda kapal akan tenggelam!
• Tabel kelangsungan hidup dalam air untuk jangka waktu tertentu:

Suhu air	Kelelahan atau kehilangan kesadaran	Waktu penyelamatan yang diharapkan
70-80 ° F (21-27 ° C)	3-12 jam	3 jam - tak terbatas
60–70 ° F (16–21 ° C)	2-7 jam	2-40 jam
50-60 ° F (10-16 ° C)	1-2 jam	1-6 jam
40-50 ° F (4-10 ° C)	30-60 menit	1-3 jam
32,5-40 ° F (0-4 ° C)	15-30 menit	30–90 menit
32 ° F (0 ° C)	kurang dari 15 menit	kurang dari 15-45 menit

• Cobalah untuk tetap bersama.Jadi, Anda dapat saling mendukung baik secara mental maupun fisik.
• Rentangkan selimut tahan air, jaket kanvas, atau sejenisnya di seberang kapal untuk menampung air hujan atau embun.
• Buat pelampung penyelamatan darurat. Jika Anda tidak punya waktu untuk memakai jaket pelampung, buatlah jaket pelampung sendiri. Untuk melakukan ini, lepaskan celana Anda dan ikat kedua kaki Anda. Melambai di atas diri Anda untuk mengisinya dengan udara. Tempatkan sisi celana di mana pinggang berada di dalam air. Jauhkan udara di dalam untuk membuat pelampung yang bisa Anda pegang. Tentu saja, ini lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi itu juga tergantung pada bahan celana, kekuatan Anda untuk melepas dan menahannya, dan suhu air di laut.

Peringatan

• Hiu sangat jarang menyerang di laut lepas. Satu-satunya alasan serangan hiu begitu luas di media adalah karena tidak sering terjadi. Jika hiu berputar-putar di sekitar kapal atau mendorongnya - jangan panik, kemungkinan besar, ini hanya rasa ingin tahu mereka.
• Selalu bantu diri Anda terlebih dahulu, dan kemudian anak-anak. Ada sebutir alasan dalam hal ini. Jika Anda berpakaian dengan tepat dan mampu berenang, Anda akan memiliki lebih banyak kekuatan untuk membantu anak-anak melarikan diri. Anak yang lebih besar dapat membantu anak yang lebih kecil, terutama jika Anda tetap tenang dan secara metodis memberikan perintah yang diperlukan untuk membangun semangat tim dan keluar bersama.

Apa yang kamu butuhkan

• Perangkat penyelamat jiwa mengambang pribadi
• tas penyelamat
• Jaket pelampung atau perahu karet